teddybear#9
Nem érted? gondolom nem vagy műszaki ember.
Egy repülőgépnél a szerkezeti súly minimalizálása az egyik legfontosabb szempont. Ha a motor fele olyan súlyos, akkor több benzinnel tud felszállni, messzebb tud repülni. Ha meg ugyanolyan messzire kell mennie, a megtakarított súllyal többet tud vinni, ami gazdaságosabbá teszi a repülést.
A hibrid meg éppen nem jó. A technológiából fakadóan mindig súlyosabb lesz mint a hagyományos repülőgép-hajtómű, mert cipelni kell az akkut, a generátort, meg a villanymotort, ahelyett, hogy közvetlenül rászerelnék a légcsavart a motorra.
Ráadásul, ugyanakkora motorteljesítménynél a hasznos légcsavar-teljesítmény sokkal alacsonyabb a hibridnél, mert ide-oda alakítgatjuk az energiát. És egyetlen generátor vagy villanymotor sem 100%-os hatásfokú. És sok kis veszteség végül egy nagy veszteséget fog eredményezni.
Mellesleg, a hibridautó sem igazán jó, de perpillanat a hiszti felkapta. Divatos na, mint régen a halcsontfűző volt.