FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#138129
Ezt a pályát baromira ismerik. Úgy vágják ezekkel a Pirellikkel is, hogy melyik méteren mi történik, mint sehol. Aki beszorul a másik mögé, az veszít. A két ferka átment, Kimi beszorult. Ráadásul a boxban a Lotus most sem ferka szinten mozgott, úgyhogy további plusz másodpercek mentek el. Kimi ráadásul - nagyon helyesen visszavett. Massát még ráeresztették, hátha elkezd menni, elkopnak a gumijai, és Massának összejön a második hely, de Kimit qurvára nem érdekelte a gyõzelem miután lejött, hogy nem úgy mûködött a stratégia, ahogy tervezték. De meg kell elõzni Vettelt, így indul a történet.
Bár a ferka nyert, szerintem - látva Kimi 2012 elsõ futam óta nyújtott teljesítményét, és látva, hogy képes nyerni és második!, nem pedig harmadik helyeket behúzni a Lotus, szerintem van esélye neki is.
Bár a ferka nyert, szerintem - látva Kimi 2012 elsõ futam óta nyújtott teljesítményét, és látva, hogy képes nyerni és második!, nem pedig harmadik helyeket behúzni a Lotus, szerintem van esélye neki is.
A medve nem játék.
#138128
Erõsorrendrõl írsz. Ezért írtam a brekegést. Tavaly Maldonado nyert ugyanitt ...
A medve nem játék.
#138127
A merciket lekörözték, vagy csak benéztem? 😊
A medve nem játék.
#138126
Azért azt tegyük hozzá hogy ez azért született, mert ha kiejti a kezébõl a zászlót tegyük fel, és mögötte jön épp valaki, és annak a hûtõrendszerébe belemegy, vagyis eltömíti, vagy miatta nem megfelelõképpen hûti a motort, és ettõl túlmelegszik és leáll, abból kurva nagy anyázás lenne a sértett részérõl. Nyilván ehhez orbitális pech és marha nagy balfaszság kell. Balfaszság a tárgy tartója és pech a sértett között. De máshova is bekerülhet ez a tárgy ahol kárt okozhat. De nyilván Alonso úgy fogja azt a zászlót, hogy még véletlenül se essen ki. De ilyen az FIA, ennyi.
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#138125
Idióta FIA. Vizsgálták az ügyet de végül úgy döntöttek nem büntetik meg Alonsot idegen tárgy átvételéért. <#whatever>
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#138124
Team Racing Republic http://www.racingrepublic.co.uk/
#138123
#138122
#138121
Mi nem tetszik?
Csak mert nem tudom mit értesz brekegés alatt azért kérdem.
De ha csak úgy kiböffent ahogy gondolom akkor tárgytalan.
Csak mert nem tudom mit értesz brekegés alatt azért kérdem.
De ha csak úgy kiböffent ahogy gondolom akkor tárgytalan.
#138120
Szvsz Vettel-Alonso csak. A Lotus sajnos le fog maradni az augusztusi szunetben.
http://gaborszantai.co.uk/
#138119
menni rajta élvezetes és viszonylag kevés hibát lehet véteni, kivéve az utsó szektort😉 azt én is rühellem pokolira
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#138118
Ami pedig talán a leg unalmasabb versenypálya mind közül nézõi szempontból ( versenyezni biztos jó, mert tempós dinamikus ). Ahhoz képest a mai verseny még jó is volt, leglább taktikai csata folyt. Emlékszem amikor olyan elõnnyel nyertek az emberek rajta hogy max a lekörözés volt izgalmas.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#138117
Mclarenek ott milyen durván fognak pattogni, te jó ég <#szomoru1>
#138116
Kár brekegni mindenen. Ez Barcelona volt, amit mindenki ismer, mint a szart, nem mérvadó. Most Monaco jön, amin a leggyengébbek kivételével bárki behúzhatja a gyõzelmet.
