.
-
#91454
Én meg jól beszoptam a lambdaszondákkal. Ugye 1-2 hónapja cseréltem őket, vadonatúj, gyári BMW-sekre cikkszám alapján. Aztán feltűnt, hogy megmaradt a CO szag. Most múlthéten rákötöttem diagnosztikát, és ki is írta, hogy hibás mindkét szonda. WTF... Sejtettem, hogy nem a szondákkal lesz baj, így itthon kimértem multiméterrel a 2 lambdaszondát, és az egyik tökéletesen működött, míg a másik valóban szar volt, de lepucolás után láttam, hogy rá is van írva fehér festékkel, hogy "ROSSZ"... De a másik tökéletesen működött, mégis hibakódot írt rá a diagnosztika. Relé meg nincs az ECU és a szondák közt, így lehet kiméregetni a vezetékeket, aztán, ha azok is jók, akkor a motorvezérlőt... nem vagyok túl boldog :(