FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#163072
Savanyú a szőlő, megértjük.
#163071
Rosberg göcsösen dadogva erőlködött és meglett az eredménye(2016 V😎 viszont Vettel zsigerből ugyan az a kvalitású mint Ham.Remélem nagyokat meccselnek majd idén.Persze Kimi és Bottas is villogni fog
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2017.03.30. 09:49:06
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2017.03.30. 09:49:06
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#163070
Plusz egy teljes csapat áll mögötte és tolja bele a milliókat. Nem az van, hogy az ellenfeled ugyan azt kapja,mint te, szóval technikai oldalról is simán verhető vagy így már.
Molnár Dániel \"Megingás nélkül hiszek a tehetségemben és a teljesítményemben.\" Piké
#163069
Ez érdekes lesz. Mindenképpen nézős:
LINK
LINK
#163068
Még mindig savanyú a szőlő? Engedd el, ez már történelem. Annak örülj, hogy ebben az évben legalább a csapattársa nem veri el. Vagy ha mégis akkor nagyon fogok röhögni.
#163067
Ha Vettel-nek jo autoja lesz, azert lehet kemenyebb ellenfel mint Rosberg, mert masik csapat, nem koti a csapaterdek, akkor tamad es ugy ahogy akar. Persze, ehhez auto kell es versenylehetoseg😊
#163066
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#163065
És? Rosberg családos ember. Van élete a F1 után. Hamilton meg egyelőre nem errefelé indult el. Ha befejezi, akkor mi lesz vele? Rosberg jól döntött. Megszerezte. Megverte a legnagyobbnak tartott tehetséget. Azt, akivel gyerekkorában is ment. És kész. Ha van két VB címe, akkor hol tart? Vagy ha van három? Esetleg neki is négy? (Rosbergről beszélek.) Ugyanott, mint ha egy van csak.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#163064
Rosberg uolyan autóban ült, mint Hamilton. Vettel nem. Már csak ezért is más ellenfél lesz. Hogy kemény-e? Cirka 2008 óta nem rakott össze értékelhető autót a Ferrari.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#163063
Neki ez volt az álma, teljesült, visszavonult. Éppen elég évet lehúzott ehhez a forma 1-ben. Rejtélyes meghibásodásokat meg hagyjuk. Előző években meg Rosberg szenvedett. Azokról senki nem beszél. Meg a sok Hamilton által elbalfaszkodott rajtról. Plusz inkább a bulizásra koncentrált. Úgyhogy felesleges itt a meghibásodásokra fogni. 😊
#163062
Milyen rejtélyes meghibásodása volt Hamiltonnak?
#163061
Es vissza is vonult azzal a lendulettel Rosberg,1x VB-kent. Lajos meg marad poleokat,gyozelmeket halmozni,es minden eselye megvan a 4. VB cimre.
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#163060
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
#163059 öreganyám majd megvédi helyette a vb címet. nagy bajnok <#eljen> Ha idén nem lesz majd annyi rejtélyes meghibásodása a Ham-nak kiváncsi leszek a kétkedőkre
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#163059
Mégis elpicsázta tavaly, hopsz, bőrn.
#163058
Sokan vagyunk így...<#eljen>
#163057
Az ilyen és ehhez hasonló kijelentései iatt nem kedvelem Hamiltont mint emberet.
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#163056
Ez "szinte egyforma" autok, azok mindig szorosabb es izgalmasabb versenyeket. Az F1 "prototipus sorozat", szabalyokkal probaljak kiegyeliteni a penzt es az autokat, neha tobb de inkabb kevesebb sikerrel😉
#163055
Ez sokkal izgalmasabb volt...
