#35046
Így fotelszakértőként, azt mondanám egy kicsit benézték a tempót és a platform nem tudta elég gyorsan utána szintezni a rakományt.
Kivédeni elég nehéz, de a mai technológia szerintem nem lehetetten, ha az elől menő felvezető járművek valós helyzet és út dőlésszög adatokat küldenének a kamionos szerelvénynek, ahol egy szoftver felügyeli a szintezést és jelez a sofőr felé ha lassítani kell, mert nem fogja tudni azt elég gyorsan végrehajtani.
#35046