182111
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#146136
Most vágtak pár lyukat a verdára, így már körbe tudtak menni.
Majd valamit kitalálnak. Szerencséjük volt, hogy előrébb hozták ezt a tesztet. Nagyobb gond lett volna, ha ezek a hibák csak 1 héttel később derülnek ki. Szerencséjük volt. -
#146135
![]()
-
#146134
ha sokkal hangosabbak nem is,de ha jól emlékszem a magasabb frekvenciájú hang mintha magasabbnak tűnne. -
#146133
Korábban is az autó tervezése miatt volt gond a kersel, merthogy newey a hűtést másodlagonak tartotta a jó aerodinamika után. Most is ez áll fent valószínűleg, csak most nagyobb gondokat okoz a dolog... -
#146132
Ja, mert akkor fülsiketítően hangosak lesznek. 
-
#146131
Megvárhatná hogy 13k helyett végre 15k fordulatom pörögjenek a cuccok:) -
#146130
Bernie duzzog -
McCartman #146129 Renault Bahreinre kipofozza a gépet ígérete szerint (software and mapping problems) addig ideiglenes megoldással szolgál, hogy csökkentett teljesítménnyel lehessen körözgetni. -
McCartman #146128 ![]()
-
#146127
ha zöld - meg lehet érinteni az autót, nem fogja meg hágni a pálya bírót az ERSZ
ha piros - can't touch this tuuuturuuruuu tutu tutu
-
#146126
-
#146125
lehet a függőleges elembe építették be a szárny alatt,egyébként meg tök8,erre a tesztre úgysem kell drs. -
#146124
&action_type_map=[%22og.likes%22]&action_ref_map=[]]http://www.mindenegybenblog.hu/fiuk-lanyok-velemeny/schumacher-felebredt?fb_action_ids=708346809209970&fb_action_types=og.likes&fb_source=other_multiline&action_object_map=[210965555760822]&action_type_map=[%22og.likes%22]&action_ref_map=[]
Az ilyen oldalakat miért nem tiltják le ????
Sok birka meg elhiszi a sok hányást amit ezek a szarok ki raknak a netre..
-
#146123
+ kis érdekesség, autók tetején van egy kis lámpa, ha zöld, fel van töltve a kers, ha piros, nincs:
![]()
-
#146122
mindenhol úgy néz ki, mint pl #146061 itt, középen felül van a mechanika, ezen meg nincs olyan -
#146121
miért ne lenne?a szárny alsó fele bukik lejjebb. -
#146120
nincs rajta drs? -
#146119
![]()
-
#146118
viszont ha a felfüggesztés elemének minősítik(hiszen végül is a kereket köti össze a karosszériával),abból egyrészt csak 6 db lehet,másrészt tilos aero célokra használni.talán pont tavaly futott bele utóbbiba valamelyik csapat,azért emlékszem rá... -
#146117
Nem tudjuk, hosszú ideig tart.
És állítólag jól reagált eddig.
Bizakodjunk továbbra is.
-
kjhun #146116 Akkor kiderült, hogy tényleg úgy van, ahogy tegnap is olvashattunk róla. Mennyi ideig tarthat az ébresztési folyamat? -
#146115
Már hivatalos -
kjhun #146114 Schumacherrel mi a helyzet? Felébresztették vagy nem? Csigakettő le merte hozni, hogy nekiálltak. De, ha jól sejtem nincs hivatalos információ róla. -
#146113
DE ugy tudom, csak olyan mozgatható aero elem tiltott ami pilóta beavatkozásra alkalmazható, ez meg passziv a kocsi fix része, az hogy ilyen alakja van hát istenem igy fért el a helyén :) -
#146112
"A Sky szakértője, @tedkravitz szerint elképzelhető, hogy a többiek óvni fognak a @McLarenF1 innovatív hátsó futóműprofilja ellen.