#163054
http://f1vilag.hu/hirek/hamilton-vettel-kemenyebb-ellenfel-lesz-rosberg-volt
https://www.mercedesamgf1.com/en/mercedes-amg-f1/amg-f1-news/amg-f1-gallery/f1-gallery-australia-melbourne-best-images/
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2017.03.28. 20:55:57
https://www.mercedesamgf1.com/en/mercedes-amg-f1/amg-f1-news/amg-f1-gallery/f1-gallery-australia-melbourne-best-images/
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2017.03.28. 20:55:57
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#163053
tavaly nem volt ekkora szabály módosítás, mondhatni "ismert" módon versenyzett mindenki
#163052
Vótmá'? <#hehe>
#163051
Azert kell meg 3 futam az "auknak/palyaknak", es 6 futam a "taktikanak". Lehet ez meg jo is. Bar valszeg inkabb a szabalyokba kellene belenyulni, talan a free DRS hasznalna valamit😄
#163050
Most nehéz eldönteni, mi legyen, mert egyszerre mindent nem lehet megvalósítani. Az ilyen mértékű tapadásnövekedés és az autók kialakítása nyilvánvalóan ezzel a következménnyel járt, ugyanakkor a versenyzők számára ez élvezetesebb. Vagy elmehetünk mondjuk a 2012-13-as gumimizéria irányába, ahol szétfoszladozó, szétdurranó gumik okozták a show-t. Nehéz megtalálni az arany-középutat.
Én már azzal is elégedett vagyok, hogy van némi változás az élmezőnyben, az előzésekkel várjuk meg Kínát, ott mégiscsak hosszabb a DRS-zóna. Ha pedig nem működik ott sem a dolog, akkor lehet gondolkodni a változtatásokon, csak az megint a mesterséges belenyúlást jelentené. A sok előzéshez az kell, hogy nagy különbségek legyenek az élmezőny és a középmezőny egyes csapatai között is, ami meg ellentétes azzal az elvárással, amit célul tűztek ki (az autók közötti különbség elmosása).
Én már azzal is elégedett vagyok, hogy van némi változás az élmezőnyben, az előzésekkel várjuk meg Kínát, ott mégiscsak hosszabb a DRS-zóna. Ha pedig nem működik ott sem a dolog, akkor lehet gondolkodni a változtatásokon, csak az megint a mesterséges belenyúlást jelentené. A sok előzéshez az kell, hogy nagy különbségek legyenek az élmezőny és a középmezőny egyes csapatai között is, ami meg ellentétes azzal az elvárással, amit célul tűztek ki (az autók közötti különbség elmosása).
#163049
Totti hangoztatta nagyon tavaly, hogy jönnek az új szabályok, minden jobb lesz. Kár, hogy a fele se teljesült. Megvárhatjuk Kínát, vagy Magyarországot is, de szerintem nem sokat fog változni a dolog, az autókat nem fogják újratervezni az évad alatt.
#163048
'Az egész futamon összesen öt előzés volt, emeli ki a német Auto Motor und Sport, ami valójában csak három volt.'
'3 előzés a tavalyi 37-tel szemben, ami lesújtó szám.'
link
Forma-1 jobban teljesít. <#wilting><#banplz>
'3 előzés a tavalyi 37-tel szemben, ami lesújtó szám.'
link
Forma-1 jobban teljesít. <#wilting><#banplz>
#163047
az egyik legjobb palya, mert mindig tortent a multban valami, ami kaotikussa tette a futamokat...
az uj era nem fekszik ennek a palyanak es valoban itt max a celegyenesben tudtak leginkabb elozni korabban is
az uj era nem fekszik ennek a palyanak es valoban itt max a celegyenesben tudtak leginkabb elozni korabban is
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#163046
Elég nagy marketing érték meg tapasztalat van benne ahhoz, hogy ha otthagyja a csapott egy másik lecsapjon rá legalább még 1 évre ha nem kér túl sokat.
#163045
pont ezért durva,amit mond,mert akkoriban az a legkisebb költségvetésű csapat volt,nem egy többszörös világbajnok istálló,a világ egyik legnagyobb gyártójával kézen fogva
Utoljára szerkesztette: bakkerman, 2017.03.27. 15:44:13
Utoljára szerkesztette: bakkerman, 2017.03.27. 15:44:13
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#163044
Ült ő Minardiban is. 😊
#hhwnd
#163043
Ausztral nagydij tobbnyire unalmas szar szokott lenni nem? Ne temessuk mar 1 futam utan az egesz szezont...raadasul vegre nem a merci vezeti a pontallast.
