182273
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#157818
Gábor Wéber
1 hr ·
Sokan találgatják a Ferrari különösen jól sikerült melbourne-i rajtjainak okát, mondván nem lehet pusztán a körülmények szerencsés egybeesése, hogy Raikkönen és Vettel is rakétaként lőtt ki vasárnap.
Az egyik magyarázat a Ferrari idei kuplungfül megoldása lehet, ami persze önmagában nem minden, de a pontosabb fogáspont megtalálásban segíthet.
Az SF16-H ugyanis egyetlen kuplungfüllel rendelkezik, azonban az végigfut a kormány teljes szélességében, így jóval hosszabb pedálutat tesz lehetővé a szokásos megoldásokhoz képest.
Ennek ellenére nem hiszem, hogy ez lenne a Szent Grál, de egy jól hangolt, rajtra vonatkozó motorvezérléssel és futómű kinematikával együtt összeségében valós rajtelőnyt jelenthet. -
#157817
Dejo kep :) Azert nem volt semmi hogy a pias visszatert amerikabol,plusz a rallybol es elkezdte rogton dobalni a dobogokat :) -
Stockbauer33 #157816 ![]()
-
#157815
![]()
-
SzocsA #157814 Ja bocs, közben volt már erről több cikk, mégis marad minden a régiben. Háááááááát -
SzocsA #157813 Nem pontosan így van a másik oldalon elvileg azt írták, hogy csak a Q1-2 marad ilyen, a Q3 olyan lesz mint ezelőtt volt.
Meg hogy a Q1-2 ben hagynak több időt.
Amúgy tök jó, hogy minden futamon behoznak valami szabálymódosítást, remélem azért a szezon végére összedobnak valami épkézláb ötletet.
Utoljára szerkesztette: SzocsA, 2016.03.26. 10:21:04 -
#157812
-
#157811
neeeee -
atiwrc #157810 Pedig ez első ránézésre is a 99ig használ változat :)
A videóban a Lesmo-knál ugrik a videó, ott hiányzik egy rész. -
#157809
gagyi kinai cuccokba jár, fordítva van rajta a pipa :P -
Stockbauer33 #157808 ![]()
-
#157807
sajnos valamelyik portál még mindig nyomatja és FB-on is feltünik, de nagyon fájdalmas és erőltetett , de ami a legrosszabb, hogy egyáltalán nem poénos.
Utoljára szerkesztette: repvez, 2016.03.25. 11:28:35 -
#157806
valami béna képregény volt, úgy rémlik... -
#157805
Melyik a másik? 
-
#157804
ez annyira szar. nem is értem miért nem lett azzal a másik gagyisággal évekkel ezelőtt kitiltva. -
#157803
-
#157802
mótvá?
http://gp-live.hu/f1-hirek/a-mclaren-honda-jobb-filmet-csinalt-mint-a-halalos-iramban-ime/ -
#157801
nem ő öreg,Vettel túl fiatal mellette :DD -
#157800
az egész gumi szett (semmi, pacsizni akar sztem) -
#157799
Milyen öreg már SWARCI, mi van a kezében? -
Stockbauer33 #157798 ![]()
-
#157797
kétszer kellett megnézzem hogy összerakjam, de meglett :)
nem tetszik egyébként, mármint ez a vonalvezetés -
#157796
![]()
-
Stockbauer33 #157795 -
#157794
kigyulladt a pizzasütő ahogy szujóék mondták:DD -
#157793
Valahol olvastam, hogy a turbó ment tönkre. Nem nagyon részletezték. -
G_ArchAngel #157792 Csak en nem találom mi történt Raikkonen autójával vagy nem hoztak nyilvánosságra? -
#157791
Force India elküldte ezt a polos csávót, most a Haasnál mutogatja magát :D -
#157790
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
![]()
zseniális de egyben nagyon szomorú is ez a kép...
-
#157789
Hatalmas :) -
#157788
![]()
-
#157787
-
Lebowski #157786 
-
#157785
http://www.formula1.com/content/fom-website/en/video/2016/3/Race_highlights_-_Australia_2016.html -
#157784
Nagy szerencséje volt ez tény és való. Pont az jutott eszembe, hogy 20 évvel ezelőtt az ilyen balesetben biztosan meghalt volna a pilóta. Amúgy az az érzésem, hogy a Honda idén sem lesz valami nagy szám. -
#157783
![]()
-
SzocsA #157782 De mi lett volna ha nem lett volna a SC? ugyanennyit faragott volna Rosberg a hátrányából?
Mennyivel ment Vettel elől, meg ha nem esik ki Kimi?
De így is majdnem jó lett hiszen utolérte Hamit, csak megelőzni nem tudta volna mivel erősebb a motorja.
Meg mindkettőnek elkoptak a gumijai. -
#157781
Gábor Wéber
Just now ·
Gumistratégiák és kerékcserék időtartama a mai versenyről.
A Ferrari egyszerűen nem hitte el, hogy a közepes keverék így működhet, miközben többen is 40 kör körül mentek vele a mezőnyből. Az első körben defektet kapó Magnussen pedig egyenesen 56-ot!
A ragaszkodás az eredeti elképzelésükhöz persze részben érthető volt, hiszen egész hétvégén nem mentek a közepesekkel, és számukra eddig kevésbé volt ideális versenygumi, mint a lágyabbak. Ami pedig igazán vakvágányra terelte őket az Rosberg első kiállása utáni lágy gumis körei, aminél Vettel sokkal gyorsabb volt a piros zászlóig tartó körökben (átlagban 1,33 mp-cel), így arra számítottak, hogy az újraindítást követően még nagyobb tempóval lép le a közepes keverékre váltó Mercedes elöl.
Ehhez képest annyi történt, hogy a magasabb működési hőmérséklet igénylő lágy keverék az első két kör után elkezdett szemcsésedni szinte mindenkinél, ami a teljes verseny köridejeiből tisztán látszik, és a tisztulási fázisba már éppen nem ért bele Rosberg Alonso balesetéig. A Ferrari pedig csak a szuperlágyakon ment addig, így nem volt pontos képe a dologról, kockáztatni pedig az akkori infók birtokában nem akartak.
A közepesek viszont tökéletesen melegedtek és kapásból konstans és gyors tempót lehetett velük autózni, ráadásul ez a keverék a
Mercedesnek az átlagosnál jobban feküdt eddig is. Ennek fényében azért érthetetlen, hogy legalább az egyik autóval nem próbáltak meg reagálni minden eshetőségre, de valójában ez is a rossz helyzetfelismerésük miatti magabiztosság számlájára írható: egyszerűen hittek benne, hogy Raikkönen is meg fogja szorongatni Rosberget a szuperlágyakkal, így két legyet üthetnek egy csapásra. Az elgondolás első blikkre működőképesnek tűnhetett, de ezúttal nagyon mellényúltak.
Sok szempontból érdekes futam volt a mai szezonnyitó, taktikai oldalról pedig kifejezetten tanulságos; valószínűleg hosszúra nyúlt ma a
Ferrarinál a verseny utáni briefing. -
#157780
![]()
-
#157779
Szerencsét kár vitatni, ebben az esésben simán benne volt komolyabb sérülés, de akár az is, hogy ott marad. Mázlija volt, nem is kicsi az tény.
