Force Feedback kormányok...

Az átalakító mennyibe kerül kb?

Köszi az infókat 😊
Azt hittem egyforma a kettõ, mivel valaki írta h õ is így használja, azaz df gt kormány és g25 pedál, gondoltam csaknem vett egy g25öt a pedál miatt 😊
Az elektronikához lehetne például joystickot használni? Vagy mire gondolsz Pointer4?

Ha szerzel, akkor a bekötéshez némi info:

1 Ground (Black)
2 Gas (Orange)
3 Brake (White)
4 Clutch (Green)
5
6 +5V (Red)
7
8
9 +5V (Red)

Mivel a kuplungot nem tudod a DFGT-be bekötni közvetlen, gondolom másik USB eszköz elektronikáját használod majd fel.

Nem egyfomra a kettõ a G25 5 + 4 tüske a DFP/DFGT pedig 4+ 3.

Lehet venni átalakítót baromi drágán, vagy marad a házi barkács...

G25 pedáljának milyen a csatija? Kipróbálnám a DFGT pedálja helyett.. Nincs esetleg valakinek egy nem használt g25 pedálja, arra gondolok hogy mondjuk valaki jobbra cserélte, vagy hasonló 😊

Sikerült! Az volt a gond, hogy a gáz féknél 0 volt nem 1! Mindenkinek köszi a segítséget!

<#idiota>

fek,gaz beallitasa Ha nyomkodod a féket és a gázt akkor ott jobb oldalon látod hogy melyik tengely tartozik hozzájuk. Lehet, hogy azok vannak összekeveredve nálad! Az is lehet hogy inverzre van téve a fékpedálod, és pont akkor nem fékez amikor benyomod.

Akkor már majdnem jó.

Most fékezni nem fékez csak éppen a fék a gáz a gáz pedig a fék😄

Throttle/Brake ott is separate legyen, és a tengelyekre (AXES) nyomj rá, ott látod majd mit mihez tudsz társítani.

Még mindig nem jó😞 Játékon belül így néz ki: http://kephost.com/view-458_loal.JPG

Ja igen, mert valószínû egyik pedál sem fog mûködni.

de ezután újra be kell állítanod a féket meg a gázt, mármint a "gomnkiosztást"

Onnan pipa ki, és rendesen fog mûködni.

A többi beállítást is érdemes leutánozni, akkor lesz az igazi.

Sikeresen megtaláltam az Amcsi Logi oldalán. Jó is csak most az a gondom, hogy LFS-ben a fék egyfolytában megy. Amint leveszem a gázról a lábam elkezd fékezni. Ha megnézem a beállításokat és nem nyomok semmit akkor is azt mutatja, hogy tövig van nyomva a fék.

Logtiechnek olyanja van hogy software 5.04. Ebben már benne van a dfgt új gombjainak kezelése is. Minden Logi kormányhoz ez való.

Próbáld ki, ha meg hivatalost választ szeretnél, akkor nem megy PC-vel, csak PS3-al <#beka3>

unified driver, egy van mindegyik kormányhoz

Amit linkeltél az G25. De ha itt megnézed nincs sehol a DFGT. Amúgy a hivatalos honlapot néztem elõször...

WWW.LOGITECH.COM
Biztos vagyok benne, hogy nagyon agyafúrt ötlet lehet, hogy ide rakták fel. <#kuss>

Sziasztok! Tudna valaki dobni egy linket Logitech Driving Force GT driverhez? Már gugliztam de nem találok:S

szerintem gamepad, mivel az ujjadat gyorsabban mozgatod, mint eltekersz egy kormányt, de a szimulátorozáshoz elengedhetetlen a kormány, mivel autót azzal szoktak vezetni 😉

Árkád autós játékban (Grid/NFS) GamePaddal, szimulátorban (LFS/rFactor) kormánnyal könnyebb, de gyakorlás kérdése csak, van aki egérrel driftel szimuval.

Attól függ, hogy melyiket szoktad/szokod meg.

Szerintetek mivel lehet jobb köröket futni? Egy gamepaddal, vagy egy kormánnyal?

Értem és köszönöm! (én ezekszerint eddig "rosszul" használtam, mert nem volt átírva...)

Ez eddig is így volt. H váltó rendes használatához át kellett ezt írni az rFactorban. Csak azért kell, mert nincs külön gombod az üreshez. Ezért addig tartsa fokozatban, amíg benyomva marad a sebesség érzékelõje. Amikor nem így megy, akkor lehet kis idõt nyerni, mert fokozatok között nem vált át üresbe.

most akkor a g27 esetén a beváltáskor az adott sebességben a "kapcsolo" benyomva marad (ezzel jelezve, hogy sebességben van) ? nem lesz ezzel kompatibilitási gond ? (ok, a kattanás így nincs, de... ahogy nézem van ahol konfig fájlt kell szerkeszteni miatta ??? ez AMATÕRSÉG 😞 )

Azért az nem ugyanaz...

H-váltót nem lehet szekvenciálisnak használni? 3-as levált, 4-es fel, és vissza kell húzni középállásba.

