FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#138229
Jaja, valaki autosport fórumon meg is fejtette hol van a legkisebb közös többszörös a történetben.
Schumacher -> Benetton -> Flavio Briatore -> Something illegal ->
-> Great starts -> Schumacher to Ferrari -> ??? -> Great starts
Alonso -> Renault -> Flavio Briatore -> Something illegal ->
-> Great starts -> Alonso to Ferrari -> ??? -> Great starts
<#nevetes1><#hehe>
Schumacher -> Benetton -> Flavio Briatore -> Something illegal ->
-> Great starts -> Schumacher to Ferrari -> ??? -> Great starts
Alonso -> Renault -> Flavio Briatore -> Something illegal ->
-> Great starts -> Alonso to Ferrari -> ??? -> Great starts
<#nevetes1><#hehe>
#138228
Button jó pilóta, viszont hullámzó a teljesítménye. Hamilton, ugyanazt hozza mindig. Most hogy nem csapattársak, én nem tudom eldönteni, hogy Button jó formában van-e vagy sem. Az új csapattársat nincs mihhez viszonyítanom ebben az autóban.
#138227
Renaultnak volt kimagasló rajtmechanikája évekig...Emlékszem, hogy Alonso és Trulli csakúgy kilõttek minden futamon a tömegbõl😄
a Mercinek is a 2010-es és 11-es évében is nagyon jó volt Schumi számtalanszor jött elõre 4-5 pozíciókat.
a Mercinek is a 2010-es és 11-es évében is nagyon jó volt Schumi számtalanszor jött elõre 4-5 pozíciókat.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#138226
Hamilton sebessége nélkül nehéz lesz visszakapaszkodni, ez a pilótapáros - bármennyire is bírom Buttont, tényleg jó arc - nem a legizmosabb.
#138225
A Ferrari rajtjaiban biztos van valami turpisság, mintha más ligában indulnának úgy lõnek ki sokszor az utóbbi években.
Ami Kimit illeti ugye Boullier elismerte, hogy ezen a hétvégén nem tudták a tempót a Ferrarival.
A mercinek komolyabb gondjai vannak szerintem a gyorsan kopó gumiknál ez még mindig ugyanaz a konstrukciós (?) hiba lehet amivel negyedik éve küzdenek, megtankolva egyszerûen nincs meg a tempójuk, elég frusztráló lehet vízbe dobott kõként süllyedni mindig a középmezõnybe.
Ami Kimit illeti ugye Boullier elismerte, hogy ezen a hétvégén nem tudták a tempót a Ferrarival.
A mercinek komolyabb gondjai vannak szerintem a gyorsan kopó gumiknál ez még mindig ugyanaz a konstrukciós (?) hiba lehet amivel negyedik éve küzdenek, megtankolva egyszerûen nincs meg a tempójuk, elég frusztráló lehet vízbe dobott kõként süllyedni mindig a középmezõnybe.
#138224
Nem régiben írta itt valaki, hogy számos kulcsfontosságú mérnök távozott a csapattól. Eleve nem túl jók autó tervezésben fõleg Newey távozása óta. Mindig a fejlesztésekben voltak jók így pedig sosem lesz bajnokcsapat, amit nem bánok. Sokatmondó, hogy 98 óta nem nyertek konstruktõri címet és egyéni bajnokságot is nagy nagy szerencse árán 2008-ban elõtte pedig Hakkinennek sikerült ez a Newey korszakban. Igazi balfasz csapat ki kell mondani.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#138223
Mclarennek mostanában ez a szokása elrontják a kocsit de olyan szinten mint senki más aztán év vége felé egyszercsak feltámadnak de akkor már késõ.
#138222
Szerintem nüanszok döntenek kinek sikerül jobban a beállítás melyik kocsinak fekszik jobban a pálya, hogy jönnek el a rajt után. Kiminek nem sikerül olyan jól a rajt utáni elsõ kör mint Alonsonak szerintem ez döntött. Lotus azon a pályákon lesz bajban ahol nem kopnak annyira a gumik. Ha a pirelli változtat kevésbé kopó gumikra akár 2-3-4 körrel tovább tart ki akkor a Lotusnak annyi a Merci meg egyszercsak megérkezik a Lotus helyére + az RB verhetetlen lesz.
#138221
Mondjuk akkor még ráfoghatták a szabályváltozásokra.
