a véleményetekre vagyok kiváncsi
-
#219
Hidropneumatikus rugózás
A Citroën által kifejlesztett rugózási rendszer, amely nagynyomású semleges gázt használ rugózó közegként. Az egyszerű légrugókkal ellentétben itt a kerekek mozgását nem mechanikus kapcsolat, hanem folyadék közvetíti.
Azonban azok mégsem tudnak keveredni, mivel a két közeget membrán választja el egymástól. Az így felépített rugóstagoknál nincs szükség különálló lengéscsillapítóra, ezt a funkciót a hidraulikaolaj útjába iktatott fojtás látja el.
A rendszer előnye, hogy a szintszabályzást egyszerűen képes megoldani, kicsi a helyigénye és a hidraulikus rendszer más rásegítőknél is alkalmazható.
Hátránya viszont, hogy hidraulikus szivattyúra, nyomástárolóra, bonyolult nagynyomású hidraulikus rendszer kiépítésére van szüksége, s mindemellett még tetemes teljesítményt von el.
A rugózást az is befolyásolja, hogy a rendszernek viszonylag nagy a kezdeti ellenállása, így kisebb útegyenetlenségeken zötyögősebbnek tűnik a rugózás. A hidropneumatikus rugóstagok karakterisztikája függ a terheléstől.
![]()
Az olajutántöltés ugyanúgy működik mint a motorolajnál,azzal kevesen mennek szerelőhőz.
A gáz szinte sosem ereszt,mivel a gömbökből nem tud kijutni.
