Informatika és tudomány

  • zolee145
    #11287
    Elvileg friss gumival tele tankkal nagyon jól kellene fordulnia. Ez tart úgy 4-5 körig, aztán folyamatosan romlik. Elkezd kopni a jobb első, plusz fogy hátulról az üzemanyag, vagyis egyre alulkormányzottabb lesz. Ilyenkor kezdenek egyre fentebbi íveken menni. Persze ez pályától is függ, meg beállítástól is. Van ahol eleve a felső ív a gyorsabb. Mondjuk Jacksonville pont nem ilyen, ideális íven elfér végig padlón.
    Viszont ahol bele kell fékezni, vagy lassítani a kanyarba ott már lehet azzal játszani, hogy fent mégy hosszabb úton de nagyobb tempóban, gumit is kímélve, vagy lent szűkebb íven, ami rövidebb, de jobban eszi a gumit, és jobban le kell lassítani.
    Az a baj, hogy ezt a fent említett pályán nen lehet kipróbálni, sőt Indyben sem. Még a harmadikat nem tudom, majd mindjárt megnézem.