182110
  • Pluskast
    #149954
    Abszolút így van! A forma 1 nem a szegény ember sportja.
  • Pluskast
    #149953
    Abszolút igaz amit írsz. Másik kérdés pedig Alonsoval kapcsolatban, hogy ha jövőre esetleg átmegy a Hondához, lesz e még annyi ideje, hogy világbajnok legyen? Gyári csapat ide vagy oda, az első két évben biztos nem lesznek világbajnokok. Nem tudom van e még annyi ideje Alonsonak. Bár a dologhoz az is hozzátartozik, hogy az is szép tőle, hogy ezzel a verdával ilyen eredményeket képes produkálni.
  • a.carkey
    #149952
    Max. megvenné egy nagy autógyártó aki eddig nem volt jelen, mert leszarja ezt az elitkategóriának csúfolt bohóckodást.
  • Totti5
    #149951
    "Közben az egyik redbull a négyszeres világbajnokkal a hazai futamukat adta fel, hogy kíméljék a technikát..."

    Mert körhátrányban miét is kellett volna köröznie? nem adta fel, mentek amíg kellett, várták hogy lesz SC, nem lett.
  • benőmenő
    #149950
    Nem. Akinek van pénze az tud szélcsatornázni, fejleszteni, ami vagy bejön, vagy nem lsd.: toyota.
    A kis csapatok közül, meg 2009 óta egy megszűnt, a másik kettő pedig azóta is csak egymással versenyez, néha egy-egy zsótis pillanatban elcsípve néhány pontot.
    Közben az egyik redbull a négyszeres világbajnokkal a hazai futamukat adta fel, hogy kíméljék a technikát...
  • IXEMGabeo
    #149949
    igen, remélhetőleg azt nem engedélyezték, hogy mindeközben a gumikat is lecserélhetik:S:S 2011-es monacói futamon volt ez, ott is több izgalom lett volna a meglévő gumikkal
  • passatgt
    #149948
    szerintem ez egy jó ötlet, bejön SC, szépen megállnak célegyenesben, nem fogy feleslegesen a kör és így legalább a pozíciók is keveredhetnek. Mostani rendszerben az elejében újraindítás után nem nagyon van előzés.
  • IXEMGabeo
    #149947
    ez nem kicsit gáz:S

    állórajttal van még a legkevesebb bajom...
  • Totti5
    #149946
  • adam46
    #149945
    Így igaz, kis csapatokra építik át a Forma 1-et.
  • precise
    #149944
    A Forma1 az Forma1 legyen ne homokozó. 3-as vagy 2-ős győzelem között annyi a különbség, hogy nem 2 hanem 3 autó ér a célba fél perccel az összes többi előtt. Viszont a bajnokság szempontjából sokkal izgalmasabb tud lenni. A WTCC azért rossz példa mert rövid távú futam, ha ugyan olyan hosszú lenne mint F1 akkor ott is akkora lenne a kül mint F1-ben. Ha a Red Bull kiszáll vagy a Williams akkor mi van?

