Ha valamit meg akarsz osztani a Hummerekről, vagy kérdésed lene írj nyugottan...
-
#189
Bár már az AM General is gyártotta és árusította szelídített változatban az Öböl-háborúban megismert katonai terepjárót, az első kifejezetten civil változat a General Motors műve, amely 1999 végén szerezte meg a márkanevet és a forgalmazási jogot. Megtartva a háborús hős mítoszát, olyan terepjáró kifejlesztése volt a cél, ami a közúti forgalomban és nehéz terepen egyaránt megállja a helyét, és többcélú felhasználást tesz lehetővé.
A Chevrolet Tahoe alapjaira épített H2 ugyan kisebb mint a H1, de még így is óriásnak tekinthető. A közel 5 méter hosszú és 2.5 méter széles jármű tömege 3 tonna körüli. A terepjárókhoz kifejlesztett Vortec motorcsalád 6 literes V8-asa mozgatja, amelynek bődületes ereje négyfokozatú automata váltón keresztül jut az állandóan hajtott négy kerékhez. Az Autotrac összkerékhajtás rendszer is a GM egyéb terepjáróiból ismerős. Ezeknek a megoldásoknak köszönhető, hogy a kisebbik Hummer előállítása olcsóbb, és így valóban elérhető a civil piacon is.
A katonai, illetve a H1 portáltengelyes futóművei helyett a H2 alatt elöl független, torziós felfüggesztést, hátul merevtengelyt alkalmaztak, szintszabályozós légrugózással. Ez valamelyest csökkenti a portáltengelyek hiányát, terepfokozatba kapcsolva magától megnöveli a karosszéria távolságát a talajtól. A középső és a hátsó differenciálmű zárható, a középső zárásakor az ABS automatikusan kikapcsol. Ezek a tulajdonságok, és a kocsiszekrény rövid túlnyúlásai, valamint az említett motor teljesítménye valóban terepjárónak valók.
A karosszéria acél alvázra épített ötajtós felépítmény. Megmaradtak az egyszerű szögletes vonalak, bár a H1 teljesen függőleges, kétosztatú szélvédőjét egyrészes, enyhén döntött üveg váltotta fel. A hűtőrács és a karosszéria kiegészítő elemeinek elkészítésekor olyan anyagot választottak, ami a fokozott igénybevételkor fellépő sérüléseknek jobban ellenáll. A 17" kerekek méltók az eredeti Hummerhez.
A H2 belső tere viszont nagyot változott az elődhöz képest. Mindent tartalmaz, ami ma a luxus kivitelű gépjárművekben megtalálható. Az új Hummert ellátták minden földi jóval, amit csak kívánhat a vevő. Alapáron benne van a hifi, telefon, műholdas navigáció és védelmi rendszer. A korábbi változathoz képest ebben akár három sorban is ülhetnek az utasok, és az egymás mellett ülők sincsenek már karnyújtásnyira egymástól, mint azelőtt a hatalmas kardánalagút miatt. És még így is marad bőséges hely a poggyásznak a hazai piac legnagyobb terepjárójában.