#163042
Alonso:
„Nem tudunk önerőből pontot szerezni, és egy normál pályán sokkal hátrébb leszünk. Nem teljesítettem ennél jobb versenyt még soha, de nem is ültem még ennyire gyenge autóban korábban. A teljesítmény tekintetében utolsók vagyunk, a tizedik csapat. Az időmérős köröm rendkívül jó volt, de normál körülmények között a miénk az utolsó és az utolsó előtti hely.”
<#shakehead><#shakehead> tuti,hogy idén látjuk utoljára pályán 😞
„Nem tudunk önerőből pontot szerezni, és egy normál pályán sokkal hátrébb leszünk. Nem teljesítettem ennél jobb versenyt még soha, de nem is ültem még ennyire gyenge autóban korábban. A teljesítmény tekintetében utolsók vagyunk, a tizedik csapat. Az időmérős köröm rendkívül jó volt, de normál körülmények között a miénk az utolsó és az utolsó előtti hely.”
<#shakehead><#shakehead> tuti,hogy idén látjuk utoljára pályán 😞
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#163041
félek,hogy egész szezonban ez lesz,még inkább a gumikon lesz a fő hangsúly,meg a boxkiállásokon,a pályán meg érdemi csaták maximum a 8-12. hely között lesznek...ez a spórolósdi fogja megölni az F1-et,mint "cirkuszt",a vége az lesz hogy kevesen fogják nézni,nem lesz annyi bevétel,és ezért fognak csődbe menni csapatok,nem azért mert annyira drágák az autók. Brawn-ban bízom hogy valamivel elő tud majd állni,de neki is megvan kötve a keze,a gyártóknak nem parancsolhat,pedig szerintem ő is hajlana afelé,hogy 20 motor/20 futam,és akkor mindenki nyomja csutkára. Csak akkor meg nagyot ugranának a kiadások...ördögi kör
Utoljára szerkesztette: bakkerman, 2017.03.27. 15:07:19
Utoljára szerkesztette: bakkerman, 2017.03.27. 15:07:19
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#163040
Na jó mint tudjuk Verstappen "nem azért jött, hogy 5. legyen" <#nezze> én nem vennék arra mérget, hogy nem próbálkozott volna, ha látja érzi esélyét... <#eplus2>
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2017.03.27. 14:51:54
Utoljára szerkesztette: Pitti, 2017.03.27. 14:51:54
#163039
Következtess a futam színvonalára. 😄
#163038
Azt már kitárgyaltuk, hogy a ferrarinak sikerült egy jó autót összeraknia, csak maradjon így továbbra is. Amúgy más nem történt.
#163037
Tegnap futam kezdetete óta hogy hogy csak 34 hozzászólás született?
#163036
Elvileg azt mondták, hogy 4-5 másodperccel lesznek gyorsabbak a kocsik mint tavaly. Tehát simán benne hagytak két másodpercet még az időkben.
Kíváncsi lennék rá, hogy hány %on használják, használták a motorokat a versenyen.
Ez a 4 motor/ 20 verseny baromi szar, így hogy lehet versenyezni? Ez olyan mint amikor a 100 méteres futásnál összekötjük a versenyzők cipőit és akkor fussatok 😄
Tele van rakva mindenféle energiavisszanyerő rendszerrel az egész annyira bonyolult.
Egy sima szívómotor és e között a mostani rendszer között, motorárban mennyi különbség van vagy melyik az olcsóbb?
Nem itt kell spórolni, hanem az utcai autóknál kellene.
Mikortól találták ki ezt a spórolósdit, azóta hanyatlik ez az egész.
Ha meg azt akarják, hogy a kicsapatok is életben maradjanak vagy jöjjön újabb kicsapat, akkor szerintem több pénzt kellene nekik adni, vagy őket jobban kellene támogatnia az FIAnak... A FErrarinak úgyis van pénze...
