182094
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
Stockbauer33 #153953 http://formula.hu/f1/2015/03/31/megalkottuk-a-noi-f1-rajtracsat -
Stockbauer33 #153952 -
G_ArchAngel #153951 ![]()
-
Stockbauer33 #153950 Jó lesz az idei évad.Nagyokat meccsel majd a német fiúkkal
Videó hogy gitározzanak a csajok :) -
#153949
ennyi szereplés mellett nem értem hogy van ideje néha autóba ülni Hamnek :D -
#153948
![]()
-
Stockbauer33 #153947 SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
-
Stockbauer33 #153946 http://brakingnewsf1.blog.hu/2015/03/31/humor_a_malaj_nagydij_kozvetitesenek_aranykopesei -
#153945
no shit! -
#153944
április 1 -
#153943
![]()
-
#153942
![]()
-
G_ArchAngel #153941 Miert kell elrontani azonnal mindent? -
#153940
Aha. Milyen nap is van ma? Április 1 jaaa ok. -
#153939
de fasza...
http://totalcar.hu/magazin/hirek/2015/04/01/megbukott_a_merlegelesen_vettel_autoja_elveszik_az_elso_helyet/ -
#153938
"Több csapatvezető is elmondta, hogy a Ferrari teljesítményére már a pénteki szabadedzéseken is felfigyeltek, de Toto Wolff, a Mercedes-Benz Motorsport igazgatója a finn MTV3 csatornának azt is elárulta, hogy nem elsősorban Vettel, hanem Räikkönen tempója tűnt fel nekik.
„Már pénteken láttuk, hogy milyen jók voltak Kimi hosszabb etapjai, amelyek alapján sejtettük, hogy erős hétvégéjük lesz” – utalt Wolff a Ferrarira.
Räikkönen a futamon többnyire lassabbnak bizonyult Vettelnél, de a köridők nem igazán összehasonlíthatók, mert a finn taktikája a korai defekt után eltért német csapattársáétól, és általában forgalomban kellett autóznia, ami nem csupán az időeredményeknek, hanem a gumik állapotának sem tett jót. (...) Ettől függetlenül a korábban a Ferrarinál is versenyző Jean Alesi a Corriere della Sera című lapnak adott nyilatkozatában úgy vélte, Räikkönen is képes lett volna az egyik Mercedes – valószínűleg a 3. helyezett Nico Rosberg – legyőzésére, amivel az 1997-es világbajnok Jacques Villeneuve is egyetértett.
„Korán ki kellett állnia a bokszba, aztán az útjába kerültek olyanok, akiknek az autóján használt gumik voltak” – indokolt a kanadai.
Vettel az Ausztrál Nagydíj után közölte, jól kijönnek Räikkönennel, és közösen dolgoznak a Ferrari teljesítményének javítása érdekében. Az idénynyitón a két pilóta veszélyesen közel került egymáshoz a rajtnál, a finn részben ezért vissza is esett, de egyikük sem neheztelt a másikra emiatt." -
#153937
Vettel mennybe megy ... ?
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2015.04.01. 00:34:04 -
#153936
Ferráris görgetős -
#153935
Ez a nő állandóan vagy fut, vagy edző teremben van. :) -
#153934
Nem ez lenne az első rosszul időzített átigazolása. -
G_ArchAngel #153933 Az semmi, akkor mit tenne, ha Raikkonen, akit tavaly alazott :) -
#153932
csóri :DDDDDD mekkorát kapna az idegrendszere ha idén Vettel VB lenne első évében a Ferrarival,szerintem az éppen közelben lévő első szúró eszközzel combartérián döfné magát a spanyol. -
#153931
![]()
-
#153930
![]()
-
#153929
-
#153928
Tifosik egy fosok! 
-
#153927
#153913 -
greenkawa #153926 Mivel láttam a szabadedzést ezért ez a táblázat nem ér semmit. Vettel nem futott időmérős etapot.Az Ő ideje keményebb gumival van,míg Kimi egykörös lágyabb gumival futott köre van feltüntetve.Mikor egy időben mentek ki,Vettel mindig gyorsabb volt,ugyan azzal a gumival.... -
Stockbauer33 #153925 Gábor Wéber
Egy elég érdekes és nem várt vetülete is lett a tegnapi Vettel győzelemnek, méghozzá az, hogy a Mercedes ezentúl sokkal többször kell, hogy eltérő taktikát alkalmazzon a Ferrari jelentette veszély lefedésére.
A grafikonokból ugyanis látszik, hogy a két autó egyszerre történő kihívásával mindkét versenyzőjüket ugyanabba a taktikai utcába terelték, megspékelve még azzal, hogy Rosberg a boxutcai várakozás miatt két hellyel hátrébb is került - Ricciardo és Massa is megelőzte a boxban a biztonsági autós fázisban.
Amennyiben Rosberget kint tartják, közvetlen Vettel mögött mehetett volna az első kiállásig, azonban így már a 13. körben 18,4 mp-es hátrányban volt, ami csaknem egy teljes boxkiállásnyi. Így is 3 kiállásra lett volna szüksége, azonban sokkal jobban beosztott etaphosszokkal, és ami még fontosabb, jobb gumikihasználással, ami a végén kifizetődőbb lett volna Vettel üldözésénél (mondjuk egy 13-26-42 M-M-H-H).
