-
#4687
Igen, ez mind szép és jó, csak mivel létező probléma ez, amit vázolsz, hogy az emberek (és én sem) nem tudnak vezetni, nem autóversenyzők (de még ők is hibáznak ám). Ez alapján amit mondasz, nem kell a kocsikba se semmilyen biztonsági eszköz, az ember megoldja, meg óvatos lesz. Ez nem így, az ember hibázik, legyen az meggondolatlan előzés, elalvás, bármi. Ezért kell a külső tényezők által minimálisra szorítani a kockázatot, elég nagy kockázatot jelentünk mi magunk. De ha sokat jársz a nyolcason, akkor pont ismered például a négyes elágazót Pápa felé, ott majdnem egy kilométeren tragikus az út minősége, esküszöm a falukba vezető földutakon élvezetesebb menni, talán azért nincs itt baleset egyedül, mert 4 sáv van, és nincs éles kanyar. 85-ös megy Győr felé a 84-ről, ha jól emlékszem, azon ritkábban járok, de volt már hozzá szerencsém, és mit mondjak. Azért jobb, mint a vele majdnem párhuzamosan haladó, kamionokkal tömött 86-os, mely itt van a házunktól egy kilométerre, naponta azon járok, megértem, miért is ilyen fos, ennyi kamiont milyen út bírna ki. Azaz nálunk milyen út bírna ki, más országokban megoldható.
Szóval akkor tegyük fel, te az állam oldaláról vonsz felelősségre embereket, én meg a másik oldalról, a használói oldalról. Mert azt látom, hogy mennyi pénz megy az államnak évente csupán abból, hogy van egy autóm, és urambocsá néha használom is azt. És akkor 90-es szakaszokon akkor kátyúk vannak, hogy ha nem ismeri az ember az utat, akkor vagy beletöri a kerekét, vagy elszáll a búzamezőbe. És ő nem hajtott gyorsan, vagy talán akkor fogjuk rá, hogy az útviszonyoknak nem megfelelően vezet? Mindegy, majd valaki bejelenti a kátyút, rá két napra kitesznek 50-60-70 körüli korlátozótáblát, s egy héten belül ellepik a mérőautók a szakaszt, hogy akkor már haszon is legyen. Ez így egészében a felháborító, hogy nem is igazán kell szabályt szegned ahhoz, hogy ezek a trágya utak bajt okozzanak.
Azt pedig továbbra is tartom, hogy a képeken is látott út nem való egyszámjegyű főútnak, nem egy helyen még at út széle sincs felfestve, nem hogy padka lenne. Mert ha már itt a baj, legalább megpróbálná elkerülni az ember, mint a BMW-s is, és HA van normálisan kialakított padka, vagy elég széles út, ma is élnének, nem lenne a másik kocsi utasa kórházban, nem köröznének egy citroent. that's all