Informatika és tudomány

  • zolee145
    #10097
    Az a baj, hogy ezer oka lehet. Nálam általában a futómű geometria okádja össze magát, pláne ha valami új agyszüleményemmel kezdek kísérletezni. :)
    De még rF1-ben csinált olyat a H1-es Hummer, hogy nagyon alacsony sebességnél nyöszörgött a gumi, és külső nézetből látszódott, hogy mintha forogni akarna, de egyhelyben. Nehéz ezt így értelmesen elmondani, de lényeg, hogy szar volt, és ott pl a tengely surlódása volt kevés.

    De pl volt ilyen elrepülésem, amikor a stabrudat átállítottam, hogy átmérő alapján számoljon, de az értéket meg mondjuk 30000-en hagytam. A világon nincs annyi acél ami egy ilyen stabrúdhoz kellett volna. :D Vagy éppen valamelyik rúgóba becsúszott egy 0, vagy hasonló.

    Flexibilis kasztni is össze tudja zavarni az rF agyát. Pl a Seathoz devmode-ban teljesen jó volt az új hátsó futómű, aztán Tommy kipróbálta single-ben, és "kitört" a kerék. újra kellett számoltatni az új futómű adatokkal.

    Szóval mondom, ezer oka lehet.

    Viszont ha csak a spininertia változott akkor az a kérdés, hogy hátra is lett írva érték, vagy csak az első kerékhez?