
| ISI | rFactor | RSC News | HSW | VirtualR | BSimRacing | SimRacing |
LETOLTESEK: | NoGrip | rFactor Central | F1-Gaming | Rally Factor |
BAJNOKSAGOK: | HF1L | HrFL | MaSzim | VSR | SiMCo | Fool Racing Crew |
F1 LETOLTESEK: | CTDP F1 2005 | CTDP F1 2006 | MMG F1 2007 |
SETUP LEIRASOK: 1. resz | 2. resz | 3. resz | iRacing | PeteSilver | R.Alex | netKarPro | iR-SetupTable |
-
#58382
A fizikában nem nagyon vannak lényegtelen minimális változások, csak változások. Meg van egy olyan dolog, hogy ez még belefér, az meg már nem. Azon lehet vitatkozni, hogy mennyire hülyeség egy adott autónál az, hogy ennyire éles a határ, bár zártkasztnisnál tulajdonképpen nem is kell vitatkozni. Talán az újkori DTM az ahol nagyon éles határ tapadás és nemtapadás közt.
Egy elbaszott fizikát viszont ne hívjunk bugnak. Tudjuk, hogy az rF modolhatósága pont annyira előnye mint hátránya.
Ha felkötnek föléd egy 1000 kilós Suzukit egy 1000 kilót bíró kötélre és rászáll egy másfél kilós galamb akkor bár lényegtelen minimális változás történt, de elég nagyot fog koppanni a fejeden az autó. Persze ha előtte nyúlna kicsit az a kötél lenne időd elugrani. Nagyjából ennyi a különbség jó és rossz mod közt.:)