http://www.dtm.de/
-
#19
Bár Gary Paffettnak csupán egyetlen pontra volt szüksége ahhoz, hogy első brit versenyzőként elhódítsa a 2005-ös DTM bajnoki címét, az idényzárót mégis rettentő komolyan vette mind a húsz pilóta. Ami persze nem csoda, hisz 147 000 ezren látogattak ki a hockenheimi idényzáróra.
A szombati szuperpole-t a Német Túraautó Bajnokságban magát egyre jobban érző Jamie Green szerezte meg, miután az európai F3-as bajnok ügyesen használta ki a kiadós eső után folyamatosan száradó pálya előnyét. A bajnokságért küzdő párosból Paffett a hatodik helyre kvalifikálta magát, míg Mattias Ekström - akinek minden áron győznie kellett a címvédéshez - csupán a tizenötödik helyről várta a rajtot.
Az esőben induló mezőny vasárnap aztán csak másodszorra tudott nekivágni a versenynek, hiszen az audis Tomczyk a felvezető kör végén rossz helyre sorakozott fel a rajtrácson, amelynek köszönhetően senki sem találta a neki járó pozíciót. A második start az örökzöld Bernd Schneidernek sikerült a legjobban, aki könnyedén bújt ki Green és Kristensen között.
A Német Túraautó Bajnokságot jellemző harcok most sem maradtak el, főképp a hátrébbról induló, felzárkózni vágyó pilóták varázsoltak igazi tűzijátékot a pályára. A negyedik helyről induló Frentzennek így lassan át kellett adnia helyét az ő Opeljénél erősebb Mercedeseknek, előbb Paffettnek, majd Hakkinennek is. Előbbi nem is bízhatott semmit a véletlenre, hisz legnagyobb vetélytársa, Ekström mindent egy lapra téve, nem kímélte sem Audiját, sem vetélytársait, és fogcsikorgatva, lökdösődve folyamatosan zárkózott fel az élmezőnyre. A futam nyolc-tizedik körétől még a nap is kisütött, így a hamar száradni kezdő versenyvonalon kissé kaotikussá vált a helyzet. Az élen haladó Bernd Schneider Hakkinennel nem értette meg egymást, és pofozkodott egy kicsit, míg hátrébb Alesi és Ekström „test-test elleni” hosszas küzdelmét figyelhette a népes publikum. Paffettnak egy pillanatra volt miért izgulnia a második kiállását követően, hisz Stipplerrel folytatott harca akár kieséssel is végződhetett volna.
Közben többen is (Aiello, Tomczyk) kicsúsztak az Agip kanyarban, de közülük Heinz Harald Frentzen járt a legrosszabbul, aki a végén egy nagy ütközést követően – bár Opeljén ennek nyomait nem nagyon lehetett látni - elvesztette eszméletét, így körökön át tartott az autóból való kimentése. Végül a német versenyzőt kórházba szállították, ahol kisebb agyrázkódást állapítottak meg nála.
Az élen ezután már nem történt változás, így Schneider megnyerte 200. DTM-es futamát Green előtt, míg melléjük a kategóriában első bajnoki címét szerző Paffett állhatott még fel a dobogóra. Mögöttük Kristensen, Stippler és az Opel utolsó futamán a csapat legjobbjaként Fassler ért célba. A végig hatalmas elánnal küzdő Ekströmöt végül kizárták a hetedik helyről, miután a nagy sietségben nem ejtette meg második kötelező boxkiállását.
A volt F1-eseknek nem sok sikert hozó futam az összetettben Hakkinent a negyedikről az ötödik, míg Alesit az ötödikről a hetedik helyre vetette vissza. Frentzen a nyolcadik, McNish pedig a tizedik pozícióban fejezte be az évet.
A futam végeredménye:
1. Bernd Schneider (Mercedes C-Klasse)
2. Jamie Green (Mercedes C-Klasse)
3. Gary Paffett (Mercedes C-Klasse)
4. Tom Kristensen (Audi A4 DTM)
5. Frank Stippler (Audi A4 DTM)
6. Marcel Fassler (Opel Vectra GTS V8)
7. Mattias Ekström (Audi A4)
8. Bruno Spengler (Mercedes C-Klasse)
9. Laurent Aiello (Opel Vectra GTS V8)
10. Pierre Kaffer (Audi A4 DTM)
13. Jean Alesi (Mercedes C-Klasse)
…
15. Mika Hakkinen (Mercedes C-Klasse)
…
17. Allan McNish (Audi A4 DTM)
A Német Túraautó Bajnokság végeredménye:
1. Gary Paffett 84 pont
2. Mattias Ekström 71 pont
3. Tom Kristensen 56 pont
4. Bernd Schneider 32 pont
5. Mika Hakkinen 30 pont
6. Jamie Green 29 pont
7. Jean Alesi 22 pont
8. Heinz-Harald Frentzen 17 pont
9. Christian Abt 16 pont
10. Allan McNish 13 pont