#1948
Fú hol is kezdjem. A pilóták 90%-a bérli az autót, ami attól függően van felszerelve, hogy ki készíti fel a versenyekre. Egyértelmű, hogy a gyári csapatok (Citroen, Ford) könnyedén férnek alkatrészekhez és gyakran cserélnek, míg egy privát kis csapat általában csak akkor cserél, ha az adott alkatrész már használhatatlan. Sokszor előfordul, hogy a kis csapatok évekkel öregebb alkatrészekkel dolgoznak, hiszen a gyáriak mindig az aktuálisan legjobbat teszik a gépekbe. Az, hogy mivel hol lehet indulni mindig az adott verseny szabályzatában van leírva részletesen. Pl hiába van egy rallyautó WRC szabályoknak megfelelően építve IRC-n attól még nem mehet. Mindig az adott bajnokság előírásait kell megnézni, amit a honlapokon mindig meg lehet találni. Ott részletesen le vannak írva a kategóriák akár az RTE-ről akár egy WRC-ről van szó.
#1948