.
-
#11707
Nekem pl semmi bajom semmivel, pusztán az zavar, hogy veritek magatokat itt a 160 lovas 1.6osra..
Engem például picit sem izgat ki mekkora motorból hány lóerőt présel ki. Ami szerintem számít, az az, hogy mennyi pénzért adják az adott lóerőt. Btw. lövésem sincs, hogy mennyi volt újkorában egy VTi, de kategóriatársi a GTi golf, talán az E36, Bravo HGT, stb mind hozzák nagyjából ugyan azt a lóerőszámot.. Ennek ellenére igaz, hogy nagyobb motorból, de szerintem az újkori áruk között nem volt jelentős eltérés.. Ha mégis, akkor sry.
A lényeg: elismerem a mérnöki bravúrt, csak értelmét nemlátom..
Másrészt meg nemtudom mit kell ócsárolni mindenféle márkát.. Vezettem már igen sok autót, és különösebb eltérés vezetési elény alapján szerintem nincs.. Semmivel sem éreztem jobbnak pl a 2.2iCTD accordot a 220CDi-nél.. Éccsanyám yarisában amiben alig van kilóméter nem érzem jobbnak a váltót, mint a 8 éves fiatomban, és még sorolhatnám..
Ami kifejezetten szar volt és próbáltam, az egy MkII Golf szívódízel benzines váltójával, meg egy kispolák :)