.
-
Borg #53292 Egyébként, 170e Ft, féltengely, gumiharang, konzol, motortartó bak...
Bár a konzol alatt nemtom mit értesz (valszeg hegesztési munka, mert lekonyult váznyúlvány motortartó bak része?), de a féltengely ÚJONNAN a gumiharanggal érkezik, és kompletten max 50 rugó körül lehet. A motortartó bak pedig egy csap és egy szilent, ami felső hangon sem lehet több 15-20-nál összesen.
Ez eddig tfh 75 ezer.
1 óra munka a féltengely csere, átlagos márkaszervíz órabéren olyan 8k.
A motortartó bak cseréje már lehet hogy 2 óra is megvan, még 16k.
A motortartó konzol lakatos munkája még 2 óra, még 16k.
Váltóolaj utántöltés, ellenőrzés talán még fél óra...
Vagyunk hivatalos körülmények között <120k-nál. Mi a többi 50?