Minőségi utak Magyarországon!
-
#57
:DDDDD
még a csatornafedelek is jók. felénk az olyan, hogy ami sima (persze eleve olyan szinte nincs is) azt felbontják megnézni, hogy jó-e, mert sima, és ha egy síkban van az úttal, ott tuti valami nem ok.. szóval felbontják és mivel otthonra is kell egy kis bitumen a csöpiháza alá, mert hát szegény kutya nem lehet a fűbe.. így 3 lapáttal kevesebbet raknak vissza, ezáltal alapból lesz egy 3cm -es lyuk az aszfalthoz képest, de ez hamar megváltozik, mert 10 perc múlva átmegy rajta 2 busz és ez már 5 cm.
van olyan verzió is, hogy valami oknál fogva mikor készült ( ez az ok örök rejtély, a szar az.. kilopták máshova ) egy picit lentebb volt mint az aszfalt, nem sok.. egy 8 cm-vel kb. na ezt akkor pótoljuk ki pistukám.. gyere ide és basszál bele 3 furik szurkot, kicsit magas majd lekopik..ne foglalkozz vele. ilyenkor meg persze 10cmvel magasabb mint az aszfalt, de erre kell egy 50 kg-s 40cm átmerőjű csatorna fedél, ami a méhbe jó sokat ér.. szóval ha frankón kocsid van nagyon ügyesen oda tudod vágni az alját. az út meg itt nem kátyús, mert nincs út ami kátyús legyen, hanem eleve csak kátyú van..
borzasztó ami van. az oké, hogy politikailag, gazdaságilag a békasegge alatt se vagyunk, de amit egyszer megcsinálnak évszázadonként az adófizetők pénzéből meg az aranyárú benzinpénzből, legalább akkor csinálnák meg normálisan, hogy ne 2 napig bírja, hanem 2 hónapig pihenjen az a rohadt lengéscsillapító :D
mondjuk én díjazom a közútkezelőkben, hogy ők télen aszfaltoznak, feláldozva magukat a mínusz 10 fokokban. igaz szart nem ér amit csinálnak, az eleve szar munkájuk szét is fagy egyből, de díjazom kitartásukat, hogy télről télre kimennek kátyúzni.