Informatika és tudomány

  • allock #125850
    A Racecar-engineering feltételezése szerint az MR01 lefulladásgátló elektronikája (mely az elrajtolásnál segíti a versenyzőket) zavarhatta meg de Villotát a kör végén. A tapasztalatlan versenyzőkön, akik először ülnek be F1-es gépbe, könnyen kifoghat ez a rendszer - írja az oldal. Ahogy lelassítanak, hogy megállítsák az autót, vagy azért, hogy lassan kanyarodjanak be – például egy garázsba -, felemelik a lábukat a gázpedálról, és hagyják, hogy leessen a fordulatszám. Az ECU ezt érzékeli, és körülbelül 50%-ra állítja a gázt, miközben az autó még mindig 1-es fokozatban van, mely egy hirtelen kigyorsítást eredményez, mint amilyen a hírek alapján is történt –elemzi az oldal.


    majdnem lefejezte magát kb az emelőhátfallal vagy mi az