Kíváncsi lennék rá, hogy hány %on használják, használták a motorokat a versenyen.
Ez a 4 motor/ 20 verseny baromi szar, így hogy lehet versenyezni? Ez olyan mint amikor a 100 méteres futásnál összekötjük a versenyzők cipőit és akkor fussatok 😄
Tele van rakva mindenféle energiavisszanyerő rendszerrel az egész annyira bonyolult.
Egy sima szívómotor és e között a mostani rendszer között, motorárban mennyi különbség van vagy melyik az olcsóbb?
Nem itt kell spórolni, hanem az utcai autóknál kellene.
Mikortól találták ki ezt a spórolósdit, azóta hanyatlik ez az egész.
Ha meg azt akarják, hogy a kicsapatok is életben maradjanak vagy jöjjön újabb kicsapat, akkor szerintem több pénzt kellene nekik adni, vagy őket jobban kellene támogatnia az FIAnak... A FErrarinak úgyis van pénze...
#163035
Azok marhák, engem azért tiltottak, mert nemtetszésemnek adtam hangot a sokadik "Te mikor rúgnád ki Felipe Massát?" szavazás után.
Bár sajnos a hazai F1-es közösség 80%-a idiótákból áll, amelyhez idomulnak ezek a csodálatos oldalak.
Bár sajnos a hazai F1-es közösség 80%-a idiótákból áll, amelyhez idomulnak ezek a csodálatos oldalak.
#163034
gp-live,ha jól emlékszem az f1-live utódja,ne csodálkozz ha marhaságokat írnak.
kétszer javítottam ki a fordítási hibájukat fb kommentben,a másodikra az volt a válasz hogy a következőnél bannolnak 😄 😄 inkább magamtól nyomtam unlike-ot a szerencsétlenekre.
kétszer javítottam ki a fordítási hibájukat fb kommentben,a másodikra az volt a válasz hogy a következőnél bannolnak 😄 😄 inkább magamtól nyomtam unlike-ot a szerencsétlenekre.
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#163033
„a versenyben futott leggyorsabb kör két másodperccel elmaradt a tavalyitól"
What? 1:28,997 volt tavaly a versenyben futott leggyorsabb kör, pont hogy két és fél seccel gyorsabb volt az idei legjobb idő. A rekordtól (2004 Schumacher 1:24,125) marad el kb két másodperccel az idei leggyorsabb kör... de ezen meg mondjuk nem csodálkozok, lehet hogy a gumik bírnák, de a motorszabályok miatt még mindig nem fogják versenyen annyira széthajtani a technikát.
What? 1:28,997 volt tavaly a versenyben futott leggyorsabb kör, pont hogy két és fél seccel gyorsabb volt az idei legjobb idő. A rekordtól (2004 Schumacher 1:24,125) marad el kb két másodperccel az idei leggyorsabb kör... de ezen meg mondjuk nem csodálkozok, lehet hogy a gumik bírnák, de a motorszabályok miatt még mindig nem fogják versenyen annyira széthajtani a technikát.
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#163032
vagy elkéne felejteni ezt a zonázást és használja mindenki ott ahol meri😊
\"A GOTO veszélyes, mire juthatsz véle, a JOIN meg költséges, cseberböl vederbe\"
#163031
Egyelore en is vonatozast latok az egeszben, de talan valamit piszkalnak az autokon es/vagy lesznek "szabaly" valtozasok (bonusz szarnyacskak vagy capauszony eltuntetese). Bar az alacsony hatsoszarny miatt, akkor is kerdeses. Persze, igy jonak tunik, mivel "kap levegot" a hatul erkezo kanyarban, tudja kovetni, nem kopik a gumi stb. De emiatt, meg eyenesben kozel erve is lesz "rendes" legellenalasa, igy mar csak tisztan a motorerok (most mar kiegyelitodtek) es a DRS nyitas (kissebb legellenalas) a kulonbseg, ami nem olyan sok, es hosszu egyenes kell hozza.
