.
-
#10757
régebbi gépeknél míg nem volt szinkrongyűrű, addig az embernek kellett lassítani, illetve gyorsítani a nyelestengelyt, kül. nem fogadta be a fokozatot amit szerettél volna...ezért pl. visszaváltásnál : kuplung, üres, gázfröccs, kuplung, fokozat...
a modernebb gépeknél meg szinkrongyűrű van, ilettve a sportgépekbe raknak robotizált duplakuplungot a gyorsabb váltásért.
ha nem jó, akkor valaki javítson ki!