#3655
A lényege hogy az autó oldaldobozában egy szárnyprofilt alakítanak ki. Régen ezt még megspékelték az általad említett szoknyákkal hogy a nyomás különbséget megtartsák, de anélkül is elég hatásos. Az F1-ben teljesen betiltották anno, azóta sík padlólemezt használnak, de korlátozva sok helyen használják pl GP2/3, FR3.5, LMP-k IndyCar stb.
Egyszerű ábra az érthetőség kedvéért:
Egy modern kidolgozás:
Ezen a képen jól látszik hogy itt is ezt alkalmazzák:
#3655