#138220
Mclaren hihetetlen, hogy tudja így benézni a tavalyi leggyorsabb kocsival a hátuk mögött.. Bár ugyanezt játszották el 2009ben is regnáló világbajnokként.
#138219
138209
szerintem.
Kiegészítem annyival, hogy a Mclaren visszaesése is látszik.
szerintem.
Kiegészítem annyival, hogy a Mclaren visszaesése is látszik.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#138218
Igen, jelenleg a Ferrari a legjobb kocsi és a 2 legutóbbi tiszta versenyükön magabiztosan , ellentmondást nem tûrõen nyertek.
Ez pedig elõrevetíti a Ferrari dominanciát ha minden körülmény marad a régiben. Ennél többet sosem állítottam, úgy látszik akkor ebben egyetértünk.
Kár ezt a vonalat erõltetni, ez amúgy is a másik oldalnak vált az utóbbi években szokásává a Vettel/Newey/ûrautó szentháromság révén, piti gyûlölködõ kommentelõk meg úgy is akadnak minden térfélen de nem kell velük foglalkozni.
A mai top pilóták nagyjából azonos szinten mozognak aztán a személyes szimpátia az ami dönt.
Vettel/Hamilton/Kimi/Alonso, az érdekes Rosberg lehet aki Hamilton legyõzésével beköszönhet a klubba, bár ahhoz kellene egy VB címre alkalmas autó is.
Ez pedig elõrevetíti a Ferrari dominanciát ha minden körülmény marad a régiben. Ennél többet sosem állítottam, úgy látszik akkor ebben egyetértünk.
Kár ezt a vonalat erõltetni, ez amúgy is a másik oldalnak vált az utóbbi években szokásává a Vettel/Newey/ûrautó szentháromság révén, piti gyûlölködõ kommentelõk meg úgy is akadnak minden térfélen de nem kell velük foglalkozni.
A mai top pilóták nagyjából azonos szinten mozognak aztán a személyes szimpátia az ami dönt.
Vettel/Hamilton/Kimi/Alonso, az érdekes Rosberg lehet aki Hamilton legyõzésével beköszönhet a klubba, bár ahhoz kellene egy VB címre alkalmas autó is.
#138216
mert divat szidni Vettelt egy egy futam után még akkor is, ha nem csinál semmit😄
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#138215
Ebben mi a flame? Alonso tavaly év végéig ugyanezért tudott versenyben maradni a vb címért. RB hozza a maximumot okosan amíg a fejlesztésekkel bele nem találnak aztán ugyanaz lesz mint tavaly zsinórban nyerik majd a futamokat pole-al együtt.
#138214
Nem, ti mindenféle dominanciát meg olyasmit emlegettetek, hogy ezzel a Ferrarival bárki képes nyerni... Ha csak annyi lett volna, hogy az elsõ 5 verseny alapján az utóbbi éveket nézve most a legjobb a Ferrari azzal egyet tudok érteni.
Tudom, hogy az a probléma amit Lteebee is írt. Ha egy bizonyos Michael ülne a Ferrariban akkor zseniális versenyzõrõl menne itt a duma így meg Ferrari dominanciáról...
Tudom, hogy az a probléma amit Lteebee is írt. Ha egy bizonyos Michael ülne a Ferrariban akkor zseniális versenyzõrõl menne itt a duma így meg Ferrari dominanciáról...
#138213
most lehet elindítok egy flameháborút, de Vettel következetességének köszönhetõ, hogy a Red Bull jelenleg vezeti a tabellát.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#138212
Azért mert õk a legversenyképesebbek, végig errõl volt szó.
#138211
Miért? Õk a címvédõk...nem, õk vezetik a tabellát...nem, rugózunk még ezen csakhogy tiéd legyen az utolsó szó...gondolom igen.
#138210
Az evidens. De attól még õk azok, akiket meg kell verni jelen pillanatban.
#138209
Szerintem az erõviszonyok nagyon hasonlóak, mint tavaly, amikor pálya, gumi és hõmérséklet függõ volt ki dominált éppen egy adott versenyhétvégén. Kínában a Merci a hûvös idõ miatt. Monaco is feküdt nekik, Bahreinben a Red Bull és a Lotus, ami idénre se változott (lásd a dobogósokat), Montreal pedig a Mclarennek feküdt mindig is. Annyiban látok változást, hogy a Sauber és a Williams kissé lemaradtak amiatt, hogy teljesen áttervezték az idei gépüket.
