FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#147548
😄DDD jót nevettem én is
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#147547
<#banplz>
#147546
A medve nem játék.
#147545
egy hozzászóló:
"Megemlíteném, hogy a Honda is többek között azért tér vissza, hogy a környezetetbarát technológiák kifejlesztésében is egyfajta laborkísérletek végezzen, és hozzájáruljon az utcai autók gyártásának fejlesztésében. A kipufogógázok részleges újrafelhasználását helyezték például elõtérbe. "
"Megemlíteném, hogy a Honda is többek között azért tér vissza, hogy a környezetetbarát technológiák kifejlesztésében is egyfajta laborkísérletek végezzen, és hozzájáruljon az utcai autók gyártásának fejlesztésében. A kipufogógázok részleges újrafelhasználását helyezték például elõtérbe. "
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#147544
TV megnézem én is, de erre kimenni lol, pedig én 7-8 alkalommal biztos voltam😊
#147543
Helyes, ne gyertek. Jobb parkoló helyet találok akkor.
#147542
Folyik a szerecsenmosdatás de ez az új hang bizony foscsi. <#zavart1> Ettõl függetlenül továbbra is kedvenc elfoglaltságom lesz kéthetente a versenyek követése TV-n, netten, mobilon, ahol érem. <#vigyor>
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#147541
Ezért én már biztos nem fizetnék hogy élõben ott legyek..
#147540
#147539
Turbohang 1988:
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#147538
a tegnapi hanghatásra visszatérve,ha "normális" méretû turbót használnának,akkor nem tûnne el ennyi a motorhangból.
részemrõl akár az is mehetne,hogy a Brabus új V8-asát kapják meg az autók,aztán azzal spóroljanak,akkor legalább a hanggal sem lenne gond (tavaly egyébként is az volt a vasárnapi nap fénypontja számomra a hungaroringen,amikor az SLS és a C63 egymást kergették pár körön át).
hogy mirõl beszélek?így szól a fent említett szörnymotor,épp csak megpöccintve a gázpedált:
van itt kisebb turbó,nagyobb turbó is,meg 850 lóra 1400 Nm,és sehol egy MGU-K vagy -H...ezzel mire lennének képesek a mostani autók?<#eplus2>
részemrõl akár az is mehetne,hogy a Brabus új V8-asát kapják meg az autók,aztán azzal spóroljanak,akkor legalább a hanggal sem lenne gond (tavaly egyébként is az volt a vasárnapi nap fénypontja számomra a hungaroringen,amikor az SLS és a C63 egymást kergették pár körön át).
hogy mirõl beszélek?így szól a fent említett szörnymotor,épp csak megpöccintve a gázpedált:
van itt kisebb turbó,nagyobb turbó is,meg 850 lóra 1400 Nm,és sehol egy MGU-K vagy -H...ezzel mire lennének képesek a mostani autók?<#eplus2>
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#147537
Van olyan video mikor teherrel gyorsulnak. És akkora erõ van bennük, hogy megcsavarodik a váz mikor elindul 😄
BattleTag: kabel15#2672
#147536
Bmeg de durva, egy olajkályha legyorsul egy Vipert? <#idiota>
Egyszer láttunk itt a városban, közúton, két valamilyen átlagos, COE felépítésû nyergesvontatót versenyezni, hát rendesen néztünk akkor is, hogy mi történik 😄
Egyszer láttunk itt a városban, közúton, két valamilyen átlagos, COE felépítésû nyergesvontatót versenyezni, hát rendesen néztünk akkor is, hogy mi történik 😄
#147535
Szerintem a megoldás egy izgalmasabb F-1 felé a további nyomatéknövelés lenne de mindezt úgy, hogy nem növelik vele a tapadást. Tehát mondhatjuk azt, hogy most jó irányban vagyunk csak tartok tõle, hogy jövõre már megint az aero elemeké lesz a fõszerep.
#147534
Szerintem az utóbbi évek legjobbjai a "Mark Webber show"-k voltak. Mikor Webber valami más taktikán volt aztán nyomhatott parkettát. Igaz, hogy 2 kör után elfogyott a szufla (mert meghalt a gumi) de addig láttunk valamit, ami motorerõ...