Javaslom, ahogy minden évben, tekintsük elsõ komoly nagydíjnak a kanadait! Ha a Vettel-Raikkonen-Alonso trióból senki sem húz el sok ponttal, akkor ha tetszik, ha nem, elkezdõdik a vébé mindhárom számára, és látva az eddigieket, nüanszok dönthetnek.
Tippem: Vettel behúzza Monacot.
Javaslom, ahogy minden évben, tekintsük elsõ komoly nagydíjnak a kanadait! Ha a Vettel-Raikkonen-Alonso trióból senki sem húz el sok ponttal, akkor ha tetszik, ha nem, elkezdõdik a vébé mindhárom számára, és látva az eddigieket, nüanszok dönthetnek.
Tippem: Vettel behúzza Monacot.
A medve nem játék.
#138115
Lewis Hamilton
A difficult afternoon today and going backwards is never fun. I know that everyone at the team is working hard and we need to keep positive. I'm sure we will figure the problem out and we've got to keep pushing together to close the gap. Onwards and upwards!
A difficult afternoon today and going backwards is never fun. I know that everyone at the team is working hard and we need to keep positive. I'm sure we will figure the problem out and we've got to keep pushing together to close the gap. Onwards and upwards!
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#138114
Nagyobb a gumik szerepe mint amikor a B volt. Ott soha el nem fogyó abroncsok voltak, itt most nem. Nagyban függ az autó hogy hogy használja, persze mindig is így volt, de most sokkal fonsotabb egy olyan autót építani és beállítani ami nem radírozza és gyilkolja szét. Vannak akinek sikerült és tudnak gyorsab, agresszívan hajtani, vannak akik nem. Szélsõséges esetben kinyírják teljesen az abroncsokat. Ettõl függetlenül a felület leválás kissé random dolognak tünik, azon javítani kell. Biztos jobb abroncsok lennének, ha ki lehetett volna tesztelni, de mivel nem használhattak idei autókat az FIAnak megvoltak az elvárásai így sikerült. Ebbõl kell építekznie mindenkinek. Van akinek sikerült és nincs különösen semmi gondjuk.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#138113
Mondjuk az elég elszomorító már magában, hogy ennyire limitáló tényezõ legyen a gumi. Lassan eljutunk oda, hogy a pilóták már nem is egymással versenyeznek, mindenki a saját versenyét futja a mérnöke diktálta köridõkkel, ha jön valaki hátulról inkább elengedik mert spórolni kell a gumival, hogy maradjon a végére is.
Kétségtelen, hogy ebben a fajta versenyben a Lotus konstrukciója nagyon jó adottságokkal bír de ez a verseny már nem az a verseny.
Rossz irányba tart így az F1.
Kétségtelen, hogy ebben a fajta versenyben a Lotus konstrukciója nagyon jó adottságokkal bír de ez a verseny már nem az a verseny.
Rossz irányba tart így az F1.
#138112
http://gaborszantai.co.uk/
#138111
„A gumik mindenki számára egyformák. Hiába a változások a keveréken, sok minden nem változott. A Pirelli célja az volt, hogy olyan gumit készítsenek, amely húsz körig tart – nálunk pedig bírt is ennyit.”
Eric Boullier finoman beszolt a Pirellit kritizaloknak😊
Eric Boullier finoman beszolt a Pirellit kritizaloknak😊
http://gaborszantai.co.uk/
#138110
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#138109
2 pálcás fíling😄
#138108
A középsõt a búcsúban lõtték? 😄DD
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#138107
alatta egy komment, este is ugyanígy fog guggolni. 😄 <#nevetes1>
#138106
#138105
Tegnapi speed trap alapján Alonsonak 318 Kiminek 314 volt.
A Ferrari domináns, jól kezeli a gumikat és a leggyorsabb versenytempója van + gyors box munka. Szerintem az idei dupla címet csak elveszíteni lehet a Ferrarinak.
A Ferrari domináns, jól kezeli a gumikat és a leggyorsabb versenytempója van + gyors box munka. Szerintem az idei dupla címet csak elveszíteni lehet a Ferrarinak.