Talan "rajonnek", es sokkal hosszabbra veszik a DRS-zonakat (pl. sok helyen nem a hosszu egyenesek kozepen fog kezdodni) es vagy sokkal tobb DRS-zona lesz (minden kozepes/hosszabb egyenesben). Esetleg lehetne trukkozni az erzekelo zonakkal is (1db a celegyenesben vagy szektoronkent).
Persze az eselyesebb (jobb, dragabb) csapatoknak az sem lenne jo, ha az 5-10%-kal gyengebb csapatok, ossze-vissza tamatgathatjak oket vagy elozgehettik😄DD Nem azert toljak bele a nagy penzeket, hogy lutrit csinaljanak nekik a versenybol😄
Talan "rajonnek", es sokkal hosszabbra veszik a DRS-zonakat (pl. sok helyen nem a hosszu egyenesek kozepen fog kezdodni) es vagy sokkal tobb DRS-zona lesz (minden kozepes/hosszabb egyenesben). Esetleg lehetne trukkozni az erzekelo zonakkal is (1db a celegyenesben vagy szektoronkent).
Persze az eselyesebb (jobb, dragabb) csapatoknak az sem lenne jo, ha az 5-10%-kal gyengebb csapatok, ossze-vissza tamatgathatjak oket vagy elozgehettik😄DD Nem azert toljak bele a nagy penzeket, hogy lutrit csinaljanak nekik a versenybol😄
#163030
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#163029
Daniel kiesésével be kellett mennie egy RBnek.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#163028
Vettel: Verstappen kulcs volt a győzelemhez
Ugyan nem mondta ki Kimit, de ha Kimi nem megy lassan, Hamilton Verstappen elé jön ki. Nem biztos, hogy megelőzi Vettelt, de az esély meg lett volna rá, ami Verstappen miatt nem volt meg.
Ugyan nem mondta ki Kimit, de ha Kimi nem megy lassan, Hamilton Verstappen elé jön ki. Nem biztos, hogy megelőzi Vettelt, de az esély meg lett volna rá, ami Verstappen miatt nem volt meg.
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#163027
Az első néhány körben Vettel még kísérletezett, ott volt 1 másodpercen belül talán 3 vagy 4 alkalommal próbálta, de teljesen egyértelmű volt, hogy még csak nem is közeledik, aztán feladta. De ott van Hamilton - Verstappen vonatozás. (Ha Hamilton azt mondja, "nem tudom, hogy sikerül-e" akkor az már veszett fejsze nyele) De pl Verstappen sem ment semmire Raikkönen mögött, mondjuk ő már nem is nagyon erőltette, pedig nem így ismerjük...
#163026
Nekem a versenyről az látszik, hogy most már a drs sem működik... pontosabban semmilyen hatása nincs... Nem, hogy előzni, de közelíteni sem nagyon tudtak drs használatával sem... valamint drs nélkül is kb ugyanazt a távolságot tartották az egyenesben.
Egyedül Alonso sérült szekerét tudták bevenni drs-el, de az meg lett volna nélküle is...
Ha nem lesz valami változás, akkor 2 másodperccel gyorsabb autóval sem fognak előzni az idén, csak a régi jól bevált taktika-stratégia váltásokkal, mint pl tegnap is... kerékcserénél előznek vagy semmikor...
Egyedül Alonso sérült szekerét tudták bevenni drs-el, de az meg lett volna nélküle is...
Ha nem lesz valami változás, akkor 2 másodperccel gyorsabb autóval sem fognak előzni az idén, csak a régi jól bevált taktika-stratégia váltásokkal, mint pl tegnap is... kerékcserénél előznek vagy semmikor...
#163025
<#eljen> erről van szó
Visca El Barça!
#163024
Ezert draga az F1. Mennyivel gyorsabb es olcsobb lenne megvenni a Praktikerben😄 <#idiota>
#163023
Force India autói úgy néznek ki mintha pizsamában versenyeznének. <#vigyor>
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"