Mivel elsődlegesen aerodinamikai szempontok alapján alakították ki, gyakorlatilag mozgatható aero-elemnek minősülhet, ami tiltott." -
#146111
Az idei szabályok szerint az ERS akkumulátorait a motor előtt kell elhelyezni. (kb az üzemanyag tank alá) Az egy elég szűk hely és nem biztos, hogy egyszerű megoldani a hűtését, tehát ha tényleg ez a probléma valószínűleg módosítani kell a terveken. A Red Bull tavalyig (egyedüliként a csapatok között) a motor mögé a váltó környékére tette az aksikat. -
#146110
így így -
#146109
Szerintem , az is lehet, hogy newey megleste a többi csapatot és a jó dolgokat most rátervezi a redbullra és ugy vannak vele többet nyernek ezekkel mintha köröznének a pályán. ÉS azért is mondják pl a mekire hogy sabálytalan,mert majd a FIA reagál rá valamit és ha szabályosnak minősiti már alkalmazhatják ök is gond nélkül. -
#146108
sztm ez kamu...direkt dobnak be fake hírt, hogy újból kell tervezni stb... -
#146107
A csapat szerint egy olyan probléma adódott, ami csak a gyárban oldható meg, ezért mindenki visszautazott Milton Keynes-be, hogy kijavítsák a hibát. Közben itt a helyszínen is próbálunk gyors megoldást találni, hogy holnap kifuthassunk az autóval a pályára. Meglátjuk, sikerül-e. Már zsinórban 36 órája dolgoznak azon a fiúk, hogy pályára lehessen küldeni az autót, sajnos egyáltalán nem biztos, hogy ez megtörténik. Adrian (Newey) közben visszaült a tervezőasztal mögé, ahol ő általában a legboldogabb. Biztos vagyok benne, hogy kitalál valamit a probléma orvoslására. Tudni fogja, mi a következő lépés. Az idő mellettünk áll, Melbourne messze van még. Ha Ausztráliába kis lemaradással érkezünk, még akkor is egy nagyon hosszú szezon áll előttünk. A srácok ennél a csapatnál tudják, mi a győzelem, és azt is, hogyan kell azt elérni. Biztos vagyok benne, hogy – inkább előbb, mint utóbb, de – minden összeáll majd. Nagyon az elején járunk még az idén megkezdett útnak. -
IXEMGabeo #146106 az kemény:), de az a májuk, hogy erre elegendő pénzük van
kérdés így is mekkora lemaradás lesz a többiekhez képest...
azért, ha ez igaz kíváncsi leszek a Lotus, Caterham és a többi Renaults mihez kezd -
#146105
"Daniel Ricciardo, a Red Bull ausztrál pilótája megerősítette, hogy újra kell tervezni a csapat idei autóját" -
#146104
És ha rájöttek, hogy a kevesebb néha több? 
-
IXEMGabeo #146103 látványosan:)
megint a mezőny végén lesznek
sajnos a kis költségvetésből ennyi futja -
#146102
Igen az RB kitalált valamit, máshogy csinálja, ami most még nem jó, de később előny is lehet, vagy nem, de kétlem hogy rossz autót terveztek volna... merészet lehet, ami még nem működik, de pont az RBtől nem várnám hogy eltévednének a fejlesztésekben. Várjuk meg báhrejnt! -
#146101
Mobilon azt hittem GP2 autó. Na ennek az aerója olyan nagy 0 hogy tényleg félelmetes lehet a tapadás hiánya... lesz mit fejleszteni ezen. -
McCartman #146100 Hát.. ez bizony elég rusnya. -
McCartman #146099 link
The technical rumour mill in the paddock suggests that Renault is less than pleased with Red Bull's installation of the control electronics in its 2014 car.
While this is just a rumour, Red Bull has done the fewest laps of any of the teams that has run so far, so it's clear something has gone wrong.
Changing an installation like this is not easy because there simply is not any spare space left over in a car, which means if this is at the root of the problem Red Bull will almost certainly have to make a fix work with what space it has. -
#146098
Twitteren követtem az eseményeket és ott olyanokat írtak, hogy az ERS meg a motor közelsége miatt van ez a melegedési probléma.
Nem tudom ez mennyire igaz. -
Lokker #146097 Ez érdekelne, linkelnél forrást?
