Enthusia Professional Racing
-
#88
Lehet már vagy egy éve hogy utoljára vettem a fáradtságot és beírtam a fórumba ... de azért azt már csak nem hagyhatom szó nélkül hogy egyesek szerint ez a game rosszabb mint a GT4. Akik ezt mondják azok vagy az egyikkel, vagy a másikkal nem játszottak még. Akik szerint meg nem ez a legélethűbb autószimulátor ami a fizikát meg az irányítást illeti az maximum elsőkerék hajtású autót vezetett eddigi életében. Na de mit várhat az ember egy csomó tizenévestől 
Félreértések elkerülése végett: ezt a postot NEM nekik szánom. Aki hülye haljon meg, az emberiség megváltója cím már amúgyis foglalt. 
Szóval ezt azoknak írom akik eddig nem próbálták még ki ezt a játékot. Hátha ezt elolvasva haladéktalanul jóváteszik mulasztásuk. Érdemes. Én is tök véletlenül próbáltam ki, haverom nyomta a kezembe. Azt mondta rosszabb mint a GT4. Ez alapján semmit nem vártam tőle (nem tökhülye az autós gamékhoz, legalább BMWje volt már életében, ha nem is nagy tapasztalat de még mindig több mintha vki csak anyuci suzukiját vezette eddig max 100al)
Naszóval beraktam. Húú de randa gondoltam. Első kör után: hmm. Aztán meg hmmmm. Végül mikor visszaraktam utána a GT4et: affrancba ez tisztára NFS:U.
Na jó, lehet ez utóbbi kissé túlzás, de kb akkora különbség van az EPR es a GT4 között mint a GT4 és az NFS:U között. És NEM a GT4 javára. Na persze ez is csak egy játék.
Első kocsim egy Supra volt, drifteltem vele (sokszor nem akarattal ) kaptam vele defektet első kerékre, mentem vele országúton 200 felett. Aztán jött két CRX. 5 éve hogy van már egy MR2esem. De néha szórakozok egy 850es SCvel is. Na aki vmit ért az autókhoz az ezek alapján már tudja hogy eléggé kompetens vagyok-e elbírálni autós játékokat
Szóval eddig ez az EGYETLEN játék amiben tényleg úgy viselkednek az autók ahogyan a valóságban. Ráadásul még irányíthatóak is. Sima kontrollerrel is. (persze a gázt át kell rakni analógra) Lentebb már felsorolták páran miért is nem igazi szimulátor a GT4. (gázzal fordulás, stb) Mindenesetre a GT hívőknek azt ajánlom menjenek a Viperrel egy kört Tsukuba Circuiten a GT4ben és az EPRben is. Nézzék meg melyik játékban lehet gázzal befordítani a kocsit. Melyikben lehet korrigálni a sebességet vagy az ívet kanyar közben. Próbálgassák a kéziféket. De mondhatnám azt is hogy az ellenfelek viselkedését és fizikáját is nézzék meg.
Az egyetlen dolog amiben a GT4 jobb az a grafika. De nem véletlenül. Az sem véletlen hogy törésmodell egyikben sincs. A PS2 ennyit tud, tudomásul kell venni. Az is csoda hogy ENNYIT tud, végül is ez az egyetlen szimulátor eddig amiben nemcsak jó fizika és jó irányíthatóság van, de a grafika is elmegy, és ez nem PCre hanem PS2re jött ki. Az hogy még kontrollerrel is lehet játszani (van kormányom is, de akik vezetnek már néhány éve azok tudják hogy ezek a műanyag vackok semmit nem adnak vissza a valódi autóvezetés érzéséből) csak hab a tortán. Ahányféle kormány annyiféle érzékenység, stb. (a valódi kormányokhoz viszonyítva mind kurvaszar, ezt el lehet hinni nyugodtan. Még annyi visszajelzést se adnak mint egy CX kormánya 40nél) A kontroller viszont minden PS2őn egyforma. A GT4ben a fizika kicsit gyengébb, a grafika kicsit szebb. Az EPRben pont fordítva. Törést modellezni már nem elég erős a PS2 hardwere. Nem baj, majd a PS3. Ami miatt a GT4 SZAR az EPRhez viszonyítva (mert SAJNOS az) az nem a fizika, hanem az irányíthatóság illetve az autók viselkedése. Ezekben a GT4 valahol félúton van az NFS:U és az EPR között. Hogy mire gondolok arra mindenki rájön miután játszott egy-egy órát mindkét játékkal. Sajna megmagyarázni éppúgy nem lehet mint azt az érzést hogy az M3ason a Pest előtti utolsó nagy jobbkanyarban milyen 200 km/h feletti sebességgel áthúzni a belső sávból a külsőbe az MR2essel, nem tökéletes lengéscsillapítóval. Legyen elég annyi hogy míg ez utóbbi elég izzasztó, az előbbi kb. olyan mint a gokartozás és az autóversenyzés közötti különbség. 
Ja és ha valaki kíváncsi milyen a kocsim vezetni a valóságban menjen vele az EPRben. Mer' pont olyan. (basszameg le kell cserélnem egy NSXre, viszlát olcsó alkatrészellátás)