#448
Ez is igaz, de jelen esetben a szálló por határértéke lett alacsony és ezt lépjük át. Namost felmeröl a kérdés h a por és a CO kibocsátás között ki látta meg azt az összefüggést h ha magas a por, akkor kitiltjuk a viszonylag magas CO val rendelkező autókat és akkor kevesebb lesz a por :D xD
mert ha még az lenne h kitiltjuk a katalizátor nélküli Dieseleket akkor annak lenne értelme, de a sárga plakettesek kitiltásának semmi.
A totalcaron is volt nemrég egy jó kis cikk, a lényeg h 1 régi szar diesel bkv busz 40szer annyi port pocsát ki mint egy régi benzines. Szóval ha 40-en vagy annál kevesebben vannak a buszon akkor jobb lenne ha mind a 40 ember külön benzines autóval menne Pesten...
#448