Kizárólag azoknak, akik szeretik ezt a két versenysorozatot
-
#911
AR1 hírek, pletykák
- Szombat Ismét felhős idő van Baltimore-ban de nem mondtak esőt, azon kívül, hogy 11 óra körül egy gyors zápor vonult át felettünk. A délutáni IndyCar kvalifikációra tele voltak a lelátók, majd az ALMS versenyen minden lelátó, egy kisebb kivételével 100%-osan tele volt. A pálya mentén a kerítések mögött pedig végig emberek. Simán több, mint 60 ezer ember volt kinn ma. Ennek a versenynek úgy néz ki, nagyon komoly jövője van.
Egy újabb találkozó volt a motorgyártók és az IndyCar között csütörtökön, de még mindig nem véglegesítették a motorszabályokat. Még több találkozó lesz. Ugyanakkor már eljutottak egy olyan szintre, hogy a meglévő szabályokat nyilvánosságra lehetne hozni.
Apropó motorok, emlékeznek még arra, hogy azt ígérték, az új autóba a push-to-pass funkcióval +100 lóerő szabadul majd fel? Hát nem. A gyártók nem egyeztek bele. Ez az IndyCar óhaja volt, de senki nem gyötörte magát, hogy keresztülvigye ezt az elképzelést. 100 lóerővel több, de mihez képest? A ovál motor 550 HP-s, a road verzió 700 HP-s lesz. A 700 HP-s motornak tudnia kéne 800 HP-t, de a gyártók nem erre szerződtek.
Hogy majd egyszer Motegi visszatér-e a versenynaptárba, az nagyban függ a Japán gazdaságtól. Mindössze egyetlen versenyt futottak a Motegi oválon egy évben, ami így nem éri meg a Hondának, hogy megjavítsa a sérült részeket. Az épített kör talán megmarad. A Hondáé Suzuka is, szóval akár ez a pálya is lehet egy opció a jövőben az IndyCar számára.
Az IndyCar kvalifikációra majdnem minden lelátó tele volt és a belső paddockban is rengetegen voltak. Danica Patrick kamionja körül voltak a legtöbb idióta, akik gyerekei üvöltötték hogy Go Daddy Go. A paddockban több ezren hömpölyögtek de nem volt egyetlen olyan versenyző sem, aki autogramosztásban a következő Danica Patrick lehetne. Houston (IndyCar) we have a problem, mert Danica tábozásával nincs még egy ilyen ismert versenyző a mezőnyben.
Sarah Fisher babája szeptember 22-én érkezik várhatóan, ezért otthon van, sokat pihen. A Dollar General autót Ed Carpenter vezeti ismét és simán a leglassabb, nagyon durván nem találja a helyét épített és utcai pályákon. Carpenter mostohaapja, Tony George, akit mindenki egy emberként tart bűnösnek a sport tönkretételéért, ugyancsak itt van a paddockban Carpenterrel.
Beszéltünk az egykori F1 és IndyCar versenyző Derek Daly-vel, aki a soron következő F1-es versenyen, Monzában versenybíró lesz. Azt tudták, hogy az F1 versenyigazgató Charlie Whiting volt Derek főmérnöke, amikor Derek a Hesketh F1-es csapatnál vezetett 1978-ban?
Chip Ganassi és Roger Penske elszánt ellenfelek a pályán, de jóbarátok a pályán kívül, szombaton Baltimore-ban találkoztak a médiával és a bajnoki küzdelemről beszélgettek, amiben ismét ők vesznek részt (mint minden évben). Mindketten nagyon szépen beszéltek egymásról, Chip azt mondta "Roger nagyon magasra tette a lécet" ezért róla mintázták saját csapatuk működését, Roger pedig bevallotta, hogy Chip egyszer túljárt az eszén, amikor megvásárolt egy elhagyott Pennsylvania-i alagutat hogy autókat teszteljen. Az alagút annyira titkos volt, hogy Roger is csak akkor tudta meg, amikor mi (AR1) lelepleztük évekkel ezelőtt. Roger hozzátette, még mindig várja az ajánlatot, hogy a Team Penske mikor mehet kipróbálni.
Azt mondják, a Honda egy versenyorientált vállalat, akik autóeladással is foglalkoznak és én megkérdeztek Roger Penske-t, hogy ők is ezt a modelt követik-e (ugye rengeteg autókereskedésük van Penske-éknek is). Egyetértett abban, hogy minden vállalkozása az autóversenyzésben érintett érdekeltségeire épül fel.
Chipnek volt még egy elismerő mondata. "Roger nélkül nem lenne IndyCar széria". Szerintünk ez azt jelenti, hogy Roger vezéregyénisége és befeketetése először a CART-ba, majd az IndyCarba tette lehetővé, hogy a sport még mindig létezik a szakadás és a gazdasági válság ellenére.
"Leellenőriztem és az utóbbi három évben Chip csapat 21 versenyt nyert, mi 20-at, szóval holnap mi jövünk" - viccelődött Penske. A szezonzáróról annyit mondtak, hogy szerintük Las Vegas tökéletes záróverseny az IndyCar számára, Roger pedig izgatottan várja, hogy csütörtökön lezárják a Stripet, hogy IndyCar autók száguldozzanak rajta, promótálva a vasárnapi versenyt.
Az újabb versenyekről Roger azt mondta, hogy ő a minőséget helyezi előtérbe a mennyiség helyett, mert ha több verseny van a naptárban az több pénzbe kerül. Azt akarja, hogy az IndyCar egy észak-amerikai széria maradjon, versenyekkel az USA-ban, Mexikóban és Kanadában. Nagyon szeretne egy mexikói versenyt. Roger nagyon szereti ezeket az utcai versenyeket, szerinte ez egy olyan terület, amiben az IndyCar igazán profi lehet. Megjegyezte párszor, hogy mekkora tömeg van kinn a hétvégén és hogy ez az esemény minden szempontból mennyire pozitív, beleértve a pályát is, amiről a versenyzők is szinte csak jót tudnak mondani.
Chip egyetértett ezekkel és kiemelte, hogy az IndyCar NAFTA központú, de szeretné, ha legalább 20 versenyük lenne egy évben. Mindketten több versenyt szeretnének országos TV-re és Roger reméli, hogy a Comcast/NBC/Versus egyesülés azt eredményezi, hogy több verseny felkerül az NBC-re.
Rogertől megkérdezték, hogy hány autót indít jövőre, amire azt mondta, hogy a cél továbbra is három. Powernek van aláírt szerződése, de Briscoe és Castroneves esetében még folynak a tárgyalások.
A pletykák szerint az új IndyCar és a Honda motor 400 mérföldet ment az Indy épített pályán a héten, ami ha igaz, akkor sikerült minden korábbi problémát megoldaniuk.
Penske elmondta, hogy az Ilmor-féle Chevy a japán verseny után lép először pályára és nagyon sok tesztet terveznek vele.
Tudták, hogy Simona de Silvestrót ezen a hétvégén egy francia cég, az Areva is szponzorálja? Hát most már igen. Az Areva a nukleáris energiaiparban érintett cég, világszerte 55 ezer alkalmazottal. Ők amolyan csendes támogatói a Simona által közvetített üzenetnek a Nuclear Clean Air Energy kapcsán, ezért nem lesz ott a nevük az autón, de mégis annyira fontos ez nekik, hogy a cég észak-amerikai vezetője, Jacques Besnainou itt lesz Baltimore-ban vasárnap a versenyre. 50 fontos ügyfelüket is elhozták magukkal erre a hétvégére.