
| ISI | rFactor | RSC News | HSW | VirtualR | BSimRacing | SimRacing |
LETOLTESEK: | NoGrip | rFactor Central | F1-Gaming | Rally Factor |
BAJNOKSAGOK: | HF1L | HrFL | MaSzim | VSR | SiMCo | Fool Racing Crew |
F1 LETOLTESEK: | CTDP F1 2005 | CTDP F1 2006 | MMG F1 2007 |
SETUP LEIRASOK: 1. resz | 2. resz | 3. resz | iRacing | PeteSilver | R.Alex | netKarPro | iR-SetupTable |
-
#58198
Időjárás, vagy idő múlás? Vagy hogy értve idő?
Amúgy meg a gumifizika alapján van egyszer a gördülés közbeni melegedés, és a csúszás közbeni melegedés. Plusz van egy hőeloszlás ami kerékdőlés függvénye. Pl egy negatív kerékdőlésnél a belső rész melegedik jobban, de a hővezetés miatt megy a gumi közepére, és a külső oldalra is a hő.
Aztán van a hőleadás, útra, álló levegőre, mozgó levegőre.
Aztán be lehet állítani, hogy ez a melegedés/hűlés mennyire legyen érzékeny a kerékdőlésre, és a guminyomásra.
Ezeket az értékeket természetesen befolyásolja a pálya és a levegő hőmérséklete.