Dübörög a 965ös x4
#147533
szerintem nem véletlenül döntött pont ez a 2 gyártó emellett az orr mellett.ha valakinek,akkor nekik volt idejük és fedezetük a lehetõ legtöbb variációt lemodellezni (és nem mellesleg azt olvastam,a Merci már készül egy extra rövid orrésszel is,de az még nem ment át a törésteszten,állítólag az elsõ szárny fölé sem ér be a felsõ tartórész,bár félek hogy úgy járnak vele,mint tavaly és idén is az elsõ teszten).
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#147532
#147531
ez olyan, mint amikor szerepjátszunk, és a km kitalál egy történetet, meg néhány szerinte ésszerû megoldást, aztán a játékosok teljesen mást csinálnak, mint ami ki lett találva nekik 😊
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#147530
A gond az volt a részükrõl hogy nem szabályozták le az egészet. Mivel a Ferrari, Merci tudott normális orrt csinálni mindenkinek adott volt, csak az egyszerûbbet választották. Majd jövõre lesztabályozzák jobban, de akkor is kitalalnak valami extrém megoldást... Ez örök szélmalom harc. A szabályok útmutatás
útmutatás. Megesik hogy millió variációt nem látnak elõre.......
útmutatás. Megesik hogy millió variációt nem látnak elõre.......
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#147529
1-2 hónappal ezelõtt volt 1 cikk ahol le volt írva hogy az FIA ban nem mérnökök dolgoznak. Szerintem fodrászok meg pékek, (nem ezt a 2 szakmát minõsítem, mind a 2 szép szakma, csak semmi köze a versenyzéshez). Kérdem én ha nem mérnökök kellenek egy ilyen csapatba akkor mik?
BattleTag: kabel15#2672
#147528
a "hozzunk olyan szabályokat" ott bukik meg,hogy olyan töketlen balf@szok hozzák a szabályokat,akik még azt sem tudják elképzelni,a tavaly meghozott orrokra vonatkozó dolgokból mi születhet.így,feltételes módban-ha legalább halvány fogalmuk lenne róla,akkor nem lennének phaszorrú versenyautók,meg olyan minõsíthetetlenek mint a caterham.szerencse,hogy azokat úgyis csak lekörözésnél kell elviselni fél körig,különben az új hanggal és a többi marhasággal tuti nem néznék többet f1-et.
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#147527
Igen lehet, hogy nem volt sok,de szinte minden futamon volt egy-két emlékezetes párharc, most egy szezonban van ennyi.
És lehet, hogy a szélárnyék röhely volt,de legalább ahol utolérte a másikat ott ment el mellette ,nem kellett neki kivárni,mig elérnek a DRS szakaszhoz ,feltölt e a KERS, 1mpen belülre kerülni stb..
Azért furcsa a mostani helyzet,mert sporolni akarnak mindenen, közben meg minden drágább lett és a verseny izgalma nem javult.
Régebben a motorhang legalább felébresztette az embert ha elbóbiskolt,de most már az sem fogja 😊
ÉS lehet csak azért ez a sok elégetlenkedõ véleméyn mert rosszul volt/van komunikálva, hogy mit akarnak az F1-el. Mert a legtöbbjünk azt szeretné, hogy ami a csövön kifér, tiszta benzinerõbõl versenyzõ sportot,nem pedig egy hibrid utcai autó tesztlabort.
ÉS igen is meg kéne maradni egy olyan versenynek ahol nem számit a fogyasztás,mert nemsokára majd ez lesz a kuriózum,mikor mindenki villanyautóval megy, akkor majd mindenki látni szeretné a robbano motoros versenyeket 😊
És lehet, hogy a szélárnyék röhely volt,de legalább ahol utolérte a másikat ott ment el mellette ,nem kellett neki kivárni,mig elérnek a DRS szakaszhoz ,feltölt e a KERS, 1mpen belülre kerülni stb..
Azért furcsa a mostani helyzet,mert sporolni akarnak mindenen, közben meg minden drágább lett és a verseny izgalma nem javult.
Régebben a motorhang legalább felébresztette az embert ha elbóbiskolt,de most már az sem fogja 😊
ÉS lehet csak azért ez a sok elégetlenkedõ véleméyn mert rosszul volt/van komunikálva, hogy mit akarnak az F1-el. Mert a legtöbbjünk azt szeretné, hogy ami a csövön kifér, tiszta benzinerõbõl versenyzõ sportot,nem pedig egy hibrid utcai autó tesztlabort.
