• zolee145
    #58198
    Időjárás, vagy idő múlás? Vagy hogy értve idő?
    Amúgy meg a gumifizika alapján van egyszer a gördülés közbeni melegedés, és a csúszás közbeni melegedés. Plusz van egy hőeloszlás ami kerékdőlés függvénye. Pl egy negatív kerékdőlésnél a belső rész melegedik jobban, de a hővezetés miatt megy a gumi közepére, és a külső oldalra is a hő.
    Aztán van a hőleadás, útra, álló levegőre, mozgó levegőre.

    Aztán be lehet állítani, hogy ez a melegedés/hűlés mennyire legyen érzékeny a kerékdőlésre, és a guminyomásra.

    Ezeket az értékeket természetesen befolyásolja a pálya és a levegő hőmérséklete.