Másodszor: Annyit csinál, hogy feljebb tolja a VTEC váltás fordulatszám küszöbét, így autópályázhatsz anélkül, hogy többet fogyasztana a verda, mert 120-nál 5ben még nem lépi át a küszöböt, csak jóval feljebb. Ennyit tud, és nem többet.
Mondjuk bizonyos szempontból szerintem kártyékony is, mivel az ECU az adott fordulatszám karakteriszikájához van belőve, és ha nem ott vált a VTEC, akkor valszeg romlik a teljesítmény.
Bár ha kapcsolható a controller, és csak autópályán a fogyasztás kordában tartásához használod, akkor nem lehet gond.
