#36272
Elvileg létezik erre már megoldás régóta, hogy aztán ez autóbuszon vagy teherautókon mennyire lett kötelező alkatrész azt nem tudom.
Ahogy írjátok, az első kerék durr defekthez még rengeteg járulékos dolog is tartozik melyek befolyásolják a végkimenetelt, pl gyorsítás közben jobban kontrollálható, mint ha ép intenzív lassításkor durran el vagy az is számít, hogy a sofőr épp mennyire a vezetésre figyel.
#36272