Persze így is kevés lett volna az esély, a házon belüli csata azonban a pályán biztos összejött volna Hamiltonnal. Innentől pedig az az igazi kérdés, hogy azokon a versenyeken, ahol a Ferrari veszélyt jelenthet rájuk, hogy osztják majd meg a versenytaktikát, és ezt mi alapján döntik el, mert a Hamilton-Rosberg párharcot ez alapjaiban befolyásolhatja. Az biztos, hogy a csapat szempontjából kényelmesen működő egyforma taktikákra a jövőben ráfázhatnak.
http://www.f1fanatic.co.uk/2015/03/29/how-mercedes-safety-car-strategy-backfired/ -
#153924
Szabadedzés nem mérvadó. -
#153923
Ne felejtsd el, hogy Kimi Malájziában többet előzött, mint tavaly összesen ... végig forgalomban volt.
Utoljára szerkesztette: AnuluWork, 2015.03.30. 19:14:09 -
#153922
Free1
Free 2
Free 3
Az időmérő meg ugye Kimi kiesése miatt nem volt mérhető, magyarul, hogy mi lett volna az utolsó körben. -
#153921
-
ShaiHulud #153920 FP 1,2,3-n is kimi volt gyorsabb, bar nem sokkal, amikor azonos gumin voltak. futamon meg persze hogy nem, mert defektnel serult az auto, 1 full kort kellett vegig menni szetkaszabolt hatsoval. -
#153919
Gábor Wéber
19 mins ·
A Mercedes egy olyan 4x100-as sprintváltóra hasonlított tegnap, akik hiába gyorsabbak az ellenfélnél, minden váltás előtt 20 méterrel lemeredve végül kikapnak a gazdaságosabban futó csapatnál. Az adatokból egyébként az is kiolvasható, hogy még biztonsági autós fázis nélkül is Vettel lett volna gyorsabb, igaz, akkor nagyon szoros versenyben verte volna Hamiltont.
A Ferrari tökéletes gumikezeléséről Raikkönen 4. helye is sok mindent elárul, aki az utolsó helyről tornázta vissza magát, azonban sokkal többre a tempója alapján nem juthatott volna: a 2. körös nem tervezett kerékcserét követően Vettelel azonos gumitaktikán (M-M-H), voltak, a középső és az utolsó etap hossza pedig szinte egyező volt (20-19 és 20-22), ennek ellenére mindössze 3 kör volt az 56-ból, amikor gyorsabb tempóra volt képes Vettelnél. Kétszer közvetlenül a kerékcseréjét követően friss gumikkal, és a legutolsó körben, amikor Vettel már elvette a befutó előtt.
Mivel a defektnél megsérült a Ferrari padlólemeze és verseny elején persze forgalomban is autózott, így nem lehet pontos összehasonlítást végezni, ugyanakkor a forgalomból elég hamar kiszedték egy boxutcai alávágással, (a 23. körben már 6., a 27. körben pedig már 4. volt), így a verseny második felében már csak a sérülés befolyásolhatta a tempóját. Ebben a fázisban, a 27. körtől a befutóig összesen 21,5 mp-et veszített. -
G_ArchAngel #153918 A Mercedes egy olyan 4x100-as sprintváltóra hasonlított tegnap, akik hiába gyorsabbak az ellenfélnél, minden váltás előtt 20 méterrel lemeredve végül kikapnak a gazdaságosabban futó csapatnál. Az adatokból egyébként az is kiolvasható, hogy még biztonsági autós fázis nélkül is Vettel lett volna gyorsabb, igaz, akkor nagyon szoros versenyben verte volna Hamiltont.
A Ferrari tökéletes gumikezeléséről Raikkönen 4. helye is sok mindent elárul, aki az utolsó helyről tornázta vissza magát, azonban sokkal többre a tempója alapján nem juthatott volna: a 2. körös nem tervezett kerékcserét követően Vettelel azonos gumitaktikán (M-M-H), voltak, a középső és az utolsó etap hossza pedig szinte egyező volt (20-19 és 20-22), ennek ellenére mindössze 3 kör volt az 56-ból, amikor gyorsabb tempóra volt képes Vettelnél. Kétszer közvetlenül a kerékcseréjét követően friss gumikkal, és a legutolsó körben, amikor Vettel már elvette a befutó előtt.
Mivel a defektnél megsérült a Ferrari padlólemeze és verseny elején persze forgalomban is autózott, így nem lehet pontos összehasonlítást végezni, ugyanakkor a forgalomból elég hamar kiszedték egy boxutcai alávágással, (a 23. körben már 6., a 27. körben pedig már 4. volt), így a verseny második felében már csak a sérülés befolyásolhatta a tempóját. Ebben a fázisban, a 27. körtől a befutóig összesen 21,5 mp-et veszített.
Weber Gabor -
#153917
Kimi hosszabb etapja volt jobb szabadedzésen, mint Vettelé. Ezen kívül sehol nem lehetett összehasonlítani Őket, mert nem voltak azonos körülmények versenyen :D -
greenkawa #153916 "Egyébként viszont Kimi jóval gyorsabb volt, mint Vettel egész hétvégén"
Ezt te hol láttad? Mert azonos körülmények között azonos időben és gumival,mindig Vettel volt gyorsabb tizedekkel.Jól ment Kimi,de a hülyeséget nem kell bemagyarázni!
-
#153915
Ők se tudják szerintem. Simán dupla sárga a célegyenesben, nem lehet előzni az első kanyarban, és mennek tovább.. Túlbonyolították a dolgot. -
#153914
Azt lehet már tudni, hogy a SC-t miért kellett beküldeni? Nem arról volt szó, hogy virtuális SC lesz?