    Van egy bizonyos szintű igény a globális reklámozásra, amire az F1-nél tökéletesebb nem igen van. Ez az igény eltud tartani pár csapatot. Viszont ezek a reklámozni vágyók nem fognak egy Marussiát támogatni. Őket támogatják a helyi kötődésű cégek, kevés pénzel ami nem elég az F1-hez. Erre nincs szükség. Legyen 5 csapat 3 autóval de azok ne a pénzel szarozzanak, hanem azon gondolkozzanak, hogy lehetnek a leggyorsabbak. A jelenlegi lassúak akik miatt költséget kell csökkenteni, nem azon gondolkoznak, hogy nyerhetnek, hanem hogy hogy ne menjenek csődbe. Takarodjanak a traktor versenyre, az F1-et meg hagyják meg a nagyoknak.
  • Totti5
    #149943
    Teljesen igazad van.
  • adam46
    #149942
    Szerintem olyan csapatnak, akinek nincs elég pénze a Forma 1-hez, azoknak felesleges belépni, itt vannak a mezőny végén kullogók, mi értelme van a szereplésüknek? Kicsit már rájuk szablyák ezt a sportot sajnos, nem a régi nagy csapatokra. Kíváncsi leszek, ha a Ferrari beváltja a szavát és kilép a Forma 1-ből, akkor körül-belül le is húzhatják a rolót, és meg is fogják érdemelni.
  • Totti5
    #149941
    1ik csapatnak 3 autó, a másiknak kettő? költségcsökkentés? egyenlő küzdelem? na vajon miért hülyeség? WTCC-t nézed amúgy? nagyon jó! Olyat szeretnél? 3as győzelem?
  • Totti5
    #149940
    Tehát dögöljön meg az a csapat akinek nincs naponta milliárdokat termelő biznisze ( Redbull ), nincs autógyára minden országban ( Merci ). Mert hát a Williams így privárt csapatként sosem fog ezek mellett a VBért és a győzelemért küzdeni... egyszerűen kishalak.
  • precise
    #149939
    3 autót támogatnám, ha mondjuk 3 merci lenne még egy jó pilótával már meglenne az izgalom, tök mind1 többiek milyen autót építenek. Nem tudom miért nem hozzák be a 3. autót.
  • precise
    #149938
    Ez azért vicces. Az F1 arról szól ki tud jobb autót építeni. Akinek nincs pénze menjen márkakupába a csapatával együtt...
  • adam46
    #149937
    Pont a fejlesztések leállításával távolodnak el a csapatok egymástól, már lassan ott tartunk, hogy egy motorral kell kibírni egy teljes évadot. Hatalmas változtatások kellenének ide, de sürgősen.
  • Totti5
    #149936
    Nem olvastam semmi egetrengető dolgot ami ezt igazolná. Legyenek közelebb egymáshoz, legyenek izgalmas versenyek. Azt hogy hány óra a szélcsatorna nagy ívben le...om.

    Állórajt tetszik, végre lesz rá sansz hogy az 1. helyezetett megfogják.
  • adam46
    #149935
    Azért elég szépen vágtat a Forma 1 a vesztébe, nem sokára össze fog jönni ;)
  • bakkerman
    #149934
    sok torrentezés
  • Szabi #149933
  • precise
    #149932
    miért írtam daemon-nak?
  • precise
    #149931
    Daemon Hill Gokartozik

    Érdekesség, hogy ugyanezen a pályán, ezekkel a kartokkal fogunk 13.-án menni, aki esetleg London környéki még befér: http://www.facebook.com/events/522998827805233/


  • G_ArchAngel #149930
    Alonso jo pilota, de 33, alapvetoen a kifuto generacio tagja. Regebben 22 korul kezdtek a sracok es 37 korul hagytak abba, most ez elcsuszik ket evvel elorebb. Ha nem nyer 2016-ig, akkor szerintem a LeMans, amit amugyis pletykalnak, valosaga valhat.
  • Jeffjohnson
    #149929
    Ez így van de mégis hova menne? Mclarent emlegetik mostanában de nem hinném, hogy előrébb lenne mert nem lehet frissen beszálló motorgyártóként egyből a csúcsra ugrani.

