• willcox
    #27
    Ez az egész G irány csak azon múlik, hogy a pilótának milyen a testhelyzete az erőhatáshoz képest. Gondolom, hogy ha egy gép gyorsulva zuhan, akkor nem a farával néz előre. Akkor meg miről beszélsz?
    Mellesleg 12 G-nél már a belső szervek szétrepednek...
    Hol tudott a Mustang 10 G gyorsulást produkálni?