182279
  • a.carkey
    #148442
    Azért valljuk be, mesteri volt a Lotustól a két legnagyobb erőcsávót egy csapatba ültetni. Most már mindenki látja, hogy jön egy feka autó, tudják, hogy már nem Kimi ül az egyikben, úgyhogy motorteljesítmény vissza, és az előzésnél, lekörözésnél csak arra koncentrálni, hogy ki ne tegyen valamelyik erőcsávó. :D
  • Pluskast
    #148441
    És még rá is hasonlít :)

  • b-type
    #148440
    sztem rajongó számára unalmas futam nincs csak eseménytelen.
    Az nyilván nem esemény ahogy egy autó átmegy a sikánon, de nekem pl. ettől nem unalmas.
    Maldonado ezzel azt éri el hogy kizárják ha elég sok pont gyűlik össze, egy másik versenyző/csapat munkáját tönkre teszi, ezzel azok szurkolóinak kedvét is. ...ezzel nincs baj, benne van a sportban, ..csak nem így.
    ..és persze mindig benne van, hogy fordulhat tragédiába is..
  • kabel15
    #148439
    Ja és nem beszélve baleset után egy SC ami össze húzza megint a versenyzőket és kezdődhet elölről a csata.
  • kabel15
    #148438
    Én sem kívánom egy pilóta halálát sem. Még Vettelét sem. De ha történik valami baleset azért az látványos szokott lenni. Egy unalmas futamot eléggé fel tud dobni. És mivel az emberek többsége szereti a szokatlan dolgokat, ezért ha egy autó nem a megszokott módon halad az látványos.
  • Totti5
    #148437
    Pilóta élete a legfontosabb mindig. Egy baleset sem jó. Sajnos túl sok kiváló tehetség hagy el minket évről évre 1-1 buta baleset miatt, ezért én az ilyeneknél inkább gyomorgröcsöt érzek, főleg ha nem pattan ki, és jönnek a mentők / piros zászló mint sem tapsikoljak hogy milyen látványos...
  • Master91
    #148436
    Inkább elérte hogy még inkább semmibe se vegyék megint szerintem. Meg úgy kb. a fél F1 világ :s Főleg hogy még azt mondta hogy Gutierrez lecsúszott az ívről...
  • kabel15
    #148435
    Utoljára Webber padló lemezét láttam. Most már az övéről is van felvétel.
  • kabel15
    #148434
    Viszont elérte vele, hogy a verseny társak vigyázzanak rá. Mert tudják, hogy ő nem nagyon fog figyelni rájuk. Szóval ha tovább akarnak menni jobban járnak ha hagynak helyet neki. Ezzel nem védem.
  • b-type
    #148433
    Igazából fogalmam sincs hogy azt hogy képzelte, lehet hogy nem ivott eleget..
  • Master91
    #148432
    Igen, és a bohóc aki ki jött a boxból egyből ki ütötte a versenybe lévőt.
    Mert elmérte a féktávot és még nuni ezt be is vallani.
  • kifli
    #148431
    de olasz :D
  • kabel15
    #148430
    Ez van. Veszélyes sport! De lassan ott tartunk hogy a kocsikat sínen vezetik majd nehogy felemelkedjenek. Régen senkit nem érdekelt. Most meg bármi baleset történik személyi sérülés nélkül már húúú meg haaa mert mi lett volna ha! Szerintem piszok látványos volt. SZÁGULDÓ CIRKUSZ!!!!
  • Master91
    #148429
    Most mé, csak gyenge ütközés volt + a média fúja fel. Nem volt semmi.
  • Totti5
    #148428
    Ha arra sem képes hogy belássa hogy hibázott, akkor nincs helye az F1be.
  • Master91
    #148427
    http://www.gphirek.hu/f1/20140418-f1-maldonado-a-buntetesek-tonkreteszik-a-versenyzest.html
    „Gyenge ütközés volt" – mondta Sanghajban. „Szerintem egyszerű versenybaleset történt, de az autók alacsony orra miatt (Gutiérrez) azonnal felszállt a levegőbe, ahogy az oldaldobozához értem. Kicsit sokkoló volt repülni látni az autóját, erre nem számítottam. Most azonban számolnunk kell ezzel."
  • contraste
    #148426
    Még több levegő megy a verda alá. Jaaaj Alo 1 a P1-en ezt mennyire utálom, mindig elkezdek reménykedni, hogy húzott vmit a Ferrari:D
  • V43 1105
    #148425
  • zzeN
    #148424
    Az elektronyos motorja:
  • HTS s3rg1nh00
    #148423
    összehasonlítás(remélem látszik)
  • HTS s3rg1nh00
    #148422
    nem 2 másodpercet adnak mindenkinek körönként,hanem 3-at. ☺
  • HunnernesKonge
    #148421
    "Az autót a rövid orr köré terveztük. Eddig csak egy szükségmegoldással mentünk”- idézte az AMuS - mi lesz itt ezután?
  • allock #148420
    "Még a pilonok is alig érintkeznek a vízszintes szárnyelemmel, annyira rövid a Mercedes orrkúpja."

    Ez az ami feltűnt a linkelt képeden, csak nem tudtam az elnevezését.
  • V43 1105
    #148419
    LINK
  • allock #148418
    Elsőre úgy tűnik nekem, hogy baromira törékeny a cucc, egy kicsit megpöckölik és leszakad az egyik oldala, aztán viszi magával az egészet, és maga alá gyűri a kocsi, aztán KO-t is okozhat. Az élen nyilván kevésbé kell tartani kakaskodástól, de ez akkor is durva. :)
  • repvez
    #148417
    Most nem azért hogy kötekedjek,de nem ugy van , hogy egy orrcsúcsnak kell lenni ami a legjobban lóg ki az elején? Mert én ahogy látom itt a legelső pont az a szárny teljes sikja és az orr vagy 20 cm-el beljebb kezdődik.Ennyi erővel az orr már lehetne akár 550mm magasan is ahogy a belső értéknél van.
  • V43 1105
    #148416
    Merdzsó új orra átment a törésteszteken:

  • kabel15
    #148415
    Vissza kellet volna szólnia, hogy rendben csak légyszíves állj be a fal elé egy kicsit.
  • Master91
    #148414




  • Master91
    #148413
  • zzeN
    #148412
  • mcmoha
    #148411
    Írták volna inkább azt, hogy annak idején Domenicali kirugta Kimit, aki most visszatért és bosszút állt.
  • a.carkey
    #148410
    "A leghangosabb 2007-ben a Forma–1-től való eltiltásához vezetett, miután Szingapúrban arra utasította Nelsinho Piquet-t, csapja falhoz az autóját, hogy csapattársa, Alonso az élre kerüljön."

    2007ben? Na kb. ennyire komoly a cikk.
  • RatBaG #148409
  • repvez
    #148408
    Mi a hasonlóság Ferenc József és a McLaren között?
    .
    .
    ..
    Mindegyik józsilett! :)
  • pedobear
    #148407
    Csőd szélén áll a Forma-1?
  • Norbi1990
    #148406
  • desigo
    #148405
    Nem volt tankolás 2013-ban :)
  • mcmoha
    #148404
    Akit érdekel az itt elolvashatja a csapatok teljes rádióforgalmazását.
    Még a tavalyiakat is.
  • Jacek
    #148403
    Muhhahaa:)