10823671771495363213.png

| Magyar fejlesztések | Prepar3D | Ultimate Realism Pack | Rendszerkövetelmények | PTA | CFG Tuning | AffinityMask Kalkulátor | Gyakran Ismételt Kérdések | X-Plane.Org

  • OOM Hiba




  • Helyes Library sorrend!




  • Ideális ORBX sorrend!





  • Miket kell még telepíteni esetleg?!





  • Sok gondot tud még okozni az Ö hiánya is!





  • Ez is fontos!





  • Elmentett Libraryból eltűnnek a scenery-k!


    Megoldás a C:\ProgramData\Lockheed Martin\Prepar3D v3 mappában lévő "scenery cfg" fájl törlése!
    Csinál egy újat és aztán be kellett olvastatni vele újra a sceneryket!



  • Szimulátor hardver-szoftver biblia





  • LOWW FlayTampa v2.7 csápok beállítása





  • nibron
    #860
    a tail strike-ot egy kicsit talán túl is spirázták, szerintem van benne kis hiba is. eléggé oda kell figyelni az elemelkedési szögre. én próbáltam a fordítottját mint te, tehát hosszú futópályán engedtem felgyorsulni és nagy sebességnél emeltem el, ott is könnyen oda lehet verni. de egy 10 fokos elemelés után, kb. 50-60 méter magasan ráhúztam 20 fok fölé, időnként akkor is beadja:). az elektronikus checklistben is vannak hibák, legutóbb hajtóműleállásban kerültem a 22-es csapdájába miatta, mert mást programoztak le mint ami a listában van. de ezek apróságok, amúgy valóban kitűnő munka. ezzel a technológiával megcsinálhatnák újra a 737-est is, mert pl. a memóriafoglalás ill. fps is jobb a 777-esnek. az ára viszont valóban mindent üt. eddig egyszer vettem meg. most:) nem magamnak. úgy látszik randazzoéknál az üzletpolitika alapja a vastag/ács ceruza.