ÉS igen is meg kéne maradni egy olyan versenynek ahol nem számit a fogyasztás,mert nemsokára majd ez lesz a kuriózum,mikor mindenki villanyautóval megy, akkor majd mindenki látni szeretné a robbano motoros versenyeket 😊
#147526
De abban nem az ami a csövön kifér a lényeg, hanme , hogy nincs számolgatás, nincs végtelenül ravasz taktika, mert senk inem tudna semmit 😊)) Van elõtte egy autó, ez most volt pitben vagy nem és emiatt van elõttem... Ott muszáj lenne elõzni, ha kell ha nem 😄DD
De ez csak vicc ilyen nem lesz, nem is lehetne soha 😊
De ez csak vicc ilyen nem lesz, nem is lehetne soha 😊
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#147525
Mert ez F1, azonnal lelépne minden gyári csapat, mindenkinek reklám leginkább, egy Ferrari nem fog egyenfejlesztésû cuccal szerepelni 😊
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#147524
Úgy látom nem csak én vagyok "ami a csövön kifér" híve 😄
BattleTag: kabel15#2672
#147523
Akkor miért nem biztosít az FIA motorokat? Mindenki kapna ugyan olyan motort. A váltó áttételezésével lehetne szórakozni. Nem mintha most ellenemre lenne a Merci dominancia (bár egy verseny után ezt kijelenteni elég merész)
BattleTag: kabel15#2672
#147522
Én adnék nekik elég benzint, gumit amennyit akar, de nulla rádió és pit üzenet! 😊))))
Ott nem lenne taktika, ott csak a motor gyilkolása lenne 😄
Ott nem lenne taktika, ott csak a motor gyilkolása lenne 😄
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#147521
Régebben sem volt annyi erõbõl elõzés, mint amilyen legendák szólnak ma errõl ! Mindig mindig spóroltak,taktikáztak, néha kijött a lépés és volt ereszd el a hajam, de néha ma is összejön !
Ami volt az a szélárnyék, amirõl még az akkori pilóták is azt mondták, hogy röhej , semmi tudás nem kell hozzá, nyomod neki és kész, következõ körben meg fordítva, téged elõznek meg 😊)))
Abban egyetértek, hogy unalmas, de ez nem a technika hibája . Olyan szinten pengeélesre finomodott minden, a jó istent is kiszámolnak, megjósolnak elõre, hogy emiatt csak a ravaszkodás megy. Bármi motor vagy benzin hegyek lennének, ugyan így kikalkulálnak mindent! Nem csak azt, hogy ugorjon át valakit, azt is , hogy hogy ne érjen a közelébe a másik 😊 Az aero szintén, Olyan ravasz és ûrkorszaki, hogy ma már erõsen figyelnek arra is, hogy a követõ autó szívjon 😊)))
Ami volt az a szélárnyék, amirõl még az akkori pilóták is azt mondták, hogy röhej , semmi tudás nem kell hozzá, nyomod neki és kész, következõ körben meg fordítva, téged elõznek meg 😊)))
Abban egyetértek, hogy unalmas, de ez nem a technika hibája . Olyan szinten pengeélesre finomodott minden, a jó istent is kiszámolnak, megjósolnak elõre, hogy emiatt csak a ravaszkodás megy. Bármi motor vagy benzin hegyek lennének, ugyan így kikalkulálnak mindent! Nem csak azt, hogy ugorjon át valakit, azt is , hogy hogy ne érjen a közelébe a másik 😊 Az aero szintén, Olyan ravasz és ûrkorszaki, hogy ma már erõsen figyelnek arra is, hogy a követõ autó szívjon 😊)))
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#147520
Nem téged fikáztalak, csak innen ugrott ez be amin mindig röhögök😊
Egy tesztnél ezt számszerûsítették is, valami tisztán elektromos verda meg valami 1.0 literes fos benzines.
Benzin motor 103 Co2, a nagy tisztaságbajnok elektromos meg 95 Co2(átla elektromos áram termelés Németországban😊))) Persze sarkítás mert több mintden számít de ez van.
Egy tesztnél ezt számszerûsítették is, valami tisztán elektromos verda meg valami 1.0 literes fos benzines.
Benzin motor 103 Co2, a nagy tisztaságbajnok elektromos meg 95 Co2(átla elektromos áram termelés Németországban😊))) Persze sarkítás mert több mintden számít de ez van.
