Miguel125#1468
Ez a motorprobléma taktikai okokból fakadt csak. A fő probléma az volt, hogy felszáradó pályán mentek, a motor meg vizes pályára volt beállítva. Emiatt volt túl rövid a végáttétel, emiatt forgott túl a motor 6.-ba az egyenesekben, a túlforgás miatt melegedett a hűtőviz ami okozta a futam végére a teljesítményveszteséget. Szóval ez teljesen más jellegű probléma volt, mint ha nem tudták volna jól beállítani, vagy egyéb technikai okokból magától romlott volna el valami. A motor jól volt beállítva csak túl gyorsan megváltozott az a körülmény amihez volt állítva. Az első futómű amúgy még mindig nem jó, de Branchi úr a (régi)új mérnük már tudja mit kell csinálni vele következő futamra.
