Kizárólag azoknak, akik szeretik ezt a két versenysorozatot
-
#886
IndyCar paddock pletykák, hírek from AR1.com
Péntek -
Miután a reggeli köd felszállt pénteken, tökéletes idő köszöntötte a versenyre érkezőket az Infineon Raceway-en Sonomában. A paddockban az a hír járja, hogy az új IndyCar autó tesztelése nem megy jól. Mennyire rossz a helyzet? Annyira, hogy a múlt heti texas-i tesztet le is fújták. Az első teszten Mid-Ohióban az autó mindössze 8 kört ment különböző hírek szerint. A Barber Motorsports Parkban megtartott második teszt sem ment sokkal jobban, de ezt senki nem erősítette még meg. Néhányan azt mondják, hogy a Honda motorokkal van a gond, de egy Hondás illetékes nem volt hajlandó kommentálni és az IndyCarhoz irányított minket információkért. Azt hallottuk, hogy eddig 7 motort raktak már az új autóba. Felrobbannak? Vagy más gond van? Senki nem mond semmit. Reméljük, ezen a hétvégén már hallunk valamit az IndyCartól. Az új autóval kapcsolatos problémák természetesen várhatóak voltak, ezért hívják tesztelésnek. Viszont legalább az új motorok hangja állítólag fantasztikus. Mintha Champ Cart hallanánk, csak kicsit öblösebb. Az új autó következő tesztje egyébként az Indy épített pályán következne. Indy épített pálya... az IndyCar miért nem rendez ott egy második versenyt a MotoGP helyett, nem nagyon tudjuk felfogni. Kapásból vonzana legalább 100 ezer embert és hívhatnák Indy 250-nek.
Azt hallottuk, hogy a Roll Hoop magasabb az új autón ezért a régebbi kamionokat kicsit át kell alakítani, hogy beleférjenek. Vagy ezt csinálják, vagy leveszik a TV kamerákat ami a tetejükre van illesztve. A csapatok egyébként még nem kapták meg a részletes listát, hogy az alkatrészek milyen áron lesznek elérhetők, így még a költségvetésüket sem tudják kalkulálni a következő évre, vagy nem tudják mennyi autót tudnak megvenni. Jelenleg nagyon sok mindent nem tudnak még, de reméljük, ez a helyzet hamarosan megváltozik.
Már az a hír járja, hogy a KV Racing lesz talán mágis a Lotus zászlóshajó csapata. Bár a csapat nem mond semmit, ezt mondja mindenki. A Lotus eddig még egyetlen csapatát sem nevezte meg, de úgy halljuk, hogy esetleg egyszerre jelentik be mindet, valamilyen nagyszabású eseményen esetleg.... továbbra is úgy tűnik, hogy Andretti Chevy-s csapat lesz, és bár minden csapat tudja, hogy kikkel akar társulni, a labda a gyártók térfelén pattog.
Úgy tudjuk, hogy a mexikóvárosi versennyel kapcsolatos IndyCar tárgyalások valódiak, de attól függ, hogy Carlos Slim akar-e F1-es versenyt vagy sem. Az F1-hez óriási beruházásokra van szükség. Találkoztunk David Martinezzel (aki korábban Champ Carban versenyzett már Mexikóvárosban kétszer is), aki megpróbál összehozni egy szerződést jövőre, de ennek sikere nagyban függ, hogy az IndyCar össze tud-e hozni egy versenyt Mexikóban.
A Newman/Haas Racing szinte biztosan két autóval megy jövőre és szerintük még egy harmadik is elképzelhető.
Úgy tudom Simona de Silvestrót egy kissé arrogáns hivatalnok tartóztatta fel, amikor megpróbált visszatérni az országba. Megkérdezték, miért ment kétszer is Kanadába és nyilvánvalóan azt gyanították róla, hogy egyedülálló nőként illegálisan próbál visszatérni az országba. Ügyvédeket nem vontak be a történetbe. Azt gondolná az ember, hogy bárki rá tud keresni Goggle-n, hogy hol is versenyzik ő. Ha ez a pletyka igaz, ennek a hivatalnoknak sürgősen új állás után kell néznie. Százával szöknek be emberek az országba de pont Simónát kell megállítaniuk? Elképesztő.
Robby Gordon világossá tette, hogy nem adja Danica Patricknak a #7-es rajtszámot jövőre a Sprint Cupban. "Ugyan már!" mondta Gordon pénteken Bristolban. "Miért is adnám?"
Patrick még a csütörtöki sajtótáéjoztatón mondta, hogy szeretné megtartani a 7-es rajtszámot, mert ez kísérte végig pályafutását. Gordon viszont, aki birtokolja ezt a számot már hat éve, nem fog vele alkudozni.