#147519
Nem a motorok szabályzásán van a hangsúly és a gond,mert azokat igen is szabályozzák, hogy minden csapat egyenlõ küzdelemben indulhasson,de a versenyen,ahogy többen is irták nyomják ki a szemét neki és ha nem birja a terhelés dögöljön le a pálya szélén,mint a régi szezonokban .ÉS hozzanak olyan szabályokat, hogy a kocsik és a pilóták csatázzanak a pályán és erõbõl elõzzenek ne egy gombnyomásra vagy mert jobban kiméli a gumit.
Nekem ez hiányzik, hogy minden megtervezett nincs benne a kockázat .
Mert igy szinte megvan szabva hol elõzhet a pilóta,mert máshol pont az a plusz kéne amit a DRS adhat de nem kapcsolhatja be igy nem tud elõzni.
Megértem, hogy csúcskategóriás az autó és lehet ugyan olyan nehéz is vezetni mint régen,de ebbõl mi nézõk nem nagyon veszünk észre semmit,max verseny után leirják, hogy nem volt KERS és emiatt nem ment ugy .
Nekem ez hiányzik, hogy minden megtervezett nincs benne a kockázat .
Mert igy szinte megvan szabva hol elõzhet a pilóta,mert máshol pont az a plusz kéne amit a DRS adhat de nem kapcsolhatja be igy nem tud elõzni.
Megértem, hogy csúcskategóriás az autó és lehet ugyan olyan nehéz is vezetni mint régen,de ebbõl mi nézõk nem nagyon veszünk észre semmit,max verseny után leirják, hogy nem volt KERS és emiatt nem ment ugy .
#147518
Szvsz élen jár most is, mivel az elektromos rendszer jóval izmosabb, mint pl. egy utcai Mclaren P1-ben.
És itt nem hálózatról töltött elektromosságról beszélünk, hanem a felesleges hõ és a fékezés energiájából nyernek vissza.
Amellett még mindig sikerül elsiklani, hogy optimális esetben a kisebb ûrtartalom ellenére egy teljesen feltöltött autó ~ annyi lóerõvel bír, mint tavaly, a nyomaték pedig majdnem megduplázódott, ami még egy Raikkönent is meg tudott tréfálni adott körülmények közt.
És itt nem hálózatról töltött elektromosságról beszélünk, hanem a felesleges hõ és a fékezés energiájából nyernek vissza.
Amellett még mindig sikerül elsiklani, hogy optimális esetben a kisebb ûrtartalom ellenére egy teljesen feltöltött autó ~ annyi lóerõvel bír, mint tavaly, a nyomaték pedig majdnem megduplázódott, ami még egy Raikkönent is meg tudott tréfálni adott körülmények közt.
#147517
Teknoban mindig és most is a legelsõ s legdrágább.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#147516
ami röhej,hiszen pont az F1nek kellene élen járni,lásd a félautomata váltók a '90-es években.
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#147515
Formula E is 10 év múlva felhúzhatós kocsikból fog állni. Szombati napon a csapat tologatja majd a pályán. Aztán akinek sikerült több tekerni rajta az tovább megy majd vasárnap.
Lac coo: Csak legyen látványos, élvezzem minden percét a versenynek.
Lac coo: Csak legyen látványos, élvezzem minden percét a versenynek.
BattleTag: kabel15#2672
#147514
Egy szóval nem mondtam, hogy környezet tudatos, hanem egy bizonyos irányba mozdul az ipar, az F1 pedig követi.
#147513
Bírom ezt a nagy környezettudatosságot😄D elektromos autó lol... az áram meg jön a szénerõmûbõl😄DDD
#147512
így van, ezt korábban is írtam, mindenki azt mondja azért unalmas mert nagyon beszabályozzák õket, pedig pont amiatt nem szakad szét a mezõny egy-egy autóra ....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#147511
Én látom benne az taktikát, tudom, és a pilóták is mondják milyen iszonyat nehéz uralni az autót, bár ez nem nagyon látszik mert ezek mind csodabogarak, látom benne a ravaszságot, hogy mikor spórolnak mikor nem stb......
Bármi is lenne nagyjából ugyan ez lenne egy verseny, ma már nem az van, hogy áll egy ember analóg stopperrel a boxkerítésen, és ennyi a mérnök gárda.... ezt el kell fogadni ,annak a világnak vége !
