Informatika és tudomány

  • a.carkey
    #123380
    Azért 1990ben volt pár nagy szar auto a Life mellett. AGS, Euro Brun, Coloni és a Monteverdi. Emellett a Ligier is kalap kaki volt, de mondjuk a Leyton Housenál is voltak pillanatok, amikor be se kerültek a versenyre, pedig 26an indultak, máskor meg elég sok befutóval majdnem nyert Capelli (Francia nagydíj). :)

    Mellesleg, szerintem az egyik legjobb (ha nem a legjobb) F1es év volt az 1990es. Félautomata váltó a Ferrariban, jó kis elfüstölő motorok, a végén egy Senna-Prost kilökés a Japán nagydíjon, Alesi zseniális előzései (Sennat többször) Phoenixben és Monacoban a Tyrrellel, Boutsen kiállás nélküli győzelme a Williamsel a ringen, heten értek be Monacoban, köztük egy Monteverdi a 7. helyen, Patrese zseniális győzelme Imolában, Donelly hatalmas balesete Jerezben, Nannini helikopter által levágott karja, akit Puppo Moreno (Euro Brun) helyettesített Japánban, és máris a második helyen ért célba, majd a két szezon végi Piquet győzelem, Mansell estorili győzelme, amivel tk. elqurta Prost vébé címét a startnál (hiába verte is a nyálát Prost Senna miatt Japánban, nem ott dölt el, max. matematikailag), a tíz legjobb eredményes rendszer, és csak az első hat kapott pontot, és még 9 járt a győzelemért is. :) Plusz még zseniális volt Hockenheim is. :)

    Meg Mansell - Berger előzés Mexikóban, az utolsó körben. (Hányszor cikázott jobbra és balra! :D)


    Pár pillanat 1990-ből:


    (Ne kérdezzétek mit keresett egy Minardi az első sorban, de ez volt az, amit F1nek hívtunk! :D)



    plusz egy 18+-os: