Informatika és tudomány

  • zolee145
    #3420
    Arra jutottunk tegnap Mugennel, hogyha a hdv aero részének az alapja a modell (márpedig nagy valószínűséggel az) akkor aero szempontból működnie kell a dolognak. Egy levegőben repülő, pörgő-forgó autónál szépen működik is, ha jól van beállítva.
    Igazából a kérdés az, hogy hogyan jutunk el odáig, hogy hanyatt-homlok közlekedjünk?

    A másik, ami számomra kérdés, hogy az rF-ben szereplő -xxx.xxx és a Kg között mi a váltószám? Innen tudnánk, hogy mi az a kritikus sebesség ami fölött kell lennünk. Pont annyi nem jó, mert akkor nem tapadna a kerék, vagyis megszűnne a hajtás, lassulás, leesés, emberhalál.

    Az okos riporterek 300-ról beszélgetnek, miközben Karotta szerint 130-nál 600 Kg, 260-nál 2400 Kg. Szóval elvileg egy 200 körüli sebességnek már simán elégnek kell lennie.