Ha nem kellene spórolni ,senkinek nem kellene, miért is lenne az izgalmasabb ???
Bármi is lenne nagyjából ugyan ez lenne egy verseny, ma már nem az van, hogy áll egy ember analóg stopperrel a boxkerítésen, és ennyi a mérnök gárda.... ezt el kell fogadni ,annak a világnak vége !
Ha nem kellene spórolni ,senkinek nem kellene, miért is lenne az izgalmasabb ???
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#147510
az a probléma,hogyha nem lennének ennyire szabályozva a motorok,akkor iszonyatos különbségek lennének és mivel látjuk a Merci mennyivel gyorsabb (0,8-1,5 mp körönként),ez csak még jobban nõne.
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#147509
RPM tekintetében az F1 motorok sem forognak sokkal többet, mert nem éri meg, hiába 15000 a szabályok által megengedett maximum.
Egyébként ez a trend már egy ideje tart az utcai autóknál is, hogy kisebb motorokat használnak turbóval, illetve egyre több az elektromos/hibrid járgány is, így valahol logikus az F1-et is ilyen irányba mozdítani, még ha ez nem is sikerült a legjobban. Bár még mindig csak egy futamon vagyunk túl, ahol ez elõtt sem dõlt még el kb. semmi. Na jó, kivéve talán 2009-et 😄
Egyébként ez a trend már egy ideje tart az utcai autóknál is, hogy kisebb motorokat használnak turbóval, illetve egyre több az elektromos/hibrid járgány is, így valahol logikus az F1-et is ilyen irányba mozdítani, még ha ez nem is sikerült a legjobban. Bár még mindig csak egy futamon vagyunk túl, ahol ez elõtt sem dõlt még el kb. semmi. Na jó, kivéve talán 2009-et 😄
#147508
Nem az. De szerintem régebben sokkal izgalmasabb volt. Lehet csak azért zavar mert SZÁGULDÓ CIRKUSZ, CIRKUSZ. Szórakoztatásról szól, vagyis régen arról szólt. Nem tojáshéjon lépkedõ pilótákat kéne néznünk. Hanem akok tönkre zúzzák a motorokat a verseny végére mert kitaposták a lelküket is a verdának. Ahol verseny után mindenki szét égeti a gumit a célegyenesben. (már aki célba ért) Francba ezzel a sok spórolással meg környezet tudatos versenyzéssel. CIRKUSZ!
BattleTag: kabel15#2672
#147507
látom megragadtad a lényeget 😄
az összeget mondtam melyik mennyibe kerül és ugyanazt lehet kihozni mindkettõbõl.
de azt sem vetted észre az IC motor jobban le van szabályozva rpm ügyileg.
az összeget mondtam melyik mennyibe kerül és ugyanazt lehet kihozni mindkettõbõl.
de azt sem vetted észre az IC motor jobban le van szabályozva rpm ügyileg.
Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."
#147506
Mert nem az a cél, hogy halálba hajtsa magát mindenki ,tudod ! 😄DDDD Nem ülsz le, nem nézed... 😊
Beültetnélek egy ilyen szar lassú spórolós halk F1 autóba, könyörögnél az életedért, ebben mi nem szórakoztató?! Hogy a sebességgel nincs gond az tuti .....
Beültetnélek egy ilyen szar lassú spórolós halk F1 autóba, könyörögnél az életedért, ebben mi nem szórakoztató?! Hogy a sebességgel nincs gond az tuti .....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#147505
Akit csak a motorerõ izgat nézegessen egy supersport veyront, nem mellesleg ez nem köridõ verseny.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#147504
Azt nem értem miért ebbe az irányba megy el az egész.
Miért nem lehet azt csinálni, hogy: Aha szóval most már spa ban lehet menni 1:30 as köröket jövõre kaptok V10 es motorokat nézzük meg az mit megy. Aha most már lehet menni 1:32 õt ez még mindig nem elég, tegyetek rá turbót. Aha jó most már le tudunk menni 1:28 ra. De mi lenne ha 2 turbó lenne? Nézzük meg. Fú de jó 1:25 na akkor jöhet a V12 iker turbó. De jó 1:20.
és így tovább. Az emberek nem a benzin spórolásra és környezet védelemre kíváncsiak. Arra ott van a Green Peace. Én ha leülök 1,5-2 órára a tévé elé akkor szórakozni akarok.
