.
-
Borg #10952 A Hondának kezdettől fogva 2 illetve 3 fázisú VTEC-e volt. Ha jól tudom az első VANOS a BMW-kben is 3 fázisú volt. Aztán az i-VTEC volt már fokozatmentes. Hogy a Nissané milyen volt, azt nemtom.
De hogy hány fázisú az különösebben a teljesítményt nem befolyásolja. A 2 fázisú is kis fordulaton nyomatékot, magas fordulaton teljesítményt hoz. Minden további csak a két véglet közötti rész finomítása.