Egyetértek a G25 annak idején forradalmi volt...és még mindig az. Gondolom a G27-et azért alkották, hogy lecseréljék. Szépen kivezetik a piacról és átállnak lassan majd a G27 gyártásra. Ez egy "jobb" G25, de nem érdemes cserélni akinek már van. Ha valaki most adja a fejét komoly szimezésre az gondolja meg, de a szekvenciális váltó hiányára készítse fel magát. Nyílván ez nem akkora nagy probléma, mert pillangó váltók ott vannak csak a legtöbb versenygépben szekv. váltó van.

De azért az új szériás G25 hangjánál szebb dízel hangot még nem is hallottam.....>x<

Lehet azért hangos az új G25 sorozat, hogy a G27 még halkabbnak tûnjön 😄


De igazából, az a kiskölök aki nem fog kijelzõt fabrikálni, szétkapni a kormányt átfûzni rajta kábelt, megbontani a pedált, fúrni bele pár lyukat. Azoknak meg a társaiknak teljesen jó frissítés. Eleve nagoyn jó kormánynak számít, nehéz ebben az árkategóriában ezt csak úgy ûberelni. Másnak sem sikerült még ezt a szintet hozni.
Azért tisztán látszik, hogy G25 rõl nem érdemes majd váltani. 😄

Legyen bármilyen gagyi a G25 váltója (bár nekem sosem volt vele problémám), akkor is jó hogy van benne szekvenciális váltó. Az hatalmas hiányosság a G27-ben szerintem. Én nem kritizálok, mert biztos sok okos ember tervezte, de nekem olyan érzés mintha kicsit még ráfoltoztak a G25-re és kész. Szívesen kipróbálnám, hogy össze tudjam vetni a G25-tel a force feedback-et. Nekem most egy halalból visszahozott G25 zombikormányom van és az olyan csendesnek tûnik, mint a G27. Bevallom kicsit csalódott vagyok, sokkal több (és hasznosabb) újításra számítottam. Több fejlesztést Logitech, olyat amit nem lehet 1 délután alatt megcsinálni!!! Ezeket mind modderek már megcsinálták, csak sokkal jobban...

Ha veszek is majd ilyet (nem zárom ki - mondjuk ha meghal a G25-öm valamelyik alkatrésze) biztos nem 1 éven belül. A Logitech-nek van egy olyan jó szokása, hogy az elsõ szériás termékeik hajlamosak a meghibásodásra.

Ehh, qrnám^^...Jah, ez nem az a topik xD

Ha jól értettem akkor ilyesmik változtak:
- 6 gomb a kormányon, bár azt mondta az egyik srác, hogy nagyon közel vannak a kézhez (nagy kezûek hátrányban)
- ledek a váltáshoz (RaceON-al már mûxik is..)
- a pedáloknál a kuplung és a fékpedál lemeze tologatható balra jobbra három pozícióban, és ha jól láttam meg is vannak emelve egy betéttel, ami valószínû el is távolítható
- a váltónál nincs kapcsolási lehetõség, és állítólag át van tervezve ????
- az FFB lyuk állítólag eltûnt középrõl
- valami optikai szenzorokat említettek a féknél, de ezt lehet félreértettem és másról beszéltek
- halkabb lett a g25-höz képest
- de drágább (most a G25 megjelenési árához képest-e azt nemtom)
- X-Bon ugyanúgy nem megy

Pontozás alapján a legjobb kormány amit valaha teszteltek....
300$, tehát 300€-ra számolhatunk nálunk

Csöcsike meg a buták, G27 bemutató.

biztosan! jobb kormány = "könnyebb" vezethetõség

Hát ez elég vacaknak hangzik, ilyen érzékeny irányításnál , elég ideges lehet az autó. Egy nagyobb teljesítményû verdát nagyon nehéz lehet útontartani, kanyarkijáratnál, stb...

Úgy 60° hogy jobbra és balra is akkor éri el a maxot nem a 90°-nál!

Köszi!Mert csak 6 hónapja nyomom egy 10 000 ft-s kormánnyal azt már kb 60°-os fordulatnál olyan mintha maxig forgatnám a játékban!És nagyon zavaró!És gondoltam ha ez megszûnik akkor nyerhetek kicsit!

Háth, nagy mértékben függ a sofõrtõl. Ha most veszel egy Frex kormányt 400.000,-Ft ért, nem fogod lehagyni azt, aki 6 éve tolja egy belépõ szintû kormánnyal pl.
De bizonyos szint felett, számíthat több tizedet is.

amugy mindenképpen, ja <#idiota>

uhh, az a kérdés...

Szevasztok!Szerintetek a Driving Force Pro GT-vel gyorsabban lehet menni egy ilyen 10 000 ft-s tesco-s gagyihoz kéepst?Mármint jobb idõket lehet menni?Mert ennek a 10 000 ft-s vacaknak mindig van valami gondja!

<#beka3>

Kösz a válaszokat 😊

Én ajánlom neked ennek elolvasását: Kormány Kalauz (rohadt jófej a gyerek aki írta, személyesen is ismerem 😄)

És javaslom, hogy fontold meg a Saitek R440 és R660 vásárlását is, egész eddig 16k fölötti áron mozogtak, most jelentõsen leestek az áraik...

Igen, de annyival kiegészíteném, hogy a vezérlésben nem lehet! Tehát minden kis mozdulatot át kell vigyen, az FFB ben lehet kis lyuk, akár nevezhetnénk holtjátéknak.