Miért nem lehet azt csinálni, hogy: Aha szóval most már spa ban lehet menni 1:30 as köröket jövõre kaptok V10 es motorokat nézzük meg az mit megy. Aha most már lehet menni 1:32 õt ez még mindig nem elég, tegyetek rá turbót. Aha jó most már le tudunk menni 1:28 ra. De mi lenne ha 2 turbó lenne? Nézzük meg. Fú de jó 1:25 na akkor jöhet a V12 iker turbó. De jó 1:20.
és így tovább. Az emberek nem a benzin spórolásra és környezet védelemre kíváncsiak. Arra ott van a Green Peace. Én ha leülök 1,5-2 órára a tévé elé akkor szórakozni akarok.
BattleTag: kabel15#2672
#147503
Na itt a közönségnek nem is annyira a fülvédõ a fontos hanem inkább a gázálarc. Grínpíszesek tökön szúrják magukat ha ezt a füstöt látják. 😄
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#147502
Halkabb, mint az Indy, de az 2,2 Liter+twin turbo és 700 lóerõ, míg az F1-es csak 1,6-os, de a turbóval és az elektromos motorral erõsebb erõforrás.
Aeroban pedig talán még mindig az F1 vezet, tehát még mindig a "leg", csak kevésbé zajos. Ez van.
Aeroban pedig talán még mindig az F1 vezet, tehát még mindig a "leg", csak kevésbé zajos. Ez van.
#147501
Az FIA meg ......ja
BattleTag: kabel15#2672
#147500
Rádió üzenetek a futamból😄
Ez a legjobb😄D
„Milyen köröket futnak az élmezõnyben? Nyilván nem a Mercedesek, hanem a többiek…” - tette fel a kérdést Jenson Button versenymérnökének, miközben Nico Rosberg egyre nagyobb elõnyre tett szert a Mercedesszel.
Ez a legjobb😄D
„Milyen köröket futnak az élmezõnyben? Nyilván nem a Mercedesek, hanem a többiek…” - tette fel a kérdést Jenson Button versenymérnökének, miközben Nico Rosberg egyre nagyobb elõnyre tett szert a Mercedesszel.
#147499
tulajdonképpen érthetõ a dolog,hiszen a turbó eleve sokat elvesz a motor hangjából...a probléma azzal van,hogy a jól mûködõ MGU-H-hoz (ami ugye a hõenergiát hasznosítja,elsõsorban a turbóét) túl kellett méretezni a szerkezetet-tehát amit az MGU-H visszatáplál,az több,mint amit egy kisebb turbóval nyerni tudtak volna a benzinmotor erején (és nem mellesleg,a belsõ égésû motor akkor többet is fogyasztana).
viszont azzal nem értek egyet,hogy pl.utcai autóban látni fogunk hõenergia-visszanyerõ rendszert.a kinetikus oké,de a másik szerintem annyival érzékenyebb (és felhasználásfüggõbb),hogy több lenne a fejlesztési költsége egy jóval hosszabb távon masszívan mûködõ szerkezetnek,mint amit az autók árába építve visszahozna.
ez arra az esetre hasonlít,amikor a gépelemek elõadáson mesélte a prof.,hogy középiskolában volt valamilyen osztályfõnöki órán járt,és az egyszerû tanárbácsi közölte hogy a lusta mérnökök kispórolták a villamosból a rugózást...ami feltétlenül így is lenne,de ha van egy összeg amibõl meg kell építeni azt a szart,akkor abba az már nem fért bele és kész.fel is állt és hazament nyugalomban. 😊
viszont azzal nem értek egyet,hogy pl.utcai autóban látni fogunk hõenergia-visszanyerõ rendszert.a kinetikus oké,de a másik szerintem annyival érzékenyebb (és felhasználásfüggõbb),hogy több lenne a fejlesztési költsége egy jóval hosszabb távon masszívan mûködõ szerkezetnek,mint amit az autók árába építve visszahozna.
ez arra az esetre hasonlít,amikor a gépelemek elõadáson mesélte a prof.,hogy középiskolában volt valamilyen osztályfõnöki órán járt,és az egyszerû tanárbácsi közölte hogy a lusta mérnökök kispórolták a villamosból a rugózást...ami feltétlenül így is lenne,de ha van egy összeg amibõl meg kell építeni azt a szart,akkor abba az már nem fért bele és kész.fel is állt és hazament nyugalomban. 😊
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D