A rallye hőskora
-
#159
A csapat azt állította, hogy a bemutatóra már sikerült korrigálniuk ezt a hibát, de a tragédia tükrében senki nem hitt nekik. A második agyrémnek számító dolog az volt, hogy szinte az összes autón gumiból (!!!) volt a benzintank, a kisebb súly és a nagyobb flexibilitás végett.
Az egyik típuson nem csak a fékpad, hanem még a fékpofák is műanyag ötvözetből készültek (sajnos az nem derült ki, melyik modellről volt szó konkrétan - a legtöbben a Peugeotra tippeltek). Szép lassan kezdett összeállni a kép, ami nem csak a szakembereket, hanem az egész világot sokkolta.
A FISA akkori elnöke még aznap este bejelentette, hogy ennyi baleset elég volt, és nem szabad egyiknek sem megismétlődnie. Azonnali érvénnyel beszüntette a B és a tervezett S csoportot is.