Ferrari idén remek versenygépet hozott össze kár lenne tagadni. Még az amúgy leginkább a gumijait koptató Massa is odaér a dobogóra, ami nem volt jellemzõ tavaly vagy tavaly elõtt év elején se. Versenytempóban a legjobbak közt van a Ferrari. Nagyjából a Lotussal látom õket egy szinten, utánuk a Red Bull következik. Mercedes gyors, de csak 1 körön ugyanis idén méginkább kijön mennyire nem bánik jól a hátsó abroncsokkal hosszabb távon. 4 éve nem tudják megoldani. Úgy értesültem róla, hogy a FRIC rendszerük a hiba oka, amit nem képesek kivenni az autóból.
További különbségek, hogy míg tavaly a Ferrari pokoli rosszul kezdett (bár Alonso bemákolt egy maláj gyõzelmet), idén lényegesen jobban állnak, mint tavaly. Malajziát eltaktikázták, Bahreinben pedig beragadt Alonso DRS-e, Massának levált a futófelület stb. Ennek köszönhetik, hogy még nem állnak az élen, mert a Red Bullnál eddig Webbernek voltak csakis gondjai (Kínában stb.) Ehhez mérten a Red Bull még szerencsés is, hogy az élen állnak, merthogy idén nem úgy néz ki, hogy övék a legdominánsabb autó. Gyorsak õk is 1 körön a Mercihez hasonlóan, de a gumikat nem kezeli az autójuk megfelelõen ehhez mérten a Lotus és a Ferrari állnak a legjobban.
Ferrari idén remek versenygépet hozott össze kár lenne tagadni. Még az amúgy leginkább a gumijait koptató Massa is odaér a dobogóra, ami nem volt jellemzõ tavaly vagy tavaly elõtt év elején se. Versenytempóban a legjobbak közt van a Ferrari. Nagyjából a Lotussal látom õket egy szinten, utánuk a Red Bull következik. Mercedes gyors, de csak 1 körön ugyanis idén méginkább kijön mennyire nem bánik jól a hátsó abroncsokkal hosszabb távon. 4 éve nem tudják megoldani. Úgy értesültem róla, hogy a FRIC rendszerük a hiba oka, amit nem képesek kivenni az autóból.
További különbségek, hogy míg tavaly a Ferrari pokoli rosszul kezdett (bár Alonso bemákolt egy maláj gyõzelmet), idén lényegesen jobban állnak, mint tavaly. Malajziát eltaktikázták, Bahreinben pedig beragadt Alonso DRS-e, Massának levált a futófelület stb. Ennek köszönhetik, hogy még nem állnak az élen, mert a Red Bullnál eddig Webbernek voltak csakis gondjai (Kínában stb.) Ehhez mérten a Red Bull még szerencsés is, hogy az élen állnak, merthogy idén nem úgy néz ki, hogy övék a legdominánsabb autó. Gyorsak õk is 1 körön a Mercihez hasonlóan, de a gumikat nem kezeli az autójuk megfelelõen ehhez mérten a Lotus és a Ferrari állnak a legjobban.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#138208
Azt miért ilyen nehéz elfogadni, hogy a vb-t a pontállásban elsõ helyezett nyeri? Jelenleg pedig nem a Ferrari van az élen.
#138207
mert Rosberg nem mi?
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#138204
A Ferrari az utóbbi pár évben bevallottan a versenytempójára bazírozik, ezekkel az instant szétfoszló gumikkal pedig idén tényleg semmitmondóak a pole pozíciók.
Jó kocsi nélkül még jó pilóta sem tud nyerni a harmadik sorból max káosz/esõs körülmények között. Ahogy véleményem szerint Vettel is simán behúzta volna ha most a Ferrariban ül vagy Alonso is simán VB lett volna 2011ben a RBlal.
Hiába jössz mindig a bajnokság aktuális állásával mikor jóformán dupla meghibásodás/balfaszkodás okozta nullázás miatt tartanak ott ahol, nem a kocsi valós teljesítménye folytán.
Abból a három versenybõl ami pedig reális összehasonlítást enged az utóbbi kettõn agyonverték a mezõnyt Alonsoval.