    Akkor verné a fejét a falba ha elmenne és a Ferrari meg összehozna egy VB győztes autót Kimivel. Mondjuk azon én is röhögnék (kínomban).
  • Botond #149928
    Ezek nagy igazságok.
  • G_ArchAngel #149927
    eletveszelyes... (dehulyevagyok)
  • G_ArchAngel #149926
    Raikkonen eleteben egyszer volt igazan szerencses: 2007-ben, mert bar a McLaren es pilotai magukat es egymast szurtak tokon, de az a Ferrari meg a Schumacher-Brawn-Todt era nyomait tartalmazta.
    Nem akarom bantank a rajongokat, de Alonso ezzel az autoval soha nem lesz bajnok. A WIlliams-szel mar eletveszejes lehetne a Mercedesre es Ricciardora.
  • Pluskast
    #149925
    Igazság szerint a Ferrarinak azóta nem megy mióta Schumi, illetve a Ross Brawn Jean Todt trió lelépett (bár Schumi utolsó éve a a csapatnál a Ferrari hanyatlásának kezdete volt). Talán egyszer megint lesz igazán jó csapat belőlük, de addig meg itt lesznek ahol most. Kb mint Schumacher elött a 80-as évek végén kilencvenes évek elején. 3. 4. hely konstruktőri összesítésben.
  • a.carkey
    #149924
    Zanardi esete a F1el? :D
  • a.carkey
    #149923
    Kimi mindig mondta, hogy most 10. vagy 6., leszarja, ő győzni akar. Ez most a Ferrarinál nem realitás, ennek ellenére ugyanazokkal a gyermekbetegségekkel küzd, mint Vettel a Red Bullnál, csak míg az osztrákok a gyengébb Renault motor ellenére IS építettek egy kb. gyors autót, addig a Ferka még erre a legalapvetőbbre sem igazán volt képes, nemhogy értelmes szoftvert készíteni amivel a legtöbbet sajtolhatják ki a motorjukból, ami annyira azért nem lehet gyenge.

    Ha tavaly a Lotusban képes volt kihozni mindent az autóból, akkor pár hónap alatt ezt nem felejtette el. Egyszerűen ez egy ilyen szezon. Megnyerni nem fogják, de hogy a végére elérnek oda, ahol 2009ben jutottak, attól nem félek.

    Ahogy 2009ben a régi pontrendszerben IS az elején Massa jobb volt Kiminél, úgy a magyar nagydíjtól kezdve azért Kimi hozott négy dobogós helyet egymás után, köztük egy győzelmet. Nyilván az sem volt véletlen, és nyilván ez sem az. A helyzet talán most még rosszabb technika szempontjából, de ebben a rendszerben elég két-három dobogós hely, és Alonsonak betli, máris minden egálba kerül. Mondjuk a bánásmód nem feltétlenül, de hát ez van. Túlélt Kimi ennél rosszabb helyzeteket is.
  • benőmenő
    #149922
    És ezért nagyon veszélyes, amikor egy be nem fejezett kerékcserénél kézzel csap a szerelő a kerékre, hogy álljon meg az autó...
  • RatBaG #149921
  • G_ArchAngel #149920
  • paj01
    #149919
    Villeneuve gyerek:) Vmiért nálam is ilyen looser kategória ugrik be róla. Talán azért mert amiket összebénázott f1 es pályafutása vége felé(Honda Sauber) az ezt a képet alakította ki. Tényleg szép amiket nyert, de valszeg a legtöbben olyanok mint én, hogy max F1-et követik a többi meg kit érdekel:) Ez a király kategória. Ha más kategóriákban nyert az csak annyit jelent, hogy még nála is bénábbak versenyeznek ott:D:D Lényeg hogy a nyilatkozatainak sincs semmi értelme, néha lefikáz egy-két embert akinek épp nem megy aztán annyi.
  • b-type
    #149918
    Lehet ez még rosszabb is szvsz.
    Lényegesen egyszerűbb lenne az élet, ha nem lenne ekkora különbség a két versenyző, Alonso és Kimi között, de jelenleg úgy 60 pont hogy Alonso egyszer jutott fel a dobogó legalsó fokára, azaz nem futamgyőzelmek különbségével szedte össze.
    ..veszélyes volt már szvsz a 20 pontos különbség, de a 60 az rengeteg, elnézve a Ferrari esélyeit, Kimi-nek nincs ütőkártyája, ha felkérik statisztálnia kell.
  • precise
    #149917
    Plusz élete első futamán pole-ból indult ha jól emlékszem Hill-t nyomta le.
  • Pluskast
    #149916
    Ja hát nyíltan nem barmozott. "Räikkönennek már nincs mit csinálnia az F1-ben, akár haza is mehetne" = te hülye marha mi a francot keresel még az f1-ben. Az meg, hogy kimi hányszoros világbajnok meg, hogy kettős mérce hogy jön ide? Talán Kimi baszogatja Villneuve-t vagy fordítva?
  • Botond #149915
    Áh, így már értem miről beszélünk!