.
-
#80997
Jajj ne fárassz már.
Azzal az egetverő baromsággal kezdted, hogy a Mercinek egy jó kis nyomatékos dízel kell, mert az tudja igazán mozgatni a nehéz kasztnit.
240/200D 2400-on adja le a szaros kis 113/134 Nm-erét. Míg a 200-as karbis 3000-en a 170!! Nm-erét. Ha egy normális nyomatékgörbét nézünk, akkor kb 2400-on simán hozhatja a 134 Nm-t.
Halkan súgom meg, hogy a Mercedes azért gyártott dízel motorokat már a kezdetektől, mert a 2. VH-ban a német hadigépezet a többi országéval ellentétben szinte kizárólag benzinből működött gázolaj helyett, még a harckocsik is. Ezért a benzin ára baromi drága volt, és kvóta is volt rá. Valamint a benzinmotor kapacítás szinte 100%ban a hadiipart szolgálta ki, Dízel viszont a lakosság rendelkezésére állt. Ilyen egyszerű. Valamint Európában hagyományosan olcsóbb volt végig a gázolaj, főleg a háború után, ezért jóval olcsóbb volt 1 km dízellel, mint benzinnel. Főleg az injektorok megjelenése előtt.
Jelenleg is a dízeleket csak Európában nyomatják. Sokkal nagyobb a gyártási költsége és a karbantartási költsége egy mai modern dízelnek, mint egy hasonló benzinesnek.
Megint bizonyítottad, hogy fingod sincs a Mercikről, és számodra a Mercedes = W123 240D se több se kevesebb. Ajánlom neked, hogy próbálj ki egy 280-ast pl, de ne gázost...