Dominanciát sejtetõ teljesítmény, igen, hogy a jövõben ki hogyan fog lemaradni/feljönni a fejlesztési versenyben , kit mennyiben fognak befolyásolni a gumigyártó lépései az a jövõ zenéje de pillanatnyilag így áll a helyzet, ez a napnál is világosabb, Alonso pozitív nyilatkozatai is sokat sejtetõek a megszokott, folyamatos pesszimizmus után.
Én ha Ferrari drukker lennék örülnék annak, hogy idén eddig az övék a legversenyképesebb csomag (és fognám is a fejem, hogy miért kellett ennyi pontot kidobni az ablakon), nem tudom miért ilyen nehéz elfogadni.
Jó kocsi nélkül még jó pilóta sem tud nyerni a harmadik sorból max káosz/esõs körülmények között. Ahogy véleményem szerint Vettel is simán behúzta volna ha most a Ferrariban ül vagy Alonso is simán VB lett volna 2011ben a RBlal.
Hiába jössz mindig a bajnokság aktuális állásával mikor jóformán dupla meghibásodás/balfaszkodás okozta nullázás miatt tartanak ott ahol, nem a kocsi valós teljesítménye folytán.
Abból a három versenybõl ami pedig reális összehasonlítást enged az utóbbi kettõn agyonverték a mezõnyt Alonsoval.
Dominanciát sejtetõ teljesítmény, igen, hogy a jövõben ki hogyan fog lemaradni/feljönni a fejlesztési versenyben , kit mennyiben fognak befolyásolni a gumigyártó lépései az a jövõ zenéje de pillanatnyilag így áll a helyzet, ez a napnál is világosabb, Alonso pozitív nyilatkozatai is sokat sejtetõek a megszokott, folyamatos pesszimizmus után.
Én ha Ferrari drukker lennék örülnék annak, hogy idén eddig az övék a legversenyképesebb csomag (és fognám is a fejem, hogy miért kellett ennyi pontot kidobni az ablakon), nem tudom miért ilyen nehéz elfogadni.
#138203
Formula πrelli
Tudomány, technika és gazdaság vegyes topic: http://sg.hu/forum/tema/1108932295
#138202
A Pirelli egy szar gumigyártó
Sokkal jobb volt mikor volt egy Michelin és egy Bridgestone
Sokkal jobb volt mikor volt egy Michelin és egy Bridgestone
Tudomány, technika és gazdaság vegyes topic: http://sg.hu/forum/tema/1108932295
#138201
Õk is top pilóták , valszeg hasonlóan teljesítenének. Nem csak kimit emeltem ki hanem ugy általában a top pilótákat. Kis,közép csapatoknak az nehezíti a dolgát, hogy "noobokkal" dolgoztatnak😄 Kimi stabilan hozza az eredményeket, amit aláraknak abból többé kevésbé kihozza amit lehet. Erre lehet építeni és utat mutat a fejlesztésekben. De ugyanez elmondható egy Alonsorol is. Hamilton is hasznos ilyen szempontból a mercinél.
#138200
#138199
Kanadát? A Merci?
Azzal ugye tisztában vagy hogy az egyik leggumikoptatóbb pálya a Montreali aszfaltcsík.
Azzal ugye tisztában vagy hogy az egyik leggumikoptatóbb pálya a Montreali aszfaltcsík.
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#138198
5 futam telt el és máris dominanciáról beszélünk... biztos bennem van a hiba de ha 5. helyrõl bárki nyer én azt mondom jó volt a pilóta meg a stratégia de nem azt, hogy toronymagasan a legjobb kocsiban ültek.
Jön Monaco amit tuti nem fognak megnyerni, Kanadában szintén nem nekik áll a zászló. Én simán el tudom képzelni, hogy mind2 versenyt behúzza a Merci. Várjunk még azzal a Ferrari dominanciával addig amíg ténylegesen vezetik is a bajnokságot és nem csak 3. helyen állnak. Tavaly Singapore-tól Indiáig na az dominancia volt érdekes módon a semmitsemszámító poleok is megvoltak ott az RB-nak.
Jön Monaco amit tuti nem fognak megnyerni, Kanadában szintén nem nekik áll a zászló. Én simán el tudom képzelni, hogy mind2 versenyt behúzza a Merci. Várjunk még azzal a Ferrari dominanciával addig amíg ténylegesen vezetik is a bajnokságot és nem csak 3. helyen állnak. Tavaly Singapore-tól Indiáig na az dominancia volt érdekes módon a semmitsemszámító poleok is megvoltak ott az RB-nak.
