Informatika és tudomány

  • Tuvok #177
    Annyiból igaza van, hogy ha ilyen dolgok léteznek az F1-ben, ami a mai szituációt is előidézte, akkor érdemes lenne elgondolkodni a felsőbb körökben (FIA), hogy megéri-e a nézettségért és a pénzért a pilóták életét kockáztatni a szabályokkal . Indy-ben az a speciális helyzet adódott, hogy ezen a versenyhétvégén kívül nincs lehetősége tesztelni senkinek, így vagy beválik a számítás, vagy nem, Bridgestone-éknál most bejött, Michelin-éknél nem ...
    Az európai futamok előnyben vannak a tesztelések miatt, de azt is figyelembe kell venni, hogy hiába a strapabíróbb gumi, hiába akármi, ha egy derék defektes akar lenni, akkor az az is lesz .
    Annyit remélek, hogy az FIA-nál elgondolkodnak, hogy mit milyen áron engedünk, vagy nem engedünk meg a szabályokkal, most nem engedtek a 21-ből, a nézettség fontosabb volt, de átestek a ló túloldalára, és a lehető legrosszabbul sült el .
    Nincs értelme ujjal mutogatni, hogy ki, és miért hibás, mert ez nem olyan egyszerű hátterű dolog, hogy bárki csak úgy eldöntse, hogy konkrétan ki hibázott . Minden tábor kígyót-békát fog most a másikra ráaggatni, de ezzel csak a F1-nek ártanak, pedig a mai eset is jól mutatja, hogy ha valaki megtilt / nem gondol át / hibázik valamit, akkor létezhet a csapatok között összefogás, és ez szépen vissza is fog ütni, és hogy ebből mi lesz, azt a bedobált üvegek tökéletesen tükrözik .