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#138104
Ah Kimi az örök 2. 😊 Vki mindig gyorsabb nála vagy jobb napot fog ki😄 Ez a gumi meg olyan mint RPG-kbe a mana😄 +egy taktikai elem. RB-t egyértelmûen ez fogja vissza, lotust meg ez hozza fel szal ne panaszkodjunk. Igy izgibb. Mercedeszek is a maguk modjan szinesitik a dolgot, õk a bólyák😄 Aki meg nem tudja követni a gumihasználatot verseny közben annak meg ez jó gyakorlás a mentális képességek fejlesztésére😄😛
#138103
Igen, ma minden rendben ment mert jó lett a rajt, volt egy konzervatív taktika 4 kerékcserébõl 2 jól sikerült Alonso-n. Viszont ha mégis 3 kerékcsere mellett döntöttek volna (Alonso említette, hogy 3 kerékcserén is gondolkodtak menet közben) akkor nem nyertek volna mert az etapok elejét nem tudta volna így megnyomni.
Ross Brawn is csak abból tud gazdálkodni ami van. Ferrarinál minden adott volt annó jó konstrukció és egy olyan pilóta aki a kitalált taktikát pontosan végre tudta hajtani meg egy csipet szerencséjük is volt amikor mindez nem volt elég.
Ross Brawn is csak abból tud gazdálkodni ami van. Ferrarinál minden adott volt annó jó konstrukció és egy olyan pilóta aki a kitalált taktikát pontosan végre tudta hajtani meg egy csipet szerencséjük is volt amikor mindez nem volt elég.
#138102
Ferrarinak volt a legjobb végsebessége az elsõ 4 csapatból.
Merciket a féktáv elõtt megelõzték, Kimi elõzési pozicíóba se került a célegyenesbe.
Merciket a féktáv elõtt megelõzték, Kimi elõzési pozicíóba se került a célegyenesbe.
#138101
Azt mondja @PaulHembery, h a leszorítóerõ elérte a 2011-es szintet a befújt diffúzor idejébõl. Erre nem számítottak, és túl sok a gumiknak
#138100
Azért Massát most jól összekanalazta a versenymérnöke és Alonsonak sem cseszték el a taktikát.
Mercinél meg hiába van Ross amíg ilyen a kocsi, az idei beszólására meg még mindenki emlékszik szerintem.
Mercinél meg hiába van Ross amíg ilyen a kocsi, az idei beszólására meg még mindenki emlékszik szerintem.
#138099
Azt nagyon szépen csinálta Alonso. Végsebességet nem tudom mert így hirtelen nem találtam meg Kimi sebességadatait. Alonso-é jó volt az biztos de szerintem nem övé volt a legnagyobb végsebesség. Mostanában nem nagyon írják ki a top speed-et közvetítés közben már ha lehet látni egyáltalán.
#138098
Hát igen, amióta az olaszok beették magukat a legfelsõbb pozíciókba valami elromlott.
#138097
Ferrari leggyengébb pontja évek óta a pitwall. Itt is látszik, hogy a JT,RB páros mennyivel jobban összeszedett volt mint a mostani.
#138096
Basszus tényleg 😄
Ettõl függetlenül Kiminek nem volt akkora végsebessége, mint a Ferkáknak.
Ettõl függetlenül Kiminek nem volt akkora végsebessége, mint a Ferkáknak.
#138095
Ha nem ennyire balfszok a Ferkánál már simán vezetné. 😊
Megvolt az esélye, ha egy kanyarral rövidebb az interlagosi pálya, sikerült is volna. 😊
Megvolt az esélye, ha egy kanyarral rövidebb az interlagosi pálya, sikerült is volna. 😊
#138094
Az izgalmas lenne. Szerintem ha így lesz akkor az alagút végén lesznek izgalmas elõzések. Mclaren is jó szokott lenni Monacoban.
