GM anyavállalat gyűjtőtopikja
Opel/Vauxhall/Chevrolet/Holden/Cadillac
-
#4972
Típus: Astra G gyártási év 2003-tól, Astra H gyártási év
2004-től, Z16XEP motorra
Probléma: Az ügyfél elmondása szerint világít a műszerfali sárga motorhibajelzı lámpa és néha egyenetlen motorjárást tapasztal.
Hibatároló: P1113, ami a szívócső csatorna átkapcsoló helyzetérzékelı feszültsége túl kicsi / nagy hibát jelenti.
Elsı elemzés: A vezetékek és a vákuumcsövek átvizsgálásakor nem találtak hibát.
Tipp: A mega macs paraméterábrázolás funkciójával különböző terhelésnél meg kell mérni a potméter jelét és a gyártó által elıírt értékkel össze kell hasonlítani. A manuálisan mozgatott terelőlapnál a helyzetérzékelő potméter feszültség mért értékének alsó végállásnál kisebbnek kell lennie 0,5 V-nál, a felső végállásnál
nagyobbnak kell lennie 4,5 V-nál. Egyéb esetben valószínőleg hibás a potméter. Ha a potméter feszültségjele megfelelı, akkor kizárható az elektromos hiba. A hibaok mechanikai eredető lehet a szívócsatorna belső felének kikérgesedése vagy a hőterhelés által elmozdult műanyag alkatrészek miatt.
Mérés, eredmény:
Ennél a jármőnél a potméter feszültségjele megfelelő volt és az átkapcsolót manuálisan mozgatva sem jár mechanikailag nehezen. Ennek ellenére meleg motornál időnként megakad az átkapcsolólap a hőterhelés által elmozdult műanyag alkatrészek miatt. A szívócső egység újra cserélésekor az egység csak kompletten, kábelköteggel, befecskendező szelepekkel és az árkapcsoló potméterrel együtt rendelhető.
Ez lenne a problémád?