Informatika és tudomány

  • Chris Lowe
    #126229
    Pedig jól írja a live timing alapján ezt lehet leszűrni, gro a kényszerü csere után futotta a jó köröket, míg rai beragadt. -- annyi a lotus vezetők védelmére, hogy nem látták mennyire lenne a soft gumi versenyképes mivel rai beragadt a vonatba -- plusz ami még kijön a live timing ből, hogy igazán a+10 körös hard gumi feküdt a lotusnak gro és rai is akkor futott legjobb köröket. Gro leelőzte a 3 kiscsapatot majd jöttek a kerékcserék a közepes ++nagycsapatoknál így eléjük került. Egyébként az is látszik a live timing ből, hogy a legvégén gro már nem bírta tartani a ritmust ergo 7-8 körrel a vége előtt használódott el ami nem csoda a kényszerü idő előtti csere miatt.
    Nem szabad a kommentárt hallgatni szanaszét dicsérték grojeant - mondjuk jó is volt - de ezekbe nem gondoltak bele mezei 'egyébiránt' dánieltől nem is várom, szegény olyan kevés mint okostelóban az aksi, de ott van wéber szakinak akinek látnia kellene...
    Szóval rai a végén egyértelmű volt, hogy egymás után futja a leggyorsabb köröket, az, hogy massát nem kapta el az viszont valahol csapathiba, ha 3 körrel elöbb cserél gumit az elején akkor meglett volna a negyedik hely, de mivel egész hétvégén esett nem voltak adatok ezért nem nagy hiba. Összegezve mindkettő maxon ment, hozta a köröket, de tény az már látszik, hogy gro is lazán tudja azt a szintet mint rai csak épp míg rai stabilan hozza a pontokat groval mindig történik valami. Viszont egy körön meg grojean a jobb ez idén látszik.