#138093
Majd ha a vb-t is õ vezeti 😊. Massanak megvolt anno a lehetõsége, hogy VB-t nyerjen de nem tudott vele élni meg szerintem nincs is meg benne az ami egy pilótát világbajnokká tesz, függetlenül a Ferrari "pilótapolitikájától". Szimpatikus, tehetséges de mindig volt mellette egy nála jobb pilóta aztán meg belekerült a 2.számú "ülésbe".
#138092
Egy 10-15 kocsis Merci vezette vonatot szívesen néznék Monacoban és ezzel szerintem nem vagyok egyedül. 😄 <#nevetes1>
#138091
Jól ment valóban, de amíg a spanyol ott van belõle nem lesz VB ezt is tudjuk. 😊
#138090
Azt kimondhatjuk, hogy a mostani erõviszonyok alapján Alonsonál a legnagyobb sansz a VB címre, aztán, hogy ki, hogy fejleszt/marad le az év második felében az már a jövõ zenéje.
#138089
Egyébként Massa szerintem most a legerõsebb. Egy gyors körön közel van Alonsohoz.
#138088
Várjunk még ezzel a kijelentéssel pár versenyt. Mondjuk Monaco pont nem jó erõfelmérõs verseny lesz de ha a Merci megint poleból indul akkor érdekes vonatozás veszi majd kezdetét.
#138086
Pont Massa teljesítményén is mérhetõ, hogy mennyire egyben van most ez a csomag a Ferrarinál. Kimi az eggyel kevesebb kiállásokkal trükközhet de Alonso ellen akkor sem lett volna esélye, ha nem ragad be pár körre Vettel mögé.
Ezt is erõbõl behúzták az olaszok akárcsak a kínait és ha nincs a drs malõr talán a bahreinit is.
Nagyon jók a kilátásaik mindkét bajnoki címre jelenleg ha nem bénázzák el a pitwallon/boxban.
Ezt is erõbõl behúzták az olaszok akárcsak a kínait és ha nincs a drs malõr talán a bahreinit is.
Nagyon jók a kilátásaik mindkét bajnoki címre jelenleg ha nem bénázzák el a pitwallon/boxban.
#138085
Hamiltont a rajt utáni második v. harmadik hosszú kanyarban kívülrõl elõzte meg. Jobban gyorsított ki a mozgásán is látszott, hogy tudatosan húzott kicsit ki jobbra az elsõ kanyar utáni részen, hogy jobban tudjon kigyorsítani ezzel Kimit és Hamiltont is meglepte.
#138084
Tekintve, hogy lerajtolta di Restát és a 8. helyrõl állt ki szép eredmény születhetett volna ebbõl (is).
#138083
#138082
Ausztrália: 7. helyre esett vissza holott a taktikája alapján a 4. hely is elérhetõ lehetett volna. Elszemcsésedtek a gumijai.
Malajzia: Rosszul rögzített kerék, csapathiba (Di Restánál is)
Kína: összeakadtak Di Restával, majd Gutierrez belement hátulról, kiesés.
Bahrein: Massa kiszúrta az elsõ szárnyával a gumiját defekt. Di Restával egész hétvégén közel voltak tempóban.
Brcelona: Nem tudni mit ért volna el, ha a boxban nem idõzik el újabb mûszaki hiba miatt. Utolsó helyrõl lett 13.
Valóban peches, de majd javul a helyzet
Malajzia: Rosszul rögzített kerék, csapathiba (Di Restánál is)
Kína: összeakadtak Di Restával, majd Gutierrez belement hátulról, kiesés.
Bahrein: Massa kiszúrta az elsõ szárnyával a gumiját defekt. Di Restával egész hétvégén közel voltak tempóban.
Brcelona: Nem tudni mit ért volna el, ha a boxban nem idõzik el újabb mûszaki hiba miatt. Utolsó helyrõl lett 13.
Valóban peches, de majd javul a helyzet
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#138081
Most inkább a beállításukon múlt. Ferrarinak nagyobb végsebessége volt, mint a Lotusnak, ezért tudott Alonso könnyebben átmenni Hamiltonon, mint Raikkonen.
#138080
Grosjean sem 'panaszkodhat'
http://gaborszantai.co.uk/