Informatika és tudomány

  • G_ArchAngel #109755
    "Noha kétségtelen, hogy akadtak olyan helycserék, amelyek a nagy tempókülönbség miatt szinte automatikusnak tűntek, a többségük nem ilyen volt. Fernando Alonso, hiába voltak 6 körrel újabbak a gumijai, hiába nyomkodta buzgón a DRS gombját, 8 keserves körön át küszködött, mire sikerült elmennie Michael Schumacher Mercedese mellett. Hamilton az utolsó 15 körben hármat is előzött - köztük Nico Rosberget, akinél pedig nem voltak frissebbek a gumijai -, de egyiket sem a DRS-zónában. Igaz, a dönthető hátsó szárnynak nem kizárólag ott volt szerepe, mert lehetőséget adott rá, hogy ha valaki nem is kerül vetélytársa elé a hátsó egyenes végén, közel maradjon hozzá a hajtűkanyarban, és a célegyenesre ráfordulva újabb támadást indítson ellene. Hamilton így előzte meg például Felipe Massát, látványos csörtébe bonyolódva vele. Mindegyik manőveréért keményen kellett küzdenie; egyiket sem sorolhattuk a "túl könnyű" kategóriába."

    http://gaborszantai.co.uk/