#138197
Csak autóversenyrõl beszélünk vagy gumitesztszezonról? Nem mindegy.
Mert így feleslegessé válnak a többi fejlesztések, ha nem tudja kinyomni a szemét az autónak,mert a gumit kell óvni.
és kimondta a tutit a faszi:
„Elfogadom, hogy egyesek egy kiállásos stratégiát szeretnének látni a versenyeken, ahol a gumik nem jelentenek tényezõt. Akkor vissza lehet térni a profi versenysporthoz, ahol a kvalifikáció eredménye megegyezik a versenyével. Ha a motorsport ezt akarja…”
Az hogy ez egy profi versenysport és nem szabadna, hogy a gumi határozza meg hogy ki nyer.
Meg kopjon a gumi veszitsen a tapadásból,de ne váljanak le róla akkora darabok mint most,hogy néz már ki a pálya ,szinte nem lehet a vége felé menni az optimális vonalon kivül,mert összeszedi a mocskot, igy megint az elõzés látja a kárát
Mert így feleslegessé válnak a többi fejlesztések, ha nem tudja kinyomni a szemét az autónak,mert a gumit kell óvni.
és kimondta a tutit a faszi:
„Elfogadom, hogy egyesek egy kiállásos stratégiát szeretnének látni a versenyeken, ahol a gumik nem jelentenek tényezõt. Akkor vissza lehet térni a profi versenysporthoz, ahol a kvalifikáció eredménye megegyezik a versenyével. Ha a motorsport ezt akarja…”
Az hogy ez egy profi versenysport és nem szabadna, hogy a gumi határozza meg hogy ki nyer.
Meg kopjon a gumi veszitsen a tapadásból,de ne váljanak le róla akkora darabok mint most,hogy néz már ki a pálya ,szinte nem lehet a vége felé menni az optimális vonalon kivül,mert összeszedi a mocskot, igy megint az elõzés látja a kárát
#138196
De ettõl még nem szar a pirelli, csak használni kell tudni <#wow3>
#138195
Ahogy Alonso is lassú defektet kapott az utolsó kiállása elõtt, ha nem lett volna szerencséje és emiatt esik ki nem tudom akkor is csaló Red Bullozás folyna-e egyes Ferrari szurkolók részérõl.
#138194
Mindenki ugyanazt kapja, ahogy mondod. Ezt.
#138193
Így van, azt meg hogy Mateschitz mit mond nem kell foglalkozni vele. Üzletember, ha a befektett pénze jól hoz a komnyhára akkor örül ha hiba van a gépezetben akkor akkor nem örül. Ha megnyerik a VBt örül, ha nem akkor nem örül. Egyszerû mint a bot ebbõl a szempontból. Vannak az F1hez hozzáértõ, dolgozó szakemberek akiknek a véleményére lehet adni
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#138192
Mindenki ugyan azt a gumit kapja. Pont. Ezen nincs mit beszélni.
#138191
Most hatalmas a felháborodás, hogy a gumik ötvözete meg fog változni Kanadától, mindenki a Red Bullt okolja, ugyanakkor a Mercedes is panaszkodott😄😄
Megint megy a szájkarate és a csaló Red Bullozás...
Nem gondolom azt, hogy Kanadában egyszerû lesz a csapatok helyzete ugyanis ott a szokottnál is nagyobb gumikopás szokott lenni😄 láthattuk milyen végjáték volt tavaly is belõle...Azt se gondolom, hogy ezáltal a Lotus és a Ferrari ismét háttérbe fog szorulni...
Megint megy a szájkarate és a csaló Red Bullozás...
Nem gondolom azt, hogy Kanadában egyszerû lesz a csapatok helyzete ugyanis ott a szokottnál is nagyobb gumikopás szokott lenni😄 láthattuk milyen végjáték volt tavaly is belõle...Azt se gondolom, hogy ezáltal a Lotus és a Ferrari ismét háttérbe fog szorulni...
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#138190
Ha a Caterham mondaná akkor is eggyet értenék velük.
#138189
Tudomány, technika és gazdaság vegyes topic: http://sg.hu/forum/tema/1108932295
#138188
De tavaly még arról szólt gondolom, hisz õk nyertek.
