VJP#28488
Motorfék az mikor nem a motor hajtja a kerekeket, hanem a kerekek hajtják a motort. Ekkor a hengerek és egyéb alkatrészek súrlódása fékezi az autót. Lényegtelen ebből a szempontból, hogy a motor gyújtáson van-e vagy sem.
Hogy megáll-e ettől az autó az a lejtő nagyságától függ! Fékezni biztos fogja, megállítani nem biztos.
Hogy kifejeli-e a szélvédőt megint csak a sebességtől függ. Ha járó motornál 100-al mész és ehhez 4. sebesség fokozatban 5000 fordulat kell, akkor a lejtől a motor 100 km/h sebességnél 5000 fordulatra fog felpörögni. Minnél magasabb a fordulat annál nagyobb az esély a fejeléshez. A 2000 fordulat még kényelmes, az 5000 már nagyot ránt!
Ugyanez igaz a motor károsodására is: Ha 100-nál 5000-es a fordulat, 200-nál 10.000. Na 10.000 fordulatnál a Lada szétesik.
Óvatosan egyébként a gyakorlati próbálgatásokkal, mert ha egy motort 5000 fordulatra terveznek, és te visszaváltasz, vagy dombon gurulásnál 1-esbe rakod nagy sebességnél, a motor felpöröghet olyan fordulatra 6-7-8000 aminél szétesik!
(Minden számadat szigorúan elméleti, csak a szemeléltetést szolgálja)
Remélem azért érthetően fogalmaztam! Utoljára szerkesztette: VJP, 2015.05.12. 20:39:53
