• teddybear
    #50
    Tedd hozzá, ha közvetlenül a főtengelyre szerelik a légcsavart, akkor az egész teljesítmény átmegy rá, veszteség nélkül.
    Állóra fékezni meg nem szokás repülés közben a gépet, mert egyrészt nincs piros lámpa a légifolyosón, másrészt meg akkor lepotyog a gép. :)