#138187
Tudomány, technika és gazdaság vegyes topic: http://sg.hu/forum/tema/1108932295
#138186
2003-mas az nem volt bemákolás ezt csak a Kimi fanok szeretik hangoztatni <#wow1><#rolleyes>
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#138185
Miért nézed ha annyira unod?
Van elég más sport,film,sorozat...
Van elég más sport,film,sorozat...
#138184
Ezt a múltkor már megbeszéltük.
A pole pozíciók újabban kevés relevanciával bírnak a késõbbi gyõztes személyét illetõen amíg ilyen erõs a versenytempójuk és (ki tudja miért) ilyen jó rajtokat produkálnak a többiekhez képest még kevesebb jelentõséggel bír az összképet tekintve.
Amikor egyenlõek voltak a feltételek háromból kétszer taroltak.
Az még mindig nem Pat Fry hibája, hogy két futamot elszórakoztak a masszív pontszerzés/gyõzelem helyett a lehetõség adott volt.
'pláne egy olyan futam után ahol 5. helyrõl rajtoltak.'
Nem az idõmérõ után osztják a pontokat.
Pont az mutatja az igazi erejüket/dominanciájukat, hogy a hátsó sorokból is nyerni tudnak.
A pole pozíciók újabban kevés relevanciával bírnak a késõbbi gyõztes személyét illetõen amíg ilyen erõs a versenytempójuk és (ki tudja miért) ilyen jó rajtokat produkálnak a többiekhez képest még kevesebb jelentõséggel bír az összképet tekintve.
Amikor egyenlõek voltak a feltételek háromból kétszer taroltak.
Az még mindig nem Pat Fry hibája, hogy két futamot elszórakoztak a masszív pontszerzés/gyõzelem helyett a lehetõség adott volt.
'pláne egy olyan futam után ahol 5. helyrõl rajtoltak.'
Nem az idõmérõ után osztják a pontokat.
Pont az mutatja az igazi erejüket/dominanciájukat, hogy a hátsó sorokból is nyerni tudnak.
#138183
ASUS P8Z68-V PRO || Intel i7 2600k @ 4.8Ghz || Corsair Vengeance LP 8GB 1600mhz || XFX HD7970 Black Edition || Cooler Master HAF 932 || Noctua NH-D14 || DELL U2311h
#138182
én ferrari szurkoló vagyok, mióta f1-et nézek. Illetve van pilóta akiért külön szorítok. (Kimi), ezéárt is tetszett a jelenlegi dobogó. 2 ferrari meg kimi
#138181
Az RB akkor más ligában játszott, ez egyértelmû.
De az is elég szembetûnõ, hogy kialakulóban van egy újabb Ferrari dominancia.
Kérdés miként befolyásolja ezt a Pirelli bejelentése.
Én nem temetném õket amúgy, akár még jól is kijöhetnek belõle nem a gumikímélés az egyetlen fegyverük mint a Lotusnak.
De az is elég szembetûnõ, hogy kialakulóban van egy újabb Ferrari dominancia.
Kérdés miként befolyásolja ezt a Pirelli bejelentése.
Én nem temetném õket amúgy, akár még jól is kijöhetnek belõle nem a gumikímélés az egyetlen fegyverük mint a Lotusnak.
#138180
"Kezd olyan lenni, mint a Red Bull volt, ezzel lassan csak az nem tud nyerni, aki nem ul benne. "
Én erre válaszoltam... Ezt kijelenteni 5 futam után amibõl 2x nyertek vicces ráadásul nem a boxban elõzgettek és 1 pole sem volt.
Erre az egész "a Ferrari toronymagasan a legerõsebb" témára meg majd térjünk vissza akkor ha tényleg vezetik is a bajnokságot toronymagasan mert addig felesleges errõl beszélni pláne egy olyan futam után ahol 5. helyrõl rajtoltak.
Én erre válaszoltam... Ezt kijelenteni 5 futam után amibõl 2x nyertek vicces ráadásul nem a boxban elõzgettek és 1 pole sem volt.
Erre az egész "a Ferrari toronymagasan a legerõsebb" témára meg majd térjünk vissza akkor ha tényleg vezetik is a bajnokságot toronymagasan mert addig felesleges errõl beszélni pláne egy olyan futam után ahol 5. helyrõl rajtoltak.