Informatika és tudomány

  • zolee145
    #3425
    Két verzió van: vagy kötekedni akartál, vagy tényleg agyi problémáid vannak. Rád nézve az első verzió az előnyösebb.

    Oké. Csak ma, csak neked.

    rfakk #3406
    "Én azt szeretném kérdezni, hogy van valakinek tapasztalat arról, hogy miként viselkedne rF1 fizikája aerodinamika terén, ha mondjuk fejjel lefelé gyorsan menne egy F1-es autó, leesne? Ha jól gondolom, rF2-ben biztosan odaragadna, de ez például 1-ben működött?"

    Ez még így is sok lehet neked, szóval nézzük a vizsgált részt: "... miként viselkedne rF1 fizikája aerodinamika terén, ha mondjuk fejjel lefelé gyorsan menne egy F1-es autó..."

    F1-es autónal aerodinamika terén a lényeges pont a légellenállás, és a leszorító erő. Ebből nekünk a leszorító erő kell. Vagyis kellene, merthogy a kérdés pont arra vonatkozott, hogy a leszorító erő vajon fejjel lefelé is leszorító erő lenne-e.
    Teccik érteni? Egyáltalán nem biztos, hogy úgy működne ahogy kell, ráadásul ha a Föld a viszonyítási pont, és a tömegközéppont felé történő elmozdulást hívjuk úgy, hogy "le" akkor itt bizony felhajtó erő kellene.

    ...és igen, tényleg hülye vagy: " az én csökkent agyi kapacitásom szerint a leszorító erő lenne a sebesség mellet az egyik fő tényező".
    Nem mellette, hanem abból adódik. A szárnyprofil alatt és fölött légnyomás különbségnek kell kialakulni, így keletkezik leszorító- avagy felhajtó erő. Ehhez az kell, hogy a levegőhöz képest elmozduljon az a szárny.