

| ISI | Studio-397 | STEAM | S397 Workshop | rFactor2 Store | Forum | DevCorner | Facebook | Twitter | GY.I.K. |
| rF2 Tracks DX11 | rF2 Tracks DX9 | HungarianSimWorld| BSimRacing | VirtualR | RaceDepartment |
-
#9904
Erre valami olyasmi van, hogy a tiltás hangját berakod utolsó hangnak, és akkor azt a végén gázadásnál rákeveri. Viszont akkor úgy kell beállítani, hogy magát a fordulatot úgy tartsa tiltáson, mintha oda lenne rajzolva a mutató.
Viszont van jobb. Szerintem. Ezzel tessék szórakozni:
RevLimitLogic=0
RevLimitHardTime=0.12
A felső legyen nulla, és az alsótól függ, hogy mennyire esik vissza a fordulat ha eléri a tiltást. Ha túl kicsi a szám akkor csak vibrálni fog tiltás közelében, ha kicsit nagyobb akkor meg lassabban dobálja vissza. Ezzel meg jár szerintem a kívánt hanghatás is. Meghallgatod tiltáson a Swiftet, hogy körülbelül milyen rezgésszám van (erre most nem tudok jobb szót) és utána fülre ugyanazt beállítod a játékban.
Más: közben az is bebizonyosodott, hogy figyelembe veszi a külső hőmérsékletet. Turbónál szépen látszik a nyomáson, hogy hideg van-e vagy meleg (ezt bütykölöm most, mert mire sikerült beállítani a wastegate-et meg a lefújó szelepet addigra elveszett 1 tized bar :D ). Viszont mivel van benzin-levegő keverékhez is tábla nyilván szívónál is figyeli, sőt, ott elvileg jobban kijön a légköri nyomás változása - hiszen pont ennek kiküszöbölésére találták ki annak idején a turbót és a kompresszort.
Utoljára szerkesztette: zolee